Cârnați suplimentari pentru echipajul aeroTELEGRAF
„Piloților le este permis să mănânce orice vor în timpul schimbului?”, Întreabă cititorul Jürg Müller. Un pilot de linie aeriană răspunde.
07/09/12 - 12:13 | Pilotul 0 comentarii
Cu puțin noroc, piloții vor îndepărta mâncarea bună de la pasagerii premium.
Cea mai importantă regulă atunci când vine vorba de mâncare este pentru noi: pilotul și copilotul nu trebuie să mănânce niciodată același lucru. Nici în cabină, nici în timpul opririlor nocturne, adică sejururi la destinații. Motivul: nicio altă boală nu poate paraliza un întreg echipaj la fel de repede ca otrăvirea alimentară.
Dar aceasta nu este singura regulă când vine vorba de mâncare. Regulile noastre prevăd, de asemenea, că trebuie să mâncăm regulat, inclusiv în timp ce lucrăm. Desigur, suntem mulțumiți. Nu suntem hrăniți, dar suntem întotdeauna serviți într-un mod politicos de către colegii noștri din spatele cabinei. Și putem prăji ceva destul de gustător o dată sau alta. Există adesea mese simple ale echipajului pe distanțe scurte. Aceste mese sunt despre calitatea unei lasagne la cuptor. La urma urmei, pasagerii primesc doar gustări, sandvișuri sau alte mușcături mici pe traseele pe distanțe scurte - cel puțin în economie.
Îndepărtați mâncarea premium
Este diferit în Business Class. Acești pasageri primesc adesea chipsuri reci: de exemplu, o salată de somon sau o farfurie pentru paste, șuncă și pepene galben. Și dacă avem noroc, obținem ceva din asta. Se întâmplă destul de des ca pasagerii de afaceri să nu le fie foame. Atunci ne putem bucura de masa ta în cabină. Și sunt de obicei mai proaspete și mai sănătoase decât mesele echipajului - rămâne doar regula: să nu mănânci niciodată același lucru ca și colegul tău. Pe traseele pe distanțe lungi, oferta de primă clasă este de obicei atât de mare încât este aproape întotdeauna suficientă pentru cabină. Așa că primiți mâncăruri gourmet acolo.
Ăsta este un lucru bun. Piloții au sarcini foarte, foarte lungi. Mai ales pe distanțe scurte, se întâmplă că ai fost de serviciu timp de opt ore și nu ai avut timp să mănânci corect. Ritmul este incredibil de ridicat și asta te face să obosești și să șchiopătezi. Uneori trebuie și puteți accepta o întârziere. Un exemplu: la Nisa avem doar puțin mai mult de o jumătate de oră de timp înainte de a ne întoarce. Câteva minute pentru a mânca rapid ceva trebuie să fie încă acolo. Chiar dacă apoi continuați să zburați câteva minute mai târziu. Siguranța este o prioritate. Și niciun pilot nu poate zbura în siguranță fără energie. Există suficiente dovezi.