Cape Horn Cu vaporul până la capătul lumii
Cape Horn: Dacă marea este prea agitată, nu este posibil să coborâm la țărm.
Foto: pr/Australis
Capul Horn Este la 17.000 de kilometri până la Capul Horn din America de Sud. Ce simți că trebuie să te întorci cu 200 de metri înainte.
Expediția este anulată. Cele trei cuvinte care se aud prin difuzoare ajung la ureche, dar nu cu credință. Nu se poate. 122 de călători sunt înveliți în haine funcționale de înaltă tehnologie și veste de siguranță la bordul „Ventus Australis”, o navă de expediție care se află în largul Capului Horn la 7 dimineața în această dimineață.
Planul inițial era: Zodiacii ar trebui să aducă treptat pasagerii la țărm, întotdeauna 14 persoane într-o singură barcă. Atenție la îmbarcare, acordați întotdeauna membrilor echipajului întregul braț, nu doar mâna, apoi faceți așa-numitul pas cha-cha-cha (primul pas pe ultimul pas al navei, al doilea pe marginea zodiacului, al treilea în interior), apoi așezați-vă imediat pentru a evita trecerea peste bord.
Marea aici este imprevizibilă, se spusese în timpul briefingului de siguranță din seara precedentă. 800 de nave răsturnate și 10.000 de navigatori morți - apa aproape neagră din jurul stâncii brazdate, acoperite cu mușchi, este unul dintre cele mai mari cimitire din lume.
A fost nevoie de 99 de zile pentru a traversa Capul
Dar călătorul naiv a aplicat în mod greșit avertismentele pe vremuri anterioare. În trecut, când călătoriți pe nave cu vele și nu pe nave de 40 de milioane de dolari cu echipamente atât de moderne precum „Ventus Australis”. În trecut, când scorbutul și carnea putridă stăpâneau viața la bord.
Când a fost necesară o croazieră constantă, aproape disperată, în ploaie, frig, vizibilitate redusă și aisberguri trecute, a fost necesar pentru a înconjura Cabo de Hornos. Pentru a vă face o mică idee: în 1905 a trebuit să treacă Capul cu trei maeștri „Susanne” din Hamburg 99 de zile.
A fost descoperit în 1616 în timpul unei expediții a Horner Austraalse Compagnie de către navigatorul olandez Willem Cornelisz Schouten. De atunci, a provocat oamenii și nu pare să cunoască vreo blândețe de vârstă.
Deci vrei să intri în mine azi? Uita! Sunt bastionul dintre Pacific și Atlantic, distincția navigatorilor, o legendă. O legendă nu poate fi îmblânzită. Indiferent de cât de departe ai venit sau de câți bani ai cheltuit pentru asta, sunt și voi rămâne Capul Hornului. Sălbatic, unic, inaccesibil!
Bătălia dintre natură și turism nu este câștigată de oameni în această zi de decembrie. El a parcurs mii de kilometri până în cel mai sudic punct al continentului, dar există o oprire cu 200 de metri înainte de dorința destinației. „Ventus Australis” trebuie să se întoarcă înapoi. Aterizarea este prea periculoasă, spun cei responsabili. „De obicei vântul este cel mai mare dușman al nostru”, spune Marcelo Gallo. "Dar, în acest caz, valurile ne împiedică".
Oricine se angajează într-o astfel de expediție știe: totul este fără garanție
Liderul expediției privește fețele dezamăgite. Un domn spune că statisticile promit de fapt o șansă de 82% de a ajunge la țărm în această perioadă a anului. O femeie răspunde: „Aici nu este Disneyland, aceasta este natura.” Gallo spune: „Oricine se angajează în această expediție știe: totul este fără garanție. Dar credeți-mă, Cape nu este singurul miracol din călătoria noastră, îl veți experimenta. "
Gallo este ușor de vorbit. A fost de 600 de ori la Cape Horn de necrezut. Odată ce ați intrat în posesia Țării de Foc, probabil că nu vă va lăsa să plecați.
Magellan a văzut incendiile indiene Yamana în 1520
Numele Tierra del Fuego provine din rapoartele expediției Ferdinand Magellans, care în octombrie 1520 a fost primul european care a descoperit strâmtoarea Magellan, numită după el, și care a călătorit prin ea în trei nave. Pasajul a durat 20 de zile, timp în care el a observat în mod repetat focul de tabără al popoarelor indigene, indienii Yamana.
Yamana avea nevoie urgentă de focul de încălzire. Erau mereu goi și croiau în canoe. Partea superioară a corpului părea extrem de bine antrenată, picioarele lor nu păreau așa, în orice caz erau înotători excelenți.
Nomadii mării s-au hrănit cu lei de mare, pe care îi poți vedea și astăzi în număr mare, în plus față de pinguini și albatrosi, și și-au pătat pielea cu grăsime animală pentru a se proteja de frigul înghețat. Cream în loc de o jachetă funcțională impermeabilă cu căptușeală groasă? Pentru călătorul de astăzi o alternativă de neimaginat.
Oricine a încercuit Capul aparține Frăției Capului Horniers
Unul dintre cei mai mari fani ai Țării de Foc este (alături de scriitorul Bruce Chatwin, care a publicat cartea dorului „În Patagonia” în 1977) căpitanul „Ventus Australis”. „Această țară schimbă oamenii”, spune Álvaro Contrezas. Chilianul în vârstă de 67 de ani a încercuit deja vârful continentului într-o navă cu vele, făcându-l să facă parte din frăția exclusivă a Capului Horniers.
Membrii de onoare ai acestei comunități internaționale de bravi căpitani nu ar trebui să-și dea jos pălăria dacă ar întâlni vreodată regina. Primești băuturi gratuite în multe baruri portuare din întreaga lume și ai onoarea de a purta un inel special la urechea stângă. Cu toate acestea, acest lucru lipsește din Álvaro Contrezas: „Nu cred că soția mea este drăguță”.
La sfârșitul lumii nu există recepție
Pasagerii învață multe în această expediție. În plus față de informații distractive de genul acesta, fiecare zi de călătorie vă oferă o lecție de izolare. Aproape nicăieri nu se mai vede o altă navă. Nu toată lumea poate lua atât de multă singurătate imediat, în prima zi de călătorie unii oameni încă scriu nervos pe telefoanele lor mobile, dar nu vor fi primite sau trimise mesaje acolo în următoarele trei zile. Când li se cere WiFi, oamenii râd în hohote.
Nu există recepție la sfârșitul lumii. Dar surprize. La 6 dimineața trageți perdelele înapoi - ochii dvs. primesc o lovitură de trezire pe care nici o cofeină nu o va putea furniza vreodată. Nava de expediție alunecă aproape în tăcere în Canalul Beagle, pe lângă un ghețar albastru ca gheața. Îmbrăcați-vă rapid ochelarii de soare în timp ce vă aflați încă în pijamale, altfel nu veți putea împacheta atât de mult spectacol natural.
De parcă cineva ar fi dat bascula Blue Curacao peste zăpada înghețată
Marcelo Gallo promisese alte minuni, ghețarii sunt cu siguranță unul dintre ei. Se numesc Pia, Garibaldi, Agostini Sund, Cóndor și Ghețarul Águila. L-ai putea privi ore în șir pentru că albul său este încrucișat cu linii albastre strălucitoare. De parcă cineva ar fi răsturnat Blue Curacao peste zăpada înghețată.
În funcție de excursie, pasagerii văd, fac drumeții, urcă și aud uriașii de gheață. Mai presus de toate, auzi. Cât de zgomotoasă poate fi apa înghețată când se mișcă și se sparge! Apare la fel de des ca și cum ar fi fost deschise nenumărate sticle de șampanie. La capătul lumii te simți cumva ca acasă.
După excursii, o cacao fierbinte cu whisky te încălzește
Apropo de alcool: la sfârșitul excursiei, există, de obicei, ciocolată caldă cu o picătură de whisky. Mulți pasageri merită această recompensă. Au urcat în sus până la epuizare, au făcut drumeții în noroi până la glezne, au alunecat prin cascade și și-au croit drum prin junglă. Apoi, participanții își primesc cu mândrie băutura cu obraji roșii.
Cele mai bune experiențe și cu siguranță de sugerat pentru categoria miracol sunt așa-numitele Momente Patagonia. Pasagerii se așează în puncte de vedere speciale, se opresc dacă se poate (deoarece hainele de înaltă tehnologie fac zgomote enervante) și apoi rămân tăcute timp de două minute împreună. Ce tăcere! Mai ales locuitorii orașului printre călători îngenunchează în fața acestei revelații naturale.
După patru zile magia s-a terminat. Ce am învățat? A face față dezamăgirii. Pentru a căuta alte destinații minunate. Pentru a suporta sfârșitul zonei de confort și Wi-Fi. Să fluiere despre rapoartele meteo. O astfel de expediție ar fi o provocare pentru cei care consideră obligatoriu conținutul casei și asigurarea de anulare a călătoriei, care nu ies niciodată din casă fără umbrelă atunci când este înnorat. O dezvoltare ulterioară pentru toți ceilalți.