Calvarul european continuă pentru General Motors Les Echos
Dacă totul merge mai bine în Statele Unite, vânzările europene rămân un punct negru pentru producător.
„Brexit sângeros! „În timp ce General Motors s-a gândit în sfârșit să rupă blestemul său european, producătorul american a suferit în sfârșit în 2016 cea de-a șaisprezecea pierdere anuală consecutivă pe Vechiul Continent și, prin urmare, nu a câștigat niciun euro pe această parte a Atlanticului în 21 secol. De acum înainte, GM nu mai speră să își vadă conturile să revină la verde înainte de 2018, a declarat Chuck Stevens, directorul financiar al grupului. Cine trebuie să știe mai bine decât oricine că angajatorul lor a înghițit deja peste 15 miliarde de dolari în zonă din 2000.
Efectele Brexitului
La Detroit, la sediul fostului număr mondial în industria automobilelor, de această dată vina este pusă pe Brexit. Viitoarea ieșire a Regatului Unit din Uniunea Europeană a costat în cursuri de schimb 300 de milioane de dolari. Aceasta este puțin mai mult decât cele 257 de milioane pierdute anul trecut de GM în Europa. De fapt, scăderea lirei față de euro sau dolar reduce automat veniturile din Regatul Unit, fără ca creșterile de preț să fie suficiente pentru a compensa deficitul.
"Fără Brexit și prăbușirea lirei, am fi obținut un rezultat pozitiv", a declarat Karl-Thomas Neumann, CEO al Opel, marca emblematică a GM în Europa de la retragerea Chevrolet în 2014, pe Twitter. Consideră că vintage 2016 este " cel mai bun pentru GM din Europa de zece ani ". În 2015, GM într-adevăr „abandonase” 800 de milioane. Soldul este latent și progresează în ceea ce privește costurile continue, arată într-adevăr o notă a lui Jefferies. Totuși, cifrele nu par atât de favorabile. La 1,2 milioane de unități vândute, vânzările Opel (Vauxhall în Regatul Unit) au crescut doar cu 2,6%. pe o piață europeană care a câștigat 6,8%. În acest sens, Brexit nu are nicio legătură cu acesta.