Ciclism - forum hodgepodge pagina 73 Transfermarkt

Postări: 31.794
Postări bune: 148/121
Membru din: 29.06.2007

Va trece ceva timp până când marile momente importante (Giro, Tour, Vuelta) vor avea loc, dar, din moment ce sezonul este pe cale să înceapă, voi deschide un fir în timp util pentru cei interesați și am avut discuții interesante în Forumul Angliei și Spaniei în ultimii ani. citiți despre el, astfel încât să existe suficient interes.

Sper că va fi discutat cu sârguință în curând și firul va fi umplut.:)

Hertha BSC, Everton FC, AS Roma

Simpatii pentru: Reading FC, Portsmouth FC, Borussia M'gladbach, Wormatia Worms, Sevilla FC

Contribuție: 11.070
Postări bune: 336/223
Membru din: 22.07.2008

De altfel, de la a doua carte a lui Cavendish, nu mai văd Nibali ca „unul dintre cei mai buni downhillers din lume”. El este adesea cel surprins de camerele TV. Cavendish a scris că sprinterii din Groupetto își asumă deseori un risc semnificativ mai mare decât Nibali and Co. pe coborâri, pentru că numai acolo pot prinde timpul pentru a lua timpul tăiat la final. El descrie scenarii în care el și Bernie Eisel s-au aruncat adesea în curbe cu o viteză vertiginoasă pentru a scoate secundă cu secundă ceea ce pierd din nou pe munții care vin. Adesea depășesc cu mult viteza * presupusilor * super downers .

Deși nu i-aș compara neapărat. Sprinterii au de obicei o greutate complet diferită. Acesta este, desigur, un mare obstacol în sus, dar în jos, kilogramele, desigur, accelerează șoferul în mod vizibil. În această privință, există cu siguranță unii rideri printre specialiștii în contracronometru, role și sprinteri, care sunt superiori riderilor ca Nibali în coborâre. În comparație cu alpiniștii puternici, Nibali aparține cu siguranță elitei printre piloții de coborâre.

Exact la asta mă refeream. Este un bun schior de coborâre, nu doar cel mai bun, așa cum este adesea descris. Acesta poate fi cazul șoferilor GC, dar un peloton este format din 180 de persoane și nu doar 20. Și, în general, Nibali poate avea doar talent mediu în această disciplină. O observi mereu atât de pozitiv cu el, deoarece Kruijswijk, Pinot sau alți concurenți au pierdut timp pe el în trecut. Numai că ei erau în mare parte foarte răi. În schimb, un șofer (peste) mediu arată ca un superstar. Cu siguranță aveți dreptate în ceea ce privește greutatea, dar comportamentul de risc este complet diferit. Nibali nu va lua niciodată riscuri inutile. Conduce doar la limita acceptabilă pentru el. Aceasta înseamnă că el poate deja să-i lase pe alții în urmă. Cu toate acestea, pentru sprinteri, este vorba despre a putea continua să continue. Tu doar riști mai mult. Un pilot de clasificare nu va putea câștiga un tur în jos, dar îl va pierde. De aceea sicilianul nu are nevoie să „atace” acolo. Își conduce cizma și, dacă nu poți urmări, ai deja 1 minut în urmă la începutul următoarei ascensiuni. Sau ca Krujswijk după o cădere chiar și 3 .

Doar un tip care iubește și trăiește viața din plin. Bucurați-vă de fiecare minut pe care îl obțineți.

Postări: 4.523
Postări bune: 1039/468
Membru din: 06/06/2014

"Noi, partea utilizatorului pentru care cred că vorbesc, nu vrem să acționăm ca un organism de rezonanță pentru persoanele notoriu nemulțumite care își vomită pur și simplu furia. Asta nu corespunde ideii din spatele unui astfel de forum."

Cotația campionilor din divizia a doua de pe forumul din Freiburg, care acum poate fi transferată către un număr alarmant de alte forumuri.

Postări: 356
Contribuții bune: 2/1
Membru din: 04/10/2006

Acum este vorba! Atacurile Nibali!

Apropo, despre Cavendish și abilitățile de coborâre: cred că este mai mult o exagerare a Cav, pentru că de multe ori vezi sprinteri în cursele de coborâre. Și un Sagan, un Nibali sau mai devreme Sanchez și Salvodelli sunt stilistic la un nivel diferit.
Această contribuție a fost editată ultima dată de Van Persie pe 28 mai 2016 la 17:05

Contribuție: 1,573
Postări bune: 140/71
Membru din: 31.07.2014

Citat de la Van Persie
Acum este vorba! Atacurile Nibali!

Ei bine, atunci rechinul Messina a mușcat din nou. Cu toate acestea, după această etapă, nu este nicidecum nemeritat. Abordarea Astanei asupra pasajului de astăzi cu măiestrie. Dar Chaves a intrat la ultima urcare.

„Tatăl meu era un alcoolic - eu sunt un calm”
Gerard Depardieu

Contribuție: 1.275
Postări bune: 13/10
Membru din: 19.11.2007

Postări: 47
Contribuții bune: 0/0
Membru din: 22.08.2015

Contribuție: 11.070
Postări bune: 336/223
Membru din: 22.07.2008

Doar prost aceste 2 motociclete. Au vrut să depășească pelotonul pe pista de biciclete și pilotul din față s-a oprit, partea din spate a intrat în el și apoi amândoi au căzut în peloton. rareori a experimentat așa ceva.

Doar un tip care iubește și trăiește viața din plin. Bucurați-vă de fiecare minut pe care îl obțineți.

Postări: 2.014
Postări bune: 45/33
Membru din: 01/02/2012

Poveste tristă din Belgia și după cum scrie deja Schoel, încă o dată total stupidă și inutilă. Ceva trebuie să se întâmple încet, astfel încât o astfel de porcărie să nu se mai repete și șoferii din acest sport cu siguranță nu inofensiv nu amenință niciun pericol, cel puțin din această parte.
Fii bine în curând la toți răniții și în special la cei mai grav răniți.

Pentru mine, Giro a fost un pic ca Giro-ul surprizelor în ceea ce privește rezultatele etapelor, parcursul unor etape, clasamentul general, pur și simplu întregul parcurs și, din nou și din nou, cvasi-întorsături în actul 2 și 3. A fost palpitant, de înaltă clasă, tragic, trist, doar tot ce ți-ai putea dori. Și în cele din urmă, un Nibali care a avut puțin norocul necesar și a reușit să câștige a 4-a marea sa călătorie dus-întors cu siguranță a câștigat meritat dintr-o anumită întorsătură. Până acum sunt mulțumit de performanța Movistar, chiar dacă au fost posibile încă 1-2 victorii de etapă și chiar mai multe, dacă Amador și Bala nu ar fi avut o zi neagră. Dar până la urmă nu mă pot plânge, de două ori de top, o victorie de etapă și Bala pe podium. Ar fi putut fi mai rau.

Fotbal: Arsenal, Rangers FC, Leeds United
Ciclism: Movistar Valverde, Soler
Sporturi americane: 49ers, Pistons, SFGiants, Habs

Contribuție: 4.775
Postări bune: 64/53
Membru din: 19.03.2010

Postări: 2.014
Postări bune: 45/33
Membru din: 01/02/2012

Fotbal: Arsenal, Rangers FC, Leeds United
Ciclism: Movistar Valverde, Soler
Sporturi americane: 49ers, Pistons, SFGiants, Habs

Contribuție: 1,573
Postări bune: 140/71
Membru din: 31.07.2014

Accidentul din Belgia este cu adevărat respingător. Ne pare rău că nu mă pot gândi la un alt cuvânt cu o incapacitate atât de concentrată. La început mi se pare ciudat să vreau să depășesc pe pista de biciclete, apoi ideea și mai nebună de a încetini/aștepta acolo. De ce motocicliștii nu sunt mai bine pregătiți sau sensibilizați?

Este cu atât mai amar că a lovit în cea mai mare parte șoferii care au fost deja implicați în alte căderi grave anul acesta, iar Broeckxx arată în continuare foarte rău.

În ceea ce privește Giro: Este frumos că Arndt a obținut încă o victorie ieri, deși îmi pare rău pentru Nizzolo - din nou doar un al doilea loc și acum nu am putut vedea nici o greutate nejustificată în sprintul său. (bine cel puțin sunt lucruri mai rele). În caz contrar, au fost într-adevăr trei săptămâni interesante, cu Dumoulin ca om al primelor șapte zile, Jungels (doar că a terminat chiar pe locul șase în clasamentul general) în a doua și Nibali/Kruijswijk în ultima. Pe lângă acești șoferi, am fost deosebit de impresionat de următoarele:

Preidler care a luat în mod repetat fiecare grup separatist, oricât de deznădăjduit, a eșuat în mod fiabil în secțiuni abrupte.
Brambilla, care conduce mai întâi cu furie spre vârf și apoi se pune necondiționat în slujba echipei și totuși a încercat totul din nou și din nou.
Ulissi cu două victorii puternice în etapă și un stil de conducere ofensator, dar în cele din urmă cu o curbă de formă net scăzută.
Și, în cele din urmă, înaintea tuturor celorlalți, Nieve, care, după părerea mea, a realizat lucruri incredibile în munții înalți și, dacă nu în grupuri separatiste, a fost aproape întotdeauna aproape de piloții de top. A pierdut timpul în principal pe scene plate și în primele zile când a trebuit să conducă spre Landa. Asta ar fi putut fi chiar unul pentru podium, în circumstanțe diferite.

„Tatăl meu era un alcoolic - eu sunt un calm”
Gerard Depardieu

Contribuție: 11.070
Postări bune: 336/223
Membru din: 22.07.2008

Doar un tip care iubește și trăiește viața din plin. Bucurați-vă de fiecare minut pe care îl obțineți.

Postări: 2.014
Postări bune: 45/33
Membru din: 01/02/2012

Fotbal: Arsenal, Rangers FC, Leeds United
Ciclism: Movistar Valverde, Soler
Sporturi americane: 49ers, Pistons, SFGiants, Habs

Contribuție: 1,573
Postări bune: 140/71
Membru din: 31.07.2014

De altfel, Sagan începe ca un ciclist de munte în Rio. Scurta sa excursie din mai în această profesie nu a avut prea mult succes (toamnă.) Dar atunci trebuie să arunc o privire la competițiile relevante.

Fără surprize la Dauphine. Cel mult, Bardetul de pe munte din cauza unei căderi cu puțin înainte de sosire nu ar trebui să mai aibă nicio șansă în clasamentul general, dar oricum nu erau atât de multe.

„Tatăl meu era un alcoolic - eu sunt un calm”
Gerard Depardieu

Contribuție: 11.070
Postări bune: 336/223
Membru din: 22.07.2008

Citat de la Donar
De altfel, Sagan începe ca un ciclist de munte în Rio. Scurta sa excursie din mai în această profesie nu a avut prea mult succes (toamnă.) Dar atunci trebuie să arunc o privire la competițiile relevante.

Azi ai surpriza. Aru poate ține un peloton complet sub control pe o coborâre de 15 kilometri cu un avans de 10 secunde. poate cu puțin ajutor din partea cameramanului, dar totuși minunat de privit. Dar coborârea a fost, de asemenea, foarte tehnică. Martin și Contador cu căderi scurte/mecanici, dar amândoi prinși la timp.

Doar un tip care iubește și trăiește viața din plin. Bucurați-vă de fiecare minut pe care îl obțineți.

Postări: 2.014
Postări bune: 45/33
Membru din: 01/02/2012

Da, asta m-a surprins astăzi, dar trebuie să spun ceva diferit și o acțiune foarte tare a lui Aru. Aștept cu nerăbdare următoarele zile. Cred că va fi un lucru foarte interesant.
Ieri, o frumoasă victorie de etapă pentru Movis și un final frumos și, de asemenea, Dani, cu locul 5, un rezultat frumos de zi.

PS: Drăguț documentar ieri la Eurosport despre micul prinț din Columbia.

Fotbal: Arsenal, Rangers FC, Leeds United
Ciclism: Movistar Valverde, Soler
Sporturi americane: 49ers, Pistons, SFGiants, Habs

Postări: 4.293
Contribuții bune: 5/4
Membru din: 21.07.2008

Clubul de fotbal Liverpool 1892

Contribuție: 11.070
Postări bune: 336/223
Membru din: 22.07.2008

Cu toate acestea, obținem aceste drivere extrem de versatile, ar trebui să fie bine pentru mine. Mai întâi Kwiatkowski, apoi Jungels și acum Alaphilippe. Etixx scoate la iveală unul după altul versatil. În plus față de Thomas, există probabil trei dintre cei mai versatili piloți în peloton acum. Sunt un mare fan al acestor versuri. Din păcate, ei au puțin succes în ciclismul modern, deoarece există prea mulți piloți specializați într-o singură disciplină. Dar îmi plac acești călăreți care sunt favoriți pe aproape toate terenurile.

La început, Jungels a crezut că este doar un bun pilot de cronometru, dar la Tirreno și la Giro s-a arătat că poate urca și poate chiar să-și facă treaba perfect în avans. Și în prezent Alaphilippe, care își demonstrează în prezent și versatilitatea la Dauphine după Turul Californiei: puncher, alpinist, sprinter, cronometru. Se pare că băiatul chiar poate face totul. Este ca o versiune ușoară a tânărului Valverde. Da, Valverde a fost și este un talent al secolului, care a fost cu mult mai departe în epoca lui Alaphilippe, dar francezul se apropie cel mai mult de totul. Poate că nu este la fel de puternic pe munte ca spaniolul, dar în opinia mea este mai exploziv. Sprintul împotriva lui Bouhanni și Hagen a fost uimitor acum câteva zile.

Din păcate, Kwiatkowski se reduce semnificativ în acest an. Cu excepția E3, este lăsat în urmă prematur în majoritatea curselor și este o umbră a lui. Nu am idee ce se întâmplă cu el anul acesta. Este atât de inconsecvent încât este frustrant să-i fii fan. În formă ideală, poate bate aproape orice șofer pe orice teren (cu excepția munților înalți), dar în acest moment nu puteți vedea nimic. Și nici nu vreau să dau vina pe asta la tactica Sky, era deja cazul cu Etixx că acesta a avut performanțe fluctuante într-un sezon. Excelent în Ardenne, foarte rău în Elveția de limbă franceză și Tour .

Am văzut această generație doar prin Youtube, dar mi-e dor de zilele în care Kelly, LeMond și șoferi versatili similari au câștigat tot ce au participat. Merckx, desigur, cel mai mare versatil din toate timpurile! Astăzi acest lucru nu mai este fezabil. Vezi Cancellara, care a fost doar de trei ori campioană mondială la cronometru, dar când s-a concentrat mai mult asupra clasicilor nordici, era în cea mai mare parte „doar” a 3-a sau a 4-a la campionatele mondiale. Același lucru este valabil și pentru Michael Rogers, care și-a pierdut dominația la cronometru când el însuși concentrat mai mult pe rezultatele GC. Tony Martin este exemplul actual, care vrea, de asemenea, să strălucească mai mult în clasici, dar a trebuit să piardă un pic din forța de cronometru. Uraniul este, de asemenea, un exemplu extraordinar care a devenit mai slab pe munte, deoarece a vrut să fie mai bun în timpul cronometrului. A fost diferit în urmă cu 20 de ani, ca jucător general, ai câștigat mai multe curse acolo. În zilele noastre, acest lucru este greu de realizat. Cred că este o rușine, deoarece sportivii adevărați sunt lipsiți de reușite notabile de către piloții specializați. A se vedea Valverde, care de obicei trebuie să se descurce cu podiumul în GT, deoarece călăreții de munte pur îi sunt superiori. După cum sa menționat mai sus, el este unul dintre cei mai talentați șoferi din toate timpurile.

Voiam doar să scap de acest gând. Care este opinia ta? Este mai bine să fii „Jack de toate trăsăturile” și 2-10 în majoritatea curselor. să devii sau să te concentrezi pe o singură forță și să câștigi 2-3 curse pe an cu o mare probabilitate că te-ai stabilit. Armstrong a fost expertul în acest sens. În afară de turneu, nimic nu-l interesa. Dar el domina acolo. Contador a spus chiar odată: „Nu contează dacă termin pe locul 2 sau pe locul 10, nu am câștigat”. Personal, prefer tipul de șofer Valverde care deseori „doar” termină pe locul 2 sau pe locul 3, dar este periculos pe tot parcursul anului. Sau doar Thomas, Jungels, Kwiatkowski, Alaphilippe și alții. chiar dacă poate fi frustrant să pierzi în continuare victoria

Doar un tip care iubește și trăiește viața din plin. Bucurați-vă de fiecare minut pe care îl obțineți.