Ciclistul endomorf - sau poți să te îngrași și cu bicicleta!
Dacă Google „pierde în greutate cu bicicleta”, veți găsi o mulțime de pagini care vă sugerează că puteți pierde în greutate cu bicicleta. Susțin că bicicliștii endomorfi nu pot face acest lucru, chiar dacă se susține în mod repetat că:
Omul este o mașină care arde energie. Dacă consumă mai puțină energie decât consumă, atunci pierde în greutate; dacă consumă mai mult decât consumă, se îngrașă.
Acest lucru este adevărat în principiu, dar numai parțial.
Problema nr. 1
Toate calculele se bazează pe o încărcare constantă, la fel și imaginile. În funcție de ce clientelă servește publicația, pot exista bicicliști, bicicliști montani sau bicicliști de curse (vezi de exemplu aici și aici).
Mesajul este întotdeauna același: „Este atât de simplu! Stai jos pe bicicletă puțin mai des și mai mult și vei slăbi! "
Este probabil adevărat chiar și pentru unii oameni. Dar nu pentru toată lumea și, cu siguranță, nu este valabil pentru cicliștii endomorfi.
Aici intră în joc tipurile de corp. Aproximativ vorbind, există 3 tipuri de bază diferite: ectomorf, mezomorf și endomorf, deși în realitate acestea apar rar în cultura pură, dar într-un grad mai mult sau mai puțin ridicat ca hibrid de 2 sau toate tipurile de bază.
Ectomorful (I pentru linie în peisaj) tinde să fie subțire, adică trebuie să mănânce mult pentru a-și menține greutatea/constituția. Dacă nu, va slăbi și își va pierde masa musculară câștigată cu greu.
Mezomorful (V pentru spatele în formă de V) tinde să fie muscular, poate crește în greutate prin supraalimentare, dar, de asemenea, scade rapid și problematic când mănâncă din nou cantități normale și, așa cum am spus, este muscular.
Endomorful (O pentru rotund) tinde să fie obez, construiește rapid și bine masa musculară, dar este ascuns sub un strat mai mult sau mai puțin gros de grăsime. În lumea de astăzi a alimentelor ieftine, cu o densitate ridicată a energiei, care trăiește și locuiește în camere încălzite și cu un stil de viață predominant sedentar, el are cardul de fund absolut. Tot ce trebuie să facă este să privească mâncarea și să se îngrașe.
Endomorful este somatotipul dominant în Europa Centrală, care s-a caracterizat și prin ierni lungi și dure, veri scurte și temperaturi în general moderate în Epoca de piatră. Acesta este motivul pentru care strămoșii noștri aveau nevoie de proprietatea metabolică de a putea absorbi și stoca energia alimentelor cât mai complet și eficient posibil, iar stratul mai mare de grăsime asigură, de asemenea, mai multă izolație împotriva frigului.
Dar ce legătură are asta cu ciclismul?
Foarte usor:
Ciclistul endomorf este de aceeași dimensiune mai greu decât celelalte două tipuri, ceea ce are un dezavantaj semnificativ. Deplasarea mai multă greutate necesită mai multă energie și mai multă forță, mai ales atunci când mergi în sus. Un endomorf este, dacă este ceva, un ciclist și un sprinter bun pentru ciclism. Pentru orice altceva, el nu poate concura cu ecto- și mezomorfi instruiți. Veți fi întotdeauna mai rapid și mai durabil, deoarece trebuie să mutați semnificativ mai puțină masă în raport cu masa musculară. Și, desigur, aceste diferențe de performanță se aplică și timpului liber.
Dar nu este întotdeauna vorba de comparație. un endomorf are și alte probleme.
Problema # 2
Nutriție. Cea mai bună dietă pentru un endomorf pentru a evita creșterea în greutate este o dietă cu carbohidrați redusă semnificativ, iar ciclistul endomorf nu face excepție. Faptul este că aproape toate planurile nutriționale pe care le puteți găsi pe această temă sunt făcute pentru culturisti. Ca ciclist, mai ales ca un ciclist de munte care este interesat de ciclism moderat până la mare altitudine, nu este posibil fără carbohidrați.
Fără carbohidrați și vă urcați pe gingii.
Iar carbohidrații nu sunt necesari doar în timpul exercițiilor fizice, ci și înainte și mai ales după aceea pentru regenerare și pentru completarea depozitelor de glicogen. Mai ales în excursii de mai multe zile.
Nici excursiile de mai multe zile nu reprezintă problema, deoarece energia furnizată este de obicei arsă din nou imediat.
Problema # 3
Problema începe de unde conduceți ture de antrenament relativ greu de mai multe ori pe săptămână. Nu funcționează fără carbohidrați, iar carbohidrații care sunt adăugați seara sunt, după experiența mea, cel puțin parțial depozitați ca grăsime corporală sau celulele goale de grăsime corporală sunt completate. Aceasta înseamnă că este nevoie de multă disciplină pentru a coordona dieta și ciclismul și chiar și atunci se poate întâmpla mai repede decât crezi, că te îngrași în loc să slăbești!
Din experiența mea, în primele zile/săptămâni ale unui tur mai lung cu bicicleta, corpul își optimizează substanța la nivelul său individual. El se asigură practic că sunteți echipat optim pentru sarcină, un proces de reglare complet normal. De regulă, pierd 5-10 kg în prima dată și câștig ceva mușchi. În general, metabolismul se îmbunătățește și accelerează, iar rezistența crește.
Nu pierd nici o greutate suplimentară în condiții normale în excursiile cu bicicleta, deși conform IMC trebuie să scap câteva kilograme la greutatea mea normală, în ciuda faptului că dărâm 500-600 de kilometri pe săptămână.
A fost diferit în Tibet. La altitudini de până la 5600 m, aerul are semnificativ mai puțin oxigen, ceea ce duce la o descompunere sigură a masei corporale, chiar dacă cineva nu exercită prea mult. Când am ajuns în cele din urmă la Lhasa, după câteva săptămâni pe platoul tibetan, aveam brațe înfricoșător de subțiri, dar coapse masive și cu greu grăsime sub piele. Dar încă mai aveam niște grăsimi pe burtă.
Aici, pentru prima dată, am avut o viziune despre ceea ce a fost bun corpul meu, cu care mă torturam toată viața, nu sunt deosebit de rapid, nu sunt deosebit de flexibil, dar am totuși o mulțime de rezerve de energie acolo unde fac alții deja trebuie să lupt: nu sunt o mașină de Formula 1 care curge nervos pe parcursul alimentat de combustibil de curse, nu, sunt mai mult un camion diesel care, odată ce este în mișcare, continuă constant și nedescoperit.
După o lună prin Tibetul de Est, am părăsit Himalaya și am coborât la cotele inferioare. Cu toate acestea, altitudinile acumulate zilnic nu au fost mai mici, ci chiar mai multe, doar altitudinea absolută lipsea. Cu toate acestea, am crescut în greutate, deși rutina zilnică, inclusiv aportul de alimente, nu se schimbase semnificativ!