Cauzele și consecințele zgomotului puternic al anvelopelor - AutoScout24
Majoritatea șoferilor sunt, probabil, familiarizați cu fenomenul dinților de fierăstrău - uzura neuniformă a anvelopelor. Acest lucru nu înseamnă altceva decât un zgomot puternic de rulare din anvelope. Despre ce este vorba și ce ar trebui făcut acum?
Zgomot puternic de rulare - așa se întâmplă
Anvelopele auto de astăzi vă oferă un nivel ridicat de siguranță și au caracteristici bune de conducere în condiții de umezeală. Mai presus de toate, anvelopele sportive largi au benzile de rulare deschise și au o proporție ridicată de benzile de rulare negative (câteva blocuri de bandă de rulare ridicate) în zona umerilor anvelopei.
- Există un scop în spatele acestui lucru: anvelopele de mare viteză, în special, ar trebui să absoarbă cât mai multă apă și să o scurgă din nou, astfel încât să nu intre în acvaplanare până târziu.
- Cu toate acestea, atunci când conduceți pe blocurile benzii de rulare, există întotdeauna mișcări ridicate de alunecare. Asta înseamnă: Dacă blocurile de cauciuc sunt pe șosea, acestea sunt comprimate. Dacă anvelopele continuă să se rostogolească, acestea sunt ușurate din nou. Apare așa-numita alunecare.
- Cu cât conduci mai repede sau frânezi mai tare, cu atât alunecarea crește.
- Acest lucru are ca rezultat adesea un model special de uzură, care se observă în principal pe axele care nu sunt acționate. De asemenea, datorită propriului stil de conducere (accelerație și frânare puternică), amortizoare defecte sau o geometrie incorectă a osiei, poate apărea uzura dinților de ferăstrău.
Ditul de fierăstrău și consecințele sale
O astfel de bandă de rulare uzată poate duce la anularea mai rapidă a anvelopelor. Cu toate acestea, fenomenul apare mai intens la anvelopele de vară, deoarece acestea au un compus din cauciuc mai dur.
- Dacă s-a produs deja uzura în formă de dinte de fierăstrău, veți auzi un zgomot clar și puternic de rulare.
- De asemenea, veți observa că anvelopele dvs. rulează inegal. Aceasta înseamnă că puteți conduce vehiculul în continuare, dar veți observa un comportament inegal de conducere.
- În plus, în ciuda anvelopelor echilibrate, volanul va flutura.
- Dacă ajungeți vreodată într-o situație de urgență și nu puteți evita frânarea de urgență, mașina dvs. ar putea aluneca.
În acest fel puteți preveni uzura anvelopelor
- Dacă uzura treptată este deja clar avansată și auziți un zgomot puternic de rulare, vă ajută să conduceți întotdeauna cu presiunea de aer prescrisă. Câtă bară necesită anvelopa ta poate fi găsită în tabelul de presiune a anvelopelor.
- Ar trebui să schimbați roțile din față în spate cel puțin la fiecare 8.000 de kilometri. Cu toate acestea, acest lucru este posibil numai dacă nu sunt legate de nicio direcție. În caz contrar, va trebui să înlocuiți complet anvelopele auto dacă acestea sunt prea uzate.
- Dacă nu doriți să schimbați sau să cumpărați unul nou, puteți merge la un specialist.
- În așa-numitul proces de nivelare, un vulcanizator sau specialist în anvelope scoate dinte de ferăstrău de pe roți cu o mașină de frezat de precizie. Anvelopele mașinii dvs. sunt măsurate și atât de mult cauciuc este îndepărtat până când banda de rulare revine la normal.
Cu toate acestea, această măsură merită doar pentru anvelopele noi care au încă o bandă de rulare suficientă. Dacă trebuie scos prea mult de pe banda de rulare, aceasta va reduce durata de viață a anvelopelor. Practic, ar trebui să verificați imediat dacă există un zgomot neobișnuit de puternic în timp ce conduceți.