Cine va participa la greva din 5 decembrie
SNCF, RATP, servicii publice ... Pe 5 decembrie vor fi multe pe străzi.
5 decembrie ar putea prelua aerul joiului negru. Lansată de RATP, care se opune planului guvernului pentru un sistem universal de pensii bazate pe puncte, care ar trebui să elimine regimurile speciale pentru mai multe profesii, mișcarea a crescut considerabil. „Veste galbene”, profesori, industria aeriană ... Lista participanților la grevă este în creștere ... și cererile se extind dincolo de reforma contestată a pensiilor. „Obs” face bilanț.
Muncitori feroviari
Primul sindicat SNCF, CGT-Cheminots, s-a alăturat Unsa Rail (al 2-lea sindicat) și SUD-Rail (al 3-lea) în apelul lor la o grevă reînnoibilă la SNCF din 5 decembrie. FO-Cheminots (al 5-lea, ne-reprezentativ) solicită, de asemenea, să se alăture mișcării.
CFDT-Cheminots s-au alăturat mișcării joi, 21 noiembrie. Ea va depune „din această seară sau de mâine” un aviz de grevă reînnoibil de la 5 decembrie. „Guvernul nu a măsurat așteptările muncitorilor feroviari” care „trebuie să fie liniștiți”, deplânge Didier Aubert, secretar general al celui de-al patrulea sindicat SNCF.
Cu toate acestea, sindicatul nu poate convoca o grevă dacă va avea succes în zilele următoare. Dacă nu se opune unui regim universal, el solicită „menținerea regimului special de pensii” pentru angajații SNCF aflați în statut de muncitor feroviar, a spus Didier Aubert.
Perturbările ar trebui să afecteze liniile TGV, TER, Intercités, TGV Lyria, Thalys, Eurostar, Transilien, Ouigo, RER A, B, C, D și E și T4 ale tramvaiului.
RATP
„Din 5 decembrie, va fi zero metrou, zero RER și foarte puține autobuze”, a declarat secretarul general adjunct al Unsa-RATP, Laurent Djebali, anunțând culoarea. Cele trei sindicate reprezentative ale RATP (Unsa, CGT, CFE-CGC) au fost primele care au convocat o grevă, care a devenit de atunci o grevă reînnoibilă, împotriva reformei pensiilor, dorind să apere regimul special al guvernului.
Potrivit lui Laurent Djebali, citat de „parizianul”, mișcarea va fi „cel puțin la fel de importantă ca 13 septembrie”. "Din feedback-ul din domeniul pe care îl am, toată lumea este conștientă de faptul că 5 decembrie este data de neratat", a insistat el.
Dacă mișcarea este ca cea din 13 septembrie, toate liniile ar trebui să fie grav afectate, cu excepția liniilor 1 și 14, care sunt automatizate. Problema: contractul dintre RATP și Ile-de-France Mobilités, organizatorul transportului, prevede „un serviciu minim de 50% în orele de vârf și pe întreaga rețea”: dacă acest serviciu minim nu este asigurat, regiunea ar putea decide să nu plătești pentru ziua (zilele) de grevă.
„Le-am spus SNCF și RATP:„ Furnizați un serviciu minim la orele de vârf. Dacă nu o furnizați, călătorii vor trebui să fie rambursați ”, a declarat marți, 19 noiembrie, președintele regiunii Ile-de-France, Valérie Pécresse, pe Franceinfo.
Pentru că sindicatele par hotărâte: „Atâta timp cât nu există certitudinea guvernului cu privire la viitorul unui serviciu public funcțional, greva va fi reînnoită”, declară Laurent Djebali către „Parisien”, înainte de a concluziona: „Ne așteptăm deja să mâncați jurnalul Yule împreună. "
Personalul companiei aeriene
Haosul nu va fi doar pe pământ pe 5 decembrie. Potrivit „parizianului”, sindicatul FO-Air France, primul sindicat al personalului terestru al companiei naționale franceze, a convocat o grevă pe 5 decembrie împotriva reformei pensiilor.
„Această mobilizare ar trebui să ducă la blocarea tuturor transporturilor, logisticii și infrastructurii acestora: rutier, feroviar, aerian, maritim și fluvial, urban ...”, se arată într-un comunicat de presă publicat pe 8 noiembrie.