Catargul - pregătirea pentru transportul catargului
Așezarea și montarea catargului nu sunt de obicei incluse în prețul de transport. La data de încărcare convenită, catargul trebuie așezat și depozitat separat.
Păstrarea catargului pe punte folosind amvonul și clădirea în timp ce barca este transportată este recomandată numai pentru ambarcațiunile mici. Pe un iaht GRP, amvonul din prova și pupa sau ancorarea lor în punte nu mai sunt, în general, potrivite pentru încărcăturile care apar în timpul călătoriei cu o deplasare de aproximativ 3 t.
Dacă catargul trebuie încărcat separat, distribuitoarele trebuie scoase. Parapetele și suporturile trebuie să fie legate de catarg în așa fel încât să nu provoace nici o deteriorare sau trebuie, de asemenea, demontate și aranjate separat. Părțile sensibile precum antenele și senzorii de vânt și un felinar superior trebuie întotdeauna demontate înainte de a transporta iahtul.
Acordați atenție și curbelor! Acestea trebuie fie fixate individual, fie eliminate complet. În caz contrar, este posibil ca dispozitivele de tensionare să se desfacă și să se piardă în timpul transportului iahtului.
Dacă șederea trebuie să rămână pe catarg, vă recomandăm să obțineți izolația țevilor de la un magazin de hardware. Acestea sunt disponibile în lungimi de aproximativ 2 m, sunt realizate din spumă și sunt înclinate pe lungime. Paravanele și suporturile sunt plasate în izolație prin fantă. Apoi piesele de izolație sunt așezate pe catarg și legate. Acest lucru previne fărâmătura și lovirea. Prima imagine prezintă o încercare forestieră asigurată în acest fel.
Majoritatea iahturilor au astăzi un profil forestier cu un tambur de recif. Catargul este pe punte și, prin urmare, profilul forestier este mai lung decât catargul. Acest lucru trebuie luat în considerare la transportul catargului!
În acest caz, este recomandabil să scoateți șurubul de pe vârful catargului și să mutați întregul șanț înspre vârful catargului, astfel încât tamburul de recifiere să se sprijine de piciorul catargului. Legate în acest fel, se evită vibrațiile nedorite ale părții inferioare (grele) a probei.
Dacă catargul este încărcat pe vehiculul de transport sub barcă, este inevitabil pe vreme rea să se murdărească de resturile rutiere care sunt aruncate în sus. Dacă doriți să evitați curățarea după ce a fost transportată pe navă, este recomandabil să înfășurați catargul cu folie rezistentă la rupere.
A doua imagine arată catargul unui Bavaria 32, care este ambalat în folie alimentară disponibilă în comerț. A fost utilizat aproximativ 200 de metri din produsul obișnuit de uz casnic. Oriunde trebuie să fie atașate curele pentru a asigura încărcătura, tăiem filmul și ghidăm cureaua sub pavaj pentru a nu zdrobi profilul profilului. Catargul ar trebui să fie despachetat la scurt timp după ce barca a fost transportată, deoarece climatul (efect de seră) sub film favorizează altfel coroziunea.
Dacă catargul este încărcat peste puntea laterală a iahtului în timpul transportului iahtului, șina de protecție trebuie îndepărtată.
Acest catarg este înfășurat în folie de uz casnic. Capetele filmului trebuie fixate cu bandă adezivă, altfel filmul se va desfășura în timpul transportului.