Campionatele mondiale de planor aerokurier

Cu cele mai dure zile din toate competițiile, campionatul mondial de planor din Benalla, Australia, a ajuns la sfârșit sâmbătă, 21 ianuarie. Termalele albastre și zborul în vrac au determinat imaginea campionatului. În clasa deschisă, campionul în apărare Michael Sommer cu noul Binder EB 29R a fost vicecampion mondial și Mario Kießling cu noul Ventus a fost, de asemenea, în clasa de 18 m.

mondiale

Michael Sommer condusese Clasa Open mult timp, apoi abia reușise să treacă linia de sosire cu un început târziu în a patra zi a competiției și se strecura pe locul trei în spatele duo-ului britanic Andrew Davis și Russell Cheetham, cu aproximativ 300 de puncte în urmă. Aproape că a reușit să compenseze acest decalaj în celelalte trei zile. În ultima zi îi lipseau un total de 13 puncte pentru a câștiga din nou titlul în clasa deschisă. Ar fi fost al cincilea.

Stephan Beck cu copilotul Holger Karow (EB 28) s-au plasat direct în spatele primilor zece din această clasă cu 35 de piloți. Tassilo Bode (EB29R), la început chiar în față, a ajuns pe locul 17 după două evaluări de curs, în ultima zi - în munca în echipă cu Michael Sommer, care ar trebui să readucă campioana mondială pe primul loc - a alunecat cu șapte locuri.

În clasa de 18 m, Matthias Sturm (ASG 29) a ratat podiumul în ultima zi. A alunecat două locuri pe locul patru, în timp ce Mario Kießling a urcat două locuri. Pilotul francez Kilian Walbrou (JS1) a câștigat clasa. Locul al treilea a fost pentru britanicul Mike Young (ASG 29E).

Nu a existat nicio senzație în clasa de curse. Aici japonezul Makoto Ichikawa (Ventus 2a) a condus în ultimele zile. Ar fi devenit primul campion mondial japonez. Dar ultima zi nu a fost a lui. Cu doar 81,5 km/h, campionul mondial de abonament Sebastian Kawa (Diana 2) a câștigat ziua și a urcat pe primul loc. Ichikawa a terminat pe locul doi înaintea lui Lukasz Grabowski (Diana 2).

Pentru echipa germană de clasă de curse, Cupa Mondială a fost orice altceva decât fericită. Michael Eisele a trebuit să se salveze după o coliziune cu o parașută în timpul Cupei Mondiale. Și-a rupt piciorul la aterizare. Partenerul de coliziune a suferit doar răni ușoare în timpul aterizării sale cu parașuta. Thomas Wettermann a zburat apoi restul campionatului fără un partener de echipă și a preferat să abandoneze sarcina în ultima zi a evaluării. A pierdut alte 13 locuri și a fost pe locul 31 în clasa de 37 de persoane.