Cel mai mare producător de camioane din Rusia, Kamaz, investește în noi cabine și motoare pentru șoferi - PDF
(30.000 de unități) și 25 de ani (7.000) pentru autobuze. Conform estimărilor inițiale ale Dumei de Stat, o reglementare legală corespunzătoare ar putea intra în vigoare încă din 2015. Statul a plătit deja în jur de 3,7 miliarde de ruble subvenții către administrațiile regionale în prima jumătate a anului 2014 dacă achiziționează camioane și autobuze noi în scopuri publice. Cu toate acestea, după cum arată cifrele de vânzări în scădere pe piața camioanelor, această măsură a fost puțin mai mult decât o picătură în ocean. În anul precedent, statul a subvenționat dobânzile pentru o perioadă limitată de timp, când împrumuturile au fost utilizate pentru achizițiile de mașini, de asemenea, cu succes moderat pentru vânzările de mașini noi. În opinia Ministerului Industriei și Comerțului, clauzele naționale de livrare pentru achizițiile publice și a companiilor de stat ar trebui să asigure o mai mare securitate a planificării în industria auto din Rusia. În aceste cazuri, vehiculele de import sunt permise numai din statele membre ale Uniunii Vamale, Kazahstan și Belarus. Concurența rămâne gestionabilă în achizițiile publice de camioane pentru dealeri și producători.
