CERERE Yamaha Tracer 900 de Poliție și Jandarmerie, prea periculos; Moto-Station
Controversa se umflă în jurul modelului Yamaha Tracer 900 care echipează poliția. Retras din brigadă anul trecut, implicat în accidente dramatice, a fost reintegrat, sunt din nou înlăturați. Ce s-a întâmplat cu Tracer 900? Cu ce îi reproșăm din nou? Stația Moto face bilanț.
De Christophe Le Mao și Rémi Darodes
Criza „MT-09”: memento al faptelor și cronologiei
La 7 iulie 2017, conducerea jandarmeriei naționale anunță că se pregătește să retragă Yamaha Tracer 900 din flota sa. O nouă achiziție a sosit în 2016, dar validată de o comisie de piloți experți, considerată potențial periculoasă de către agenții brigăzilor motorizate. Aprecierea este, din păcate, exacerbată de decesele în serviciu și călărețul unui tânăr ofițer de poliție și a unui jandarm. Pentru aceștia din urmă, am vrut să aflăm mai multe, apropiindu-ne de jandarmeria națională. Nu am putut strânge informații, deoarece ancheta asupra acestui accident era încă deschisă.
În iulie 2018, după multe teste și alte antrenamente, Tracer 900 se întoarce în parcuri motociclete serigrafiate. Între timp, presa generală a preluat dosarul. Va sublinia, pe bună dreptate sau nu, „Tristă coincidență” între incidentele care au avut loc și campania de rechemare emisă de Yamaha, cu privire la întreaga gamă CP3 (Yamaha XSR 900, Yamaha MT-09, Yamaha Tracer 900), adică conform modelelor Yamaha 16.034. Aceasta se referea la știfturile ghidonului, care aveau tendința nefericită de a se slăbi. Nu s-a dovedit în mod concludent că această problemă este direct legată de accidente fatale în aplicarea legii.
La 18 iunie, Le Parisien a raportat că subdirecția de securitate publică și siguranță rutieră a jandarmeriei naționale a emis o notă pentru a suspenda din nou o sută de Tracer, din cele 450 folosite de jandarmerie! Motivul de această dată: „unele furci ar fi putut fi echipate de Yamaha cu un instrument necorespunzător (cheie de impact)”. Parizianul insistă asupra unei mărturii colectate „Au existat atât de multe îngrijorări de la lansarea sa, încât unii colegi nu mai vor să călărească pe Tracer 900”. Rețineți că nota în cauză nu a fost publicată.
Confidențialitățile unui ofițer de aplicare a legii:
Am vorbit și cu unul dintre ei, care a dorit să rămână anonim.
„De doi ani merg cu Tracer 900 în fiecare zi. Sunt unul dintre acei oameni care nu o simt, nici măcar personal, nu o voi cumpăra. Cu toate acestea, în viața civilă, întâlnesc o mulțime de oameni care sunt fericiți de asta! Chiar și în cadrul departamentului, nu suntem cu toții unanimi. Dar am destul de mulți colegi, motocicliști buni, care împărtășesc părerea mea. Principala problemă pentru mine este amortizorul din spate și poate aerodinamica din cauza barelor de rulare, a balonului mare și a carcaselor. Sincer, nu o simt. "
Răspunsul Yamaha:
Ne-am apropiat de Vincent Thommeret, directorul general al Yamaha Motor France, pentru a ne oferi punctul de vedere.
„Ar trebui să știți că Tracer 900 al forțelor de poliție nu sunt motociclete civile. Au echipamente diferite și suspensii diferite, chiar de la început și pentru toate motocicletele destinate acestor misiuni. În urma solicitării anumitor administrații, suspendările Tracer 900 ale jandarmeriei și ale poliției au fost consolidate. Apoi am modernizat flota Tracer 900 folosită de forțele de ordine. Câteva luni mai târziu, pe două motociclete, am observat un „clic” anormal (zgomot) la nivelul furcii. Notând această problemă am revenit la originea ei. Și așa a fost în timpul operațiunii de modernizare că o serie de aceste motociclete au suferit o manevrare necorespunzătoare. Am reușit să-l detectăm, cu intervenția Japoniei, reproducând această manipulare făcută în timpul modernizării. Ca urmare, Yamaha a decis apoi să corecteze acest lucru printr-o operațiune de retragere specifică asupra acestor agenții de aplicare a legii Tracer 900. Aceasta reprezintă 130 de motociclete. Administrația, ca măsură de precauție, a preferat imobilizarea celor 130 de motociclete. Asta a adus la viață această poveste. Astăzi (25.06.2019), lucrările de corectare vor fi efectuate de către tehnicienii noștri într-o perioadă de 15 zile. "