Ciclismul Occitanie, modalitatea ideală de a vă deplasa; după închidere
În acest timp de deconfinare, cine va dori să revină la promiscuitatea transportului public? Problema călătoriilor de mâine, în special a călătoriilor urbane la domiciliu, este studiată de guvern.
După epidemie, va exista o respingere a transportului public
Ministrul pentru tranziția ecologică l-a însărcinat astfel pe președintele orașelor și teritoriilor cicliste (1.500 de comunități, dintre care abia 14 sunt în Occitania), reprezentantul ales din Ile-de-France, Pierre Serne, să „coordoneze implementarea soluțiilor de călătorie cu bicicleta. ". Acest specialist pe această temă îl asigură: „După epidemie, va exista o respingere a transportului public [...] dar va trebui să ne deplasăm”. În călătoriile scurte, bicicleta este ideală. Ecologic, ieftin și subiectul unei noi nebunii, pare să se stabilească ca cel mai bun mijloc de locomoție după închidere. Este încă necesar să-i facem loc în orașele amenajate pentru toate mașinile.
Dezvoltări intermediare încurajate
Construirea de piste de biciclete și benzi (reale) poate fi lungă și costisitoare, un kilometru costă în medie 100.000 de euro. De asemenea, aranjamentele temporare sunt încurajate să circule în orașele de după criză. Parcele, blocuri de beton, bariere ... Din mai, bulevardele pot fi rezervate temporar doar pentru bicicliști. Începe Parisul (care are deja 1.000 de km de piste ciclabile), la fel și Montpellier (160 km de piste ciclabile în metropola sa), care a fost primul oraș din Franța care s-a declarat gata să se angajeze în acest „ciclism”. Primarul Philippe Saurel se pregătește să „instaleze știfturi din plastic” pentru a face o intrare în oraș cu 4 benzi ciclabilă (vezi și mai jos). Departe de aici, Berlinul și-a dublat deja lățimea șinelor și, mai departe, orașul Bogota a creat peste 22 km piste ciclabile suplimentare peste noapte, rezervând benzile de autobuz pentru biciclete și pietoni. Mexico City a făcut același lucru cu comploturile, iar New York a interzis multe dintre străzile sale de la mașini. Mișcarea, extrem de simplă de implementat, ar trebui să se răspândească în Franța și Occitania.