Comunitatea Unimog; Vizualizare subiect - accident cu bara de tractare detașabilă
Accident cu bara de tractare detașabilă
Accident cu bara de tractare detașabilă
de spânz »29.06.2005, ora 8:32
Anterior, o doamnă mormăia în spatele BMW-ului meu, pentru că trebuia să frânez cu lumini albastre pentru o mașină de poliție care venea din dreapta.
Doamna a condus un Polo, care acum este clar deformat în față sub forma unui AHK (față întreagă ruptă, mai rece în fund).
Nu am putut găsi nicio deteriorare a BMW-ului meu, dar voi avea inspecția AHK pentru a fi în siguranță.
Acum, un coleg mi-a spus că într-un astfel de caz puteți obține o datorie parțială cu o remorcă remorcă detașabilă, deoarece deteriorarea celuilalt vehicul ar fi fost mai mică dacă ar fi fost demontată (aș fi avut un prejudiciu mare pentru asta).
Am întotdeauna chestia cu asta, dar ieri am luat o remorcă de la Frank_HH, pe care am vrut să o atașez din nou 3 km mai târziu.
Are vreunul dintre voi experiență în domeniu?
de aginara »29.06.2005, ora 8:50
Salut Michael.
Am aceleași informații că gâtul cu bile poate fi instalat numai în modul remorcă. Printre altele, starea de livrare și cuplajul nu sunt instalate. Puteți spera doar că adversarul dvs. nu va aborda acest subiect
de ulli »29.06.2005, ora 8:58
atunci mașina de patrulare ar putea lua imediat înregistrarea accidentului
Pur și simplu nu vreau să spună nimeni că poliția noastră nu va fi rapid la locul accidentului.
Capul de bilă detașabil trebuie îndepărtat numai dacă de ex. plăcuța de înmatriculare este acoperită parțial (§60 (2) STVZO *), nu există nicio obligație fundamentală de acceptare.
unde „suficient” este descris ca 20-25m
Salutări din landul Lüneburg
Ulli
Tel. 0177 310 62 10
fără PM, vă rugăm, doar e-mail: nume de utilizator @ handorf.net
în memoria fiului meu Oliver
de spânz »29.06.2005, 09:04
Ulli, îmi dai speranță, plăcuța de înmatriculare este la 20 cm deasupra cuplajului.
Ei bine, o voi raporta aici companiei și voi stabili o întâlnire cu BMW pentru a vedea dacă ambreiajul a ieșit din ceva.
Este doar o prostie că acum am remorca lui Frank cu cutia de viteze în curte și acesta din urmă ar trebui să meargă la Marea Baltică.
de OliverKroh »29.06.2005, ora 11:53
este doar o prostie că ai prins și un traumatism al coloanei cervicale. Dar nu apare decât a doua zi, cu vărsături și această durere de cap insuportabilă.
Dar cel puțin asta compensează compensarea durerii și suferinței. La urma urmei, acestea sunt de până la 2500 de euro!
de spânz »29.06.2005, ora 14:07
Nu fac asta!
Atunci ar trebui să conduc cu Krause Mog, nu este distractiv.
Au fost în atelier, au găsit câteva zgârieturi, desigur, dar cârligul pare OK.
Voi posta câteva fotografii ale bietului Polo, chiar s-a înmuiat, a fost cam o lovitură pentru țesutul moale.
de OPTI-MOG »30.06.2005, 23:19
asa ceva mi s-a intamplat de 3 ori. Capul mingii a fost atașat permanent și nu s-a pus problema complicității. Pe de altă parte, companiile de asigurări opuse sau poliția nu au solicitat-o niciodată.
În cazul meu, doar capacul a fost deteriorat, nici măcar o zgârietură pe bara de protecție și radiatorul omului din spate nu a fost străpuns. Așa că am fost întotdeauna foarte norocos și nu am complicitate.
Cu salutări
de Tobs406 »07/07/2005, 22:17
În ceea ce privește accidentul, o astfel de coliziune din spate este de obicei clară. În cazul în care un șofer de vehicul trebuie să frâneze și următoarele conduceri pe el, este vina lui. În măsura în care este clar în ceea ce privește legea circulației.
Nucleul vine doar atunci când vine vorba de soluționarea cererilor în procedurile de drept civil. Cererile de răspundere civilă merg mai departe decât legea circulației. Dacă o „parte presupusă rănită” nu a făcut totul pentru a menține daunele scăzute, aceasta poate fi acuzată negativ. Așadar, se poate întâmpla ca acesta să nu fie înlocuit cu totul sau ca asigurarea sa de răspundere civilă să preia o parte din daune de la omul din spate. Apoi, obțineți astfel de tranzacționare de cai, de la 80% la 20%, sau ceva de genul acesta.
Cred că asta a vrut să spună Jürgen la început. De aici și afirmația că AHK ar trebui acceptat. Nu pot spune cum va arăta exact în cazul soluționării daunelor. Ar trebui să întrebați un avocat cu experiență în dreptul asigurărilor.
Adesea, însă, deviza este: Acolo unde nu există reclamant, nu există judecător. Dacă compania de asigurări primește un raport de daune fără echivoc, probabil că nu va fi solicitat și plătit mult.
@ Olli
Oricine falsifică coloana cervicală sau alte leziuni poate fi urmărit penal. Aceasta se numește falsificarea unei infracțiuni.
Dacă doriți, de asemenea, să înșelați compensarea durerii și a suferinței, puteți scrie trucuri pe șir.
Nimeni nu vrea asta, corect
În caz contrar, TOȚI asigurații vor plăti factura - prin următoarea majorare a primei
Salutări de la frumoasa Franconia
de Bernd-Schömann »07/09/2005, 18:51
de mog417 »10.07.2005, 9:05
Bună dimineața tuturor,
deci conduceți întotdeauna cu atenție, astfel încât Bernd-ul nostru să poată menține primele MOGS-ului nostru scăzut!
de rm411 »08/04/2005, 19:29
Reiau ultima propoziție.
Avem nevoie de mai mulți șoferi Unimog, atunci asigurarea va fi și mai ieftină
Salutari
Ralf
(Din păcate, am doar doi Mogs gata să conducă)