Cât timp puteți economisi slăbind
Distribuiți postarea „Cât timp puteți economisi pierzând în greutate?”
Greutatea, indiferent dacă este vorba despre masa corporală sau cea a echipamentului, se află în centrul discuțiilor dintre grupurile de sportivi avizi, bicicliști, triatleti sau alergători. Să vedem concret ce vă puteți aștepta să câștigați prin slăbire sau ușurarea bicicletei.
De Guillaume Judas - Fotografii: Pïxabay, Pxhere, PEdALED, Hoka, Brooks, 3bikes.fr
Greutatea este inamicul ciclistului și alergătorului care trebuie să înfrunte gravitația. La aceeași putere sau la același nivel de condiție fizică, cu cât trebuie să purtați mai puțină greutate, cu atât vă urcați mai repede pe pantă sau cu mai puțină oboseală. Acest lucru este adevărat, indiferent dacă vorbim despre masa corporală (propria greutate) sau greutatea materială. Dar așa cum vom vedea mai târziu, greutatea influențează și felul de mâncare, contrar unor idei primite.
Pentru un ciclist de 70 kg, cu o bicicletă de 8 kg și echipament de 1,5 kg (pantofi, cască, îmbrăcăminte, ochelari), o pierdere de 1 kg economisește doar 1,26% din greutatea totală. Pe o pantă de 8% la 15 km/h, 1 kg mai puțin reprezintă o economie de aproximativ 4,5 wați sau un câștig de 40 de secunde pentru 15 km . Câștigul este de 1 minut și 20 de minute cu 2 kg mai puțin și de 2 minute cu 3 kg pe aceeași distanță. Nu este mult pentru antrenament sau drumeții și mult pentru competiție când știi că 20 de secunde pot lipsi în partea de sus a unei pase pentru a prinde un grup bun.
Există două soluții disponibile: pierdeți grăsime sau ușurați-vă bicicleta. A doua soluție este totuși mult mai scumpă decât prima. Prin urmare, este mai bine să procedați prin eliminare, începând cu optimizarea greutății ciclistului.
Slăbește pentru a urca mai bine
Dacă ne referim la masele respective ale călărețului și echipamentului, potențialele creșteri în greutate sunt evident mai ușor de realizat de către atlet. O bicicletă de curse entry-level cântărește în jur de 10 kg. O bicicletă pro se învârte în jurul a 7 kg. Modelele cu frâne pe disc sunt puțin mai grele, dar limita UCI este încă de 6,8 kg. Prin urmare, câștigul maxim pe această parte este limitat la aproximativ 3 kg, dar mai des în jur de 1,5 kg pentru a merge de la o bicicletă de gama medie la o mașină de ultimă generație.
În schimb, se vorbește mult despre subțierea aparentă a sportivilor de top în sporturile de anduranță. Și dacă fizicul lor sugerează uneori comportamente alimentare care dăunează sănătății, greutatea lor ușoară este atât o cauză, cât și o consecință a activității lor și a căutării performanței: antrenamentul regulat, zilnic, favorizează pierderea în greutate în exces, iar această menținere a greutății reduse ajută și la performanță.
Este destul de obișnuit să se găsească un procent de grăsime corporală de 20% în populația țărilor noastre industrializate.
pentru că există mulți sportivi lambda care pur și simplu trag câteva kilograme în plus. Să spunem că, dacă ne referim la procentul de grăsime corporală dintr-un corp sănătos de 70 kg, 20% reprezintă un total de 14 kg de grăsime. Și 20% grăsime corporală este destul de frecventă în populația țărilor noastre industrializate. Dacă același corp se ascuțește fără risc pentru sănătate și păstrează aceeași masă slabă (oase și mușchi), poate coborî până la 7% grăsime corporală fără a ajunge la o stare de subțire extremă, care este uneori văzută la unii oameni. clasificarea generală a Turului Franței (care poate scădea la 4% grăsime corporală). Cu 7% masă de grăsime pentru 70 kg, găsim doar 4,9 kg de grăsime, adică un câștig aproximativ de 9 kg comparativ cu greutatea inițială. Calculul este, de asemenea, puțin mai complex, deoarece destul de logic, dacă o persoană de 70 kg pierde 9 kg, cântărește doar 61. Și 4,9 kg de grăsime pentru 61 kg, ceea ce face de fapt puțin mai mult de 8% grăsime corporală.
Mulți practicanți au ceva de pierdut în greutate.
Dacă ne ținem de raționamentul menționat mai sus, o pierdere în greutate de 9 kg permite o creștere de 6 minute pe o ascensiune de 15 km la o pantă medie de 8%, toate celelalte lucruri fiind egale. În cel mai bun caz, câștigul maxim așteptat de la echipament este de doar 3 kg, sau 2 minute pe aceeași distanță.
Când urcați în sus, 1 kg economisit la greutatea ciclistului sau a mașinii sale permite o economie de 40 de secunde peste 15 km.
Prin urmare, este mult mai profitabil să câștigi mai întâi greutatea la masa corporală, mai ales că foarte des acest lucru este însoțit de o îmbunătățire a stării fizice și de riscuri mai mici pe termen lung pentru sănătate. Și asta odată ce greutatea corporală este optimizată (între 7-10% grăsime corporală, nu mai puțin), puteți intra în echipament. Evident, în lumina acestor explicații, uneori pare destul de inutil să discutăm un câștig de 50 g cu două cuști pentru sticle de carbon supraevaluate. Cu toate acestea, toate celelalte lucruri fiind întotdeauna egale, cu 50 g mai puțin sunt salvate 2 secunde la o urcare de 15 km, cu o medie de 8%. Unele curse se pierd pentru mai puțin de atât.