Cerința măștii Ce se întâmplă dacă nu purtați o mască în autobuz sau tren - watson
A durat ceva timp, dar acum a sosit timpul: în toate statele federale, o cerință de mască se va aplica în anumite părți ale vieții publice începând cu săptămâna viitoare.
În unele state federale, o astfel de obligație se aplică deja, dar de luni viitoare - sau miercuri în Schleswig-Holstein - va spune apoi: Vă rugăm să vă acoperiți gura și nasul în autobuze, tramvaie și trenuri, uneori și la cumpărături.
Cerința de mască mult discutată este acolo. Dar ce înseamnă mai exact reglementările? Și cum sunt implementate? Pasagerii fără mască sunt amenințați cu o pedeapsă similară cu cea a persoanelor care conduc ilegal?
Am întrebat companiile de transport din șapte mari orașe germane. În primul rând: nicio companie de transport nu poate aplica amenzi. Cu toate acestea, abordarea companiilor diferă parțial atunci când vine vorba de întrebarea: Poate fi expulzat un pasager din vehicul?
Berlin
Potrivit Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), angajații nu pot să refuze pasagerii sau să-i pedepsească pentru că nu poartă o mască. Deoarece aceasta este o ordonanță juridică, cel mai mult ar putea fi poliția sau biroul de ordine publică. Potrivit voinței primarului guvernator al Berlinului, Michael Müller (SPD), nu ar trebui să existe o amendă pentru încălcarea cerinței de mască.
"Cerința de mască este un lucru bun, salutăm foarte mult acest lucru", spune purtătoarea de cuvânt a BVG, Petra Nelken, la Watson. "Cu toate acestea, nu avem voie să interzicem pasagerilor noștri dacă aceștia nu poartă o mască. Dar le facem apel la respectarea datoriei lor". Acest lucru se întâmplă cu ajutorul anunțurilor difuzoarelor, afișelor sau informațiilor de pe ecranele video din autobuze și trenuri.
BVG nu poate aplica regulile la distanță sub amenințarea cu pedeapsa. La urma urmei, transportul public la nivel mondial nu este conceput pentru a păstra o distanță minimă de un metru și jumătate, „mai ales nu într-o metropolă”, spune Nelken. "De aceea, am dori să cerem pasagerilor noștri să aibă grijă de semenii lor și să se distribuie în mijloacele de transport. De asemenea, puteți acorda atenție acestui lucru atunci când vă îmbarcați folosind alte uși decât cele din față sau din spate."
Nelken avertizează, de asemenea, împotriva justiției vigilente și a atacării altor pasageri dacă nu respectă pe deplin regulile, dacă își scot masca pentru o clipă sau dacă nu poartă una. "Doar să fiți puțin drăguți unul cu celălalt."
Din moment ce vede purtarea măștilor ca un gest important pentru comunitate, Nelken speră că în curând nu va mai fi percepută ca fiind ciudată: "Poate că într-un an, când sperăm că criza s-a încheiat, vom putea râde de cât de ciudat am arătat."
Leipzig
În Saxonia, măștile sunt obligatorii de luni trecută. Din punctul de vedere al Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB), aproape toată lumea a observat-o încă din prima zi. "Cu sprijinul orașului Leipzig, am fost la fața locului în puncte critice și am discutat cu oamenii din Leipzig pentru a oferi informații", explică purtătorul de cuvânt al LVB, Marc Backhaus, pentru Watson. Oamenii fără mască au fost întrebați direct dacă s-ar putea să nu fi observat. „Retrospectiv, a funcționat foarte bine.” Căutați și cea mai frumoasă mască din Leipzig pe internet.
Nu sunt necesare măsuri coercitive. "Nu vor exista controale de mască sau sancțiuni draconice", spune purtătorul de cuvânt Backhaus. "Dar, desigur, monitorizăm situația." Dacă aveți impresia că nu mai este respectată deloc cerința de mască, trebuie să discutați cu statul liber despre posibile măsuri.
În cazul în care pasagerii ar trebui să observe alți clienți care nu poartă o mască, Backhaus recomandă calmul. „Ar trebui să rezolvi asta în conversație. În niciun caz nu trebuie să luați nicio măsură sau chiar să vă sancționați.„Adesea, un memento poate ajuta.” Dacă observați că nu are rost, mergeți cu câțiva metri mai departe. Păstrați o distanță de 1,50 metri și acesta este sfârșitul subiectului. " Autoprotecția este întotdeauna pe primul loc.
Hamburg
Companiile de transport din Hamburger Verkehrsverbund (HHV) doresc să ofere pasagerilor lor informații complete, astfel încât să își poată îndeplini responsabilitatea atunci când introduc cerința de mască. Acest lucru se întâmplă de săptămâna trecută prin reclame și anunțuri la stații și vehicule, precum și online, explică purtătorul de cuvânt al presei Rainer Vohl către Watson. "În plus, angajații serviciilor de securitate și inspecție vor fi din ce în ce mai mult pe net de luni pentru a informa pasagerii în mod activ despre cerința de mască."
Experiența a arătat că vor dura câteva zile pentru ca fiecare pasager să interiorizeze serviciul. În prima fază, accentul principal se pune pe educație. "Acest lucru înseamnă că pasagerii care arată practic informații nu sunt expulzați din vehicule și nici nu opresc."
Șoferii de autobuz sunt încurajați în primul rând să păstreze distanța față de pasageri. „Cu toate acestea, ei pot lucra și în vederea respectării cerinței de mască, de exemplu prin declanșarea activă a anunțurilor atunci când este necesar.” În plus, angajații serviciilor de inspecție și securitate ar trebui să se adreseze activ pasagerilor.
Cu toate acestea, aceste măsuri ar putea fi, de asemenea, adaptate, ar trebui să apară impresia că pasagerii nu își fac datoria chiar și după ce s-au obișnuit. "Nu asta presupun inițial companiile de transport."
Dusseldorf
Rheinbahn din Düsseldorf se bazează, de asemenea, pe informarea pasagerilor săi.
O purtătoare de cuvânt l-a informat și pe Watson: „Rheinbahn distribuie în prezent protecție pentru gură și nas pasagerilor care nu au nicio protecție cu ei”. Dar există doar un număr limitat disponibil.
Pentru a se asigura că există suficient spațiu în vehiculele Rheinbahn pentru a putea respecta regulile la distanță, angajații de service au însoțit „îmbarcarea la stațiile centrale și cele mai utilizate”.
Bremen
Asociația de transport Bremen/Saxonia Inferioară informează, de asemenea, pe watson: Nu vor exista verificări privind cerința de mască. „Aplicarea acestei obligații revine autorităților de reglementare și poliției”, spune o purtătoare de cuvânt a lui Watson.
Dacă pasagerii sunt găsiți fără protecție pentru gură și nas, ar trebui să li se solicite printr-un anunț să-și acopere gura și nasul. Este posibilă și o eșarfă sau un tricou tras.
Purtătorul de cuvânt al VBN a clarificat: „Nu putem și nu trebuie să excludem pe nimeni de la promovare”. De asemenea, vehiculele nu trebuie oprite deoarece cineva nu poartă o mască de față. O excepție este dacă există un grup mai mare fără mască de față.
Dacă vedeți o persoană fără mască de față în vehiculele VBN, purtătorul de cuvânt recomandă: „Cel mai bun lucru de făcut este să cereți acestor pasageri să respecte regulile care ar trebui să fie cunoscute până acum”.
Stuttgart
Asociația pentru transport și tarife din Stuttgart subliniază, de asemenea, că șoferii nu sunt responsabili pentru aplicarea cerinței de mască. "Presupunem că pasagerii se vor comporta în mare parte în mod responsabil și că respectarea cerinței privind masca va deveni rapid stabilită", îi spune lui Watson o purtătoare de cuvânt a VVS.
„Dacă cineva nu poartă mască, șoferul va indica regulamentul și va informa în consecință”, continuă. În cazul amenzilor, VVS se referă la guvernul de stat. Acesta prevedea: „Începând cu 4 mai 2020, se va aplica o amendă dacă se constată o încălcare a cerinței de mască”. Cu toate acestea, numai autoritățile pot impune sancțiunile.
Conform VVS, respectarea regulilor de distanță nu este „natural” întotdeauna posibilă în transportul public local. "Acest lucru ar putea funcționa doar cu o creștere considerabilă a numărului de vehicule, care nu sunt disponibile, totuși."
Munchen
Obligația de a purta protecția gurii și nasului emisă de statul liber Bavaria nu poate fi pusă în aplicare de Asociația de Transport și Tarif din München (MVV). Purtătorul de cuvânt, Franziska Hartmann, îi explică lui Watson că este posibil ca șoferii și inspectorii să arate pasagerilor cerința de mască și să se adreseze în mod activ acestora. "În cele din urmă, însă, respectarea obligației este pusă în aplicare de către autorități sau poliție.„Apelați la responsabilitatea personală a tuturor pasagerilor.
Cu toate acestea, se aplică următoarele: "Pasagerii care nu poartă protecție pentru gură și nas pot fi excluși din transport." Șoferii ar trebui, de asemenea, să direcționeze pasagerii din vehicul în consecință. Depinde de ei să decidă dacă să activeze poliția. A nu purta măști de protecție este o infracțiune administrativă, iar amenzile pot fi impuse doar de autorități, nu de companiile de transport. În München se poate scumpi oricând: dacă nu există protecție pentru gură și nas în autobuze, trenuri și magazine, se scad 150 de euro (în toată Bavaria).
În cazul nerespectării de către alți pasageri, purtătorul de cuvânt recomandă o manieră prietenoasă. „Ca în toate celelalte situații din viață, recomandăm și aici, Dacă este necesar, vă rugăm să informați pe ceilalți despre obligația existentă și despre fișele de informații și anunțurile afișate."