Ce mănâncă piloții și însoțitorii de zbor în avion știri de călătorie 2020
Călătorește suficient și, în cele din urmă, vei descoperi piloți și însoțitori de zbor savurând micul dejun, prânzul sau cina în avion. Sau îl vei mirosi în timp ce aromele apetisante ale a tot ce s-a servit se revărsau pe culoarul avionului. Există multă știință și ne-am gândit la ce sunt aceste mese, la modul în care sunt preparate și la modul în care sunt servite - și nu este doar „Nu mâncați peștele!” După cum vă amintiți din clasicul Flick Airplane din anii 1980 !
Cu toate acestea, punctul de învățare din acest film este adevărat: piloții trebuie să aleagă diferite mese la bord. "Piloții au mese separate pregătite în cazul în care există probleme cu mâncarea, deși acest lucru apare rar. Acest lucru poate afecta concentrația pilotului în navigarea aeronavei", explică departamentul echipajului de la Japan Airlines. „Zborurile scurte au masa. Zborurile de transport mediu și lung au două mese. Sunt pregătite diferite mese pentru fiecare pilot. Deci, dacă doi piloți sunt de serviciu, patru mese sunt pregătite pentru un zbor pe distanțe medii sau lungi. "
Nu este neobișnuit ca mesele nedorite pentru însoțitorii de zbor sau piloții să fie folosite ca opțiune de înlocuire pentru solicitările întârziate de masă de la pasageri. De multe ori, când un vegetarian sau cineva care are nevoie de o masă specială este adus într-un zbor pentru a urma cateringul special, echipajul poate scoate ceva din mesele sau gustările echipajului - sau chiar din capătul ascuțit al avionului în Cazuri extreme.
Deci, dacă ați comandat o masă specială și încă nu a sosit, nu vă fie teamă să vă duceți cazul cu fermitate, dar politicos către membru al echipajului de la bord. Și fii un coleg de călător considerat dacă trebuie să întrebi ceva în timpul pauzelor scurte de masă. Zborul este o viață plină de farmec, dar dacă singurul însoțitor de bord prezent se așează pe un scaun cu sărituri și încearcă să spele un castron de lasagna, solicitarea dvs. de reumplere a băuturilor poate dura un moment.
Cu unele companii aeriene, sistemul poate fi conceput pentru a fi clar pentru a extinde gama de opțiuni pentru pasageri. „La zborurile pe distanțe lungi, atât piloților, cât și echipajului de cabină li se oferă un meniu de clasă business”, spune Ben Inall, director de dezvoltare a echipajului la Virgin Australia și membru al echipajului de cabină cu experiență. „De fapt, acest lucru ne ajută să avem mese suplimentare la bord, astfel încât majoritatea oaspeților noștri să aibă prima alegere. Nu putem prezice exact ce va comanda fiecare oaspete pe un zbor. Acest lucru contribuie la satisfacția oaspeților. De îndată ce oaspeții noștri vor mânca, echipajul va alege dintre mesele principale rămase. "
Cu patru mese oferite în clasa Business pe distanțe lungi, este relativ ușor pentru Virgin Australia să se asigure că se respectă regula „meselor diferite”.
„Pe termen scurt, aveți de ales între două mese”, spune Inall. Echipajul nostru de cabină prietenos încearcă întotdeauna să îngrășeze piloții. Deci, dacă există mâncare care nu a fost comandată de oaspeții noștri, aceștia pot oferi aceasta ca o alternativă pentru a oferi mai multe opțiuni. "
Deci, fiți siguri, piloții și echipajul dvs. sunt siguri că nu vor avea ciocăneli pe măsură ce vă vor duce unde mergeți și nici nu ar trebui să aveți cu liniile aeriene inteligente.