Chrysler Crossfire Crossfire

Forum auto: dezbateri, ajutor și sfaturi auto pentru repararea mașinii, dar și în ceea ce privește reglarea, F1, WRC și codul promoțional de piese de schimb.

chrysler

  • Blog
    • Despre
  • forum
  • Convenabil
    • Deviz gratuit de întreținere
    • Revizuirea tehnică a motocicletelor
    • Simulator de jantă
    • Prețurile la combustibil
    • Lista tutoriale mecanice
    • Lista diagramelor mecanice și electrice
    • Piese auto la prețuri reduse
    • Rotirea anvelopei
  • Categorii
    • Wiki
    • Harta blogului
  • Test
    • Mărci și modele
    • Grey Card
  • Cod promoțional
  • Contactează-ne
    • Agenți de publicitate - prețuri
  • Logare
    • Inregistreaza-te
  • Indexul forumului‹FORUMURI AUTO‹Garajul tuturor mărcilor‹american‹Chrysler‹Foc încrucișat
  • Schimbați dimensiunea fontului
  • Tipărește subiectul
  • Galerie
  • Căutare
  • Inregistreaza-te
  • Logare

Chrysler crossfire.

Chrysler crossfire.

de Zaza »22 iunie 2007, 21:41

Atletic și sofisticat în același timp, Crossfire întruchipează valorile dragi mărcii Chrysler. La fel ca acasă pe asfaltul fierbinte al Route 66, precum și pe autostrăzile noastre, Crossfire este o sinteză excepțională a rafinamentului european și a generozității americane.

Interiorul în două tonuri al modelului Chrysler Crossfire Coupé și Roadster este destul de în ton cu exteriorul.
Găsim sofisticarea configurației cabinei duble și un memento binevenit al coloanei vertebrale externe, pe selectorul de viteze și pe tabloul de bord.
Consola centrală argintie traversează cabina din partea de sus a tabloului de bord, sporind senzația de a fi într-o cabină reală.

Sistemul audio Infinity ™ Modulus® include un radio stereo AM/FM cu CD player și reglare progresivă a volumului în funcție de viteză, un amplificator cu 6 căi de 240 W și 6 difuzoare (inclusiv 2 subwoofere de 167 mm.

Pentru a avea succes, trebuie să vă simțiți confortabil.
Interiorul modelelor Chrysler Crossfire Coupé și Roadster vine cu o listă impresionantă de echipamente standard, inclusiv scaunul electric al șoferului cu 8 căi încălzit, tapițerie parțială din piele cu trei garnituri interioare selectabile și control al climatizării cu două zone. Reglare semi-automată - care menține temperatura timp de 30 de minute după oprirea vehiculului.

BORD

Pe tabloul de bord, un singur ac rămâne staționar: cel al indicatorului de combustibil. O singură privire asupra contoarelor analogice vă permite să acoperiți toți parametrii mecanici: turația, turația motorului, nivelul de combustibil și temperatura sistemului de răcire.

Afișajul digital cu iluminare din spate verde oferă citirea instantanee a contorului de curse general și zilnic, a timpului și a temperaturii exterioare.

PROIECTA
UN CUPE-CABRIOLET STIL

Chrysler Crossfire este rezultatul unei cercetări stilistice deosebit de reușite: fiecare linie de forță, fiecare curbă a caroseriei sale este rezultatul unei reflexii riguroase în serviciul preciziei și performanței aerodinamice.

Una dintre cele mai remarcabile caracteristici ale Chrysler Crossfire, atât în ​​versiunea coupe, cât și în versiunea decapotabilă, este cu siguranță coloana vertebrală a acesteia care, de la grilă până la evacuarea dublă, trece prin vehicul ca o promisiune a vitalității sale musculare.

ROȚI
Jante standard din aliaj de aluminiu:

Jante frontale de 18 x 7,5 inch
Jante spate de 19 x 9 inch

HOOD
LIBERTATEA ÎN SECUNDE

Crossfire Roadster s-a născut din inspirația poetică ... un proiect de peste 2 ani de muncă amestecat cu o mare libertate artistică.

Cadrul topului decapotabil este plăcut din punct de vedere estetic și funcționează ireproșabil, atât foarte sigur, cât și foarte ușor.

Câteva secunde sunt suficiente pentru a deschide vârful și a scăpa de noi orizonturi.

MOTORIZAȚII
UN V6 TRATAT

Datele tehnice ale acestui motor sunt demne de o mașină de competiție: 3,2 V6 SOHC la 90 °, chiulasă din aluminiu cu 2 bujii și 3 supape pe cilindru, deosebit de silențioasă.

Întregul furnizează 218 CP (160 kW) și un cuplu de 310 Nm, din care 98% este disponibil între 3000 și 4600 rpm pentru o reacție maximă.

Acest motor este disponibil într-o cutie de viteze manuală cu 6 trepte și o cutie de viteze automată în 5 trepte cu funcție Autostick.

SUSPENSII
Suspensia frontală independentă cu două legături (care conține arcuri elicoidale, șocuri de gaz și o bară stabilizatoare) asigură un nivel ridicat de manevrabilitate, confort și suspensie.

O deplasare largă (155 mm) oferă un compromis excelent între confort și performanță sportivă. Bara stabilizatoare oferă rigiditate cadru pentru un echilibru mai bun la virare.

Suspensia spate independentă cu 5 legături conține, de asemenea, arcuri elicoidale, șocuri de gaz și o bară stabilizatoare.

Călătoria de 180 mm contribuie la o senzație de confort chiar și pe drumuri accidentate. Bara stabilizatoare combinată cu setările suspensiei oferă o manevrabilitate excelentă.

SISTEM DE FRÂNARE
Frâne cu disc ventilate din față: 300 x 28 mm
Frâne cu disc spate: 278 x 9 mm
Uzura tamponului este indicată de un bec de avertizare.

Sistemul de frânare este completat de un sistem antiblocare ABS cu 4 roți, precum și de un sistem de asistență la frânarea de urgență (BAS).

Gri închis metalic, negru metalic, albastru safir, roșu metalizat

Țesătură antracit, piele parțială antracit, piele parțială cedru antacit, piele parțial antracit gri gri

AERBAGS
Airbagul șoferului
Airbagul șoferului este montat pe butucul volanului, sub garnitura volanului. O lumină de avertizare „SRS” de pe volan indică airbag-ul.

Airbag pasager
Airbagul pasagerului este montat în structura care susține tabloul de bord. În cazul unui accident, o cusătură invizibilă se rupe pentru a permite desfășurarea airbagului. O lumină de avertizare „SRS” de pe suprafața tabloului de bord indică airbag-ul.

Airbaguri laterale