Ce bicicletă interioară să alegeți bicicleta rotativă sau rotativă

Bicicleta de interior, numită și bicicletă rotativă sau bicicletă RPM, este o bicicletă de exerciții cu linii mai sportive pentru un antrenament și mai intens și dinamic.

Acest dispozitiv de fitness foarte la modă oferă senzații similare unei biciclete de drum și este foarte eficient în optimizarea pierderii în greutate: o sesiune de 45 de minute poate elimina până la 700 de calorii! De asemenea, vă ajută să vă rafinați silueta, să pierdeți în greutate, să vă întăriți mușchii, să vă dezvoltați respirația și să vă ușurați stresul. Practic și compact, este ideal pentru a vă readuce în formă acasă, indiferent de condițiile meteorologice. Diferit de bicicleta de exerciții, ciclul interior are o structură mai robustă și ergonomică, cu multe ajustări pentru a adopta o postură similară cu cea a unui biciclist real. Unele biciclete au o funcție de ergometru și au console mai elaborate, cu programe constante de watt, variind rezistența în funcție de puterea generată de utilizator. Bicicleta de interior este pentru toată lumea, sportivul de top, precum și începătorul.

Prezentarea unui ciclu interior

bicicleta

Cum se alege un ciclu interior ?

1. Volanta și sistemul de frânare

Volanta este o parte esențială a cumpărării unui ciclu interior. Cu cât roata este mai grea, cu atât pedala va fi mai fină, mai confortabilă și mai netedă. Pentru utilizare ocazională, preferați o volantă de 13 kg, pentru o utilizare obișnuită o greutate de 18 până la 20 kg va fi suficientă și pentru utilizare intensivă o volantă de peste 20 kg va fi recomandată. Așadar, asigurați-vă că cumpărați o bicicletă de curse cu o volantă destul de mare.

Sistemul de frânare: ca și în cazul bicicletei de exerciții, există 3 tipuri de sisteme de frânare:

- Pe patine: un tampon de pâslă apasă pe roată pentru a face pedalarea mai mult sau mai puțin dificilă. Frânarea cu tampon îi permite sportivului să găsească aceleași senzații de frânare ca pe drum.
- Magnetic: magneții amplasați de ambele părți ale roții vor genera rezistență. Cu cât magneții sunt mai apropiați, cu atât este mai mare dificultatea. Reglarea rezistenței poate fi manuală, prin intermediul unui cadran sau electronică, prin intermediul butoanelor de pe consolă.
- Electromagnetic: rezistența este generată de un electromagnet, ceea ce face antrenamentul și mai precis și mai silențios. Acest sistem de frânare se găsește doar la modelele de ultimă generație.