Condiții de muncă mizerabile Un însoțitor de zbor Ryanair scoate din Wunderweib
Echipajul de cabină al Ryanair a intrat în grevă miercuri în mai multe țări. Dar ce înseamnă? O însoțitoare de zbor se despachetează.
Pentru a spune această poveste, echipa noastră editorială a selectat un videoclip care completează articolul în acest moment.
Utilizăm JW Player de la Longtail Ad Solutions, Inc. pentru a reda videoclipul. Puteți găsi mai multe informații despre JW Player în politica noastră de confidențialitate.
Înainte de a arăta videoclipul, avem nevoie de acordul dvs. Vă puteți revoca consimțământul în orice moment, de ex. în managerul nostru pentru protecția datelor.
Însoțitorii de zbor și piloții Ryanair vor să facă grevă timp de două zile. La mijlocul sezonului de vacanță, cea mai mare companie aeriană low-cost din Europa a trebuit să anuleze peste 400 de zboruri. Clienții sunt supărați, iar conducerea Ryanair amenință să-și concedieze angajații ca urmare a grevei. Majoritatea însoțitorilor de zbor Ryanair au între 18 și 30 de ani și, potrivit uniunii Ver.di, provin din țări cu criză economică slabă din sudul și estul Europei. O însoțitoare de zbor a dezvăluit acum exclusiv în „Spiegel” despre condițiile de muncă catastrofale.
Lucrul la Ryanair: o însoțitoare de zbor se despachetează
"Dacă pleci în vacanță cu 20 de euro, acesta are prețul său. Și la Ryanair este în principal personalul care plătește", scrie însoțitoarea de zbor, care vrea să rămână anonimă, în "Spiegel". "Vin dintr-o țară europeană în care există puține perspective pentru tineri. Apoi, acum cinci ani, când aveam 20 de ani, am citit oferta de locuri de muncă a Ryanair pe Internet și am fost entuziast. Părea perfecta - și a mea Doar situație - modalitate de a-mi atinge obiectivul. Deoarece Ryanair angajează însoțitori de zbor chiar și fără pregătire profesională și fără cunoștințe speciale de limbi străine.
După o scurtă fază de aplicare, ea a primit acceptul prin e-mail. A fost bucuroasă, dar a descoperit prima captură: „Am primit un al doilea e-mail cu detalii bancare. Mi s-a cerut să transfer 3000 de euro pentru a plăti un curs de șase săptămâni, pregătirea mea de stewardesă. Nu știu nicio companie aeriană în care trebuie să plătiți singuri pentru instruirea însoțitoarei de zbor. "
Fără familia ei, nu și-ar fi putut permite formarea și perspectivele de viitor asociate. „Mulți dintre colegii mei provin din medii și mai sărace decât mine. Ryanair le-a dat posibilitatea să plătească banii în rate lunare. Cu toate acestea, aceasta înseamnă că mulți și-au început cariera cu câteva mii de euro datorii, pentru că și noi trebuie să plătim singuri pentru hainele noastre de lucru. "
Din fericire, asta s-a schimbat în ultimele săptămâni. Cei care sunt acum instruiți la Ryanair nu mai trebuie să plătească pentru ei înșiși, ba chiar primesc un salariu mic.
Câștigurile nete ale unei însoțitoare de zbor sunt cuprinse între 700 și 1300 de euro
Însoțitoarea de zbor relatează o perioadă de antrenament extrem de dură care aproape a adus-o la limită: "Mi s-a părut foarte greu antrenamentul. De la opt dimineața până seara târziu am aflat totul despre mașini, siguranța zborului și îngrijirea oaspeților. Seara ni s-au oferit o mulțime de materiale de învățare pe care trebuia să le citim noaptea și în weekend. După aproximativ trei săptămâni am fost mi-a atins limita. Dar l-am tras pentru ca visul meu să devină realitate ", continuă ea.
În comparație, câștigurile la Ryanair sunt sub medie. Potrivit însoțitorilor de bord „dpa” câștigă între 30.000 și 63.400 de euro. „Am un contract de muncă irlandez prin intermediul unei agenții de muncă temporară, precum mai mult de jumătate din angajații Ryanair care lucrează în Germania. Asta înseamnă: Deși lucrez și locuiesc în Germania, nu am drepturi germane la locul de muncă. Și un venit net de la 700 la 1300 de euro. Este nevoie de ani până când folosiți acești bani pentru a vă achita datoriile acumulate dacă nu aveți sprijin familial. Și salariul meu nu a crescut în ultimii cinci ani ".
Contracte gag pe termen determinat și nicio plată continuă a salariilor în caz de boală
„Contractul meu de muncă temporar înseamnă și: sunt angajat doar temporar, nu primesc un salariu de bază, se plătesc doar orele pe care zbor efectiv - și primesc comisioane pentru vânzarea de alimente și băuturi pasagerilor de la bord. Toate pregătirile care se fac de la sol, inclusiv modalitatea de a ajunge acolo, nu sunt plătite. Există foarte des întârzieri sau anulări de zbor, de exemplu, deoarece personalul a fost repartizat incorect. Nu suntem plătiți pentru aceste ore suplimentare ".
Dacă însoțitorii de zbor sunt bolnavi, nu vor primi nicio plată de boală. „Chiar dacă prezentați un certificat medical, se întâmplă să primiți un apel telefonic sau să primiți un e-mail prin care să vă solicitați motivul exact al absenței. În plus, Ryanair păstrează aparent statistici în care sunt enumerate zilele de boală ale angajaților individuali voi. Am auzit de colegi care au fost avertizați despre absenteismul excesiv și chiar au fost amenințați cu demiterea. De aceea, mulți angajați merg la muncă bolnavi de teamă ".
În plus, câștigurile lor sunt incerte: Li se permite să zboare 100 de ore în 28 de zile. Numai acest timp de zbor este plătit pe oră, dar angajații nu au dreptul la orele de lucru complete.
Trebuie să vă aduceți propriile băuturi și mâncare în avion
"Nu primim nici mâncare în avion, trebuie să plătim singuri mâncare și băuturi sau să aducem ceva cu noi. Există, de asemenea, reguli stricte pentru îmbrăcăminte", continuă însoțitoarea de zbor. "Femeile, de exemplu, poartă colanți cu un număr specificat de negatori, adică cu o anumită grosime. Am un coleg care, din cauza riscului de tromboză, ar trebui să poarte ciorapi de susținere la fiecare zbor Standardele de îmbrăcăminte Ryanair sunt în vigoare. De teamă să nu-și piardă slujba, acum poartă colanții pe care Ryanair își dorește - în ciuda riscului pentru sănătate. "
Dar de ce rămâne la Ryanair în ciuda condițiilor de muncă mizerabile? "Pentru că vreau să schimb ceva. Vreau să ajut la îmbunătățirea companiei, pentru mine și pentru generațiile viitoare de însoțitori de zbor. Angajații Ryanair sunt acum bine conectați și organizați. Vreau cu adevărat ca grevele să facă diferența. În ciuda a tot ceea ce am experimentat, sunt recunoscător companiei. Am avut ocazia să-mi împlinesc visul aici. "