Condiții generale de transport pentru traversările de feribot

Declarație pe proprie răspundere

Nu călătoriți dacă sunteți bolnav, pus în carantină sau dacă ați fost în contact strâns cu cineva diagnosticat cu COVID-19.

Avem nevoie de ajutorul dvs. pentru a limita infecția. Când călătoriți cu noi, trebuie să confirmați că înțelegeți și acceptați că dvs. și oricare coleg de pasageri (oricine figurează pe rezervare) nu puteți călători dacă:

Ați fost în contact strâns cu oricine a prezentat simptome de COVID-19 sau a fost diagnosticat cu COVID-19 în ultimele 10 zile înainte de plecare.
sunt în carantină, izolare sau alte restricții legate de COVID-19 în momentul plecării.
Au simptome care pot indica faptul că eu/noi putem fi infectați cu COVID-19. Cele mai frecvente simptome ale infecției cu COVID-19 sunt febra, tuse și dificultăți de respirație. Alte simptome pot include dureri de cap, somnolență, amețeli, dureri în gât, scăderea simțului mirosului și gustului și/sau stomac deranjat.

Dvs. și toți colegii voștri trebuie să certificați că:

cunoașteți și urmați liniile directoare ale autorităților pentru controlul infecțiilor în timpul pandemiei coroanei în curs.
Urmați instrucțiunile Color Line pentru controlul infecțiilor în terminale și pe nave.

Vă mulțumesc pentru ajutor

Condiții generale de transport pentru traversările de feribot

1 Domeniul de aplicare
Transportul de pasageri, bagaje și vehicule are loc în conformitate cu următoarele condiții de transport de călători ale Color Line AS Oslo (CL) în calitate de operator al pasajului de feribot. Dispozițiile conosamentului companiei de transport se aplică transportului de marfă. Condițiile generale de transport și călătorie pentru călătoriile în grup se aplică călătoriilor în grup. CL este reprezentată în Germania de Color Line GmbH, Kiel, care este punctul de contact pentru călători și reprezintă CL în mod cuprinzător în Germania.

4. Modificări ale serviciilor după încheierea contractului
Modificări ale serviciilor de călătorie esențiale care devin necesare după încheierea contractului (de exemplu, orele de plecare și sosire, schimbarea traseului de călătorie) care nu sunt aduse de CL cu rea-credință, CL își rezervă în mod expres dreptul dacă modificările nu sunt semnificative și structura generală a călătoriei rezervate nu afectează. Orele de plecare și sosire specificate în orar pot fi amânate din motive meteorologice, iar CL își rezervă dreptul de a schimba serviciile și pentru acest lucru.

7. Relansarea
7.1 Modificările cu privire la data călătoriei, la destinația călătoriei, la locul de plecare sau la modul de transport sunt considerate re-rezervare. Clientul nu are dreptul legal la re-rezervare.
7.2 Dacă, la cererea clientului, se efectuează modificări ale rezervărilor, pe cât posibil, CL poate solicita o taxă de modificare, drept compensare, după cum urmează:
7.2.1 Tarif economic
În plus față de un preț de călătorie posibil mai ridicat, se datorează o taxă forfetară de 90,00 EUR per procesare. Acest lucru trebuie plătit imediat.
7.2.2 Tarif flexibil
Relansarea este posibilă în orice moment, fără a suporta nicio compensație. Diferența de cost la un preț de călătorie mai mare trebuie plătită imediat de către client. În cazul oricărei despăgubiri, clientul este liber să demonstreze că CL nu a suferit niciun prejudiciu sau că suma a fost semnificativ mai mică decât tariful fix respectiv.

8. Participanți suplinitori
Până la începerea călătoriei, clientul poate solicita ca o persoană înlocuitoare să își ia locul în drepturile și obligațiile care decurg din contractul de transport, pe care trebuie să le notifice CL în timp util. CL poate obiecta la intrarea acestei persoane dacă nu îndeplinește cerințele speciale de călătorie sau dacă participarea lor contravine reglementărilor legale sau ordinelor oficiale. Persoana care înlocuiește contractul și clientul inițial răspund solidar față de CL pentru prețul de călătorie și toate costurile suplimentare care decurg din intrarea terțului. Pentru aceste costuri suplimentare, CL poate percepe o rată forfetară de 30,00 EUR. Clientul inițial și persoana înlocuitoare sunt liberi să demonstreze că CL nu a suferit niciun prejudiciu sau că suma a fost semnificativ mai mică decât rata forfetară.

9. Bagaje și mărfuri, mărfuri periculoase
Pe pasager se pot transporta până la 50 kg de bagaje sau ½ metri cubi, în plus față de bagajele depozitate în vehicul. Mobilierul, cutiile, valizele supradimensionate etc. sunt tratate ca mărfuri. Pentru acestea trebuie plătit tariful de transport corespunzător.
Mărfurile periculoase, cum ar fi substanțele periculoase inflamabile, corozive sau radioactive, pot fi transportate numai cu permisiunea CL. În cazul unei încălcări, pasagerul este răspunzător pentru orice daune suferite.

10. RV-uri
Alimentarea cu gaz într-o casă mobilă trebuie oprită în timpul traversării. Starea corectă va fi verificată la îmbarcare.

11. Arme
Aducerea/transportul armelor de orice fel la bord este interzisă. O scutire pentru z. B. Arme de vânătoare trebuie solicitate de la compania de transport maritim în momentul rezervării.

12. Verificări de securitate
Din motive de securitate, înainte de îmbarcare trebuie permisă o căutare/verificare a persoanelor, bagajelor și vehiculelor. Dacă acest lucru este refuzat, compania de transport maritim are dreptul de a refuza transportul fără rambursarea prețului de trecere.

13. Transportul animalelor vii
Animalele vii pot fi luate împreună numai cu un acord special prealabil. Câinii și pisicile sunt transportate pe propria răspundere a clientului, în vehicul sau într-o cușcă de pe puntea mașinii. Există o taxă pe animal și traseu. Vă rugăm să rețineți că Norvegia are reguli stricte privind aducerea animalelor vii. Pentru mai multe informații, vă rugăm să contactați consulatele sau ambasadele norvegiene din străinătate. Animalul nu este permis în afara punții auto, de ex. B. în cabină sau în zonele publice ale navei. Informații suplimentare despre vaccinări, identificare etc.: consulatul Norvegiei, ambasadele germane în străinătate sau pe www.mattilsynet.no

15. Transportul copiilor și tinerilor, precum și al persoanelor sub 20 de ani
15.1 Copii și tineri care călătoresc singuri. Nu este permis transportul copiilor și tinerilor cu vârsta sub 16 ani care călătoresc singuri. Aveți voie să călătoriți numai în compania unui tutore legal/reprezentant legal. Vârsta minimă a persoanei însoțitoare este de 20 de ani.
15.2 Copii și persoane sub 20 de ani. Transportul copiilor, adolescenților și persoanelor cu vârsta sub 20 de ani care călătoresc singuri este exclus. Aveți voie să călătoriți doar în compania unui părinte sau tutorelui legal sau cu vârsta peste 18 ani cu o persoană însoțitoare. Vârsta minimă a persoanei însoțitoare este de 30 de ani. Începând cu 26 iunie 2012, intrările copilului în pașaportul părinților sunt invalide și nu mai dau dreptul copilului să treacă frontiera. Din acea zi, toți copiii (de la naștere) trebuie să aibă propriul document de călătorie atunci când călătoresc în străinătate. Pașapoarte, pașapoarte și cărți de identitate pentru copii sunt disponibile ca documente de călătorie pentru copii.

15.3 Danemarca-Norvegia-Suedia
Kristiansand/Larvik - Hirtshals
Trecere cu feribotul: 16 ani
Trecere cu feribotul cu întoarcere în aceeași zi - plecare înainte de 16:00: 18 ani
Trecere cu feribotul cu întoarcere în aceeași zi - plecare de la 16:30: 20 de ani
Pachete hoteliere: 18 ani
Sandefjord - Strömstad
Trecere cu feribotul: 16 ani
Trecere cu feribotul cu întoarcere în aceeași zi - plecare înainte de ora 16:00: 18 ani
Trecere cu feribotul cu întoarcere în aceeași zi - plecare de la 16:30: 20 de ani

IMPORTANT: În cazul în care un copil nu călătorește cu tutorii săi legali, o declarație de consimțământ a reprezentantului legal (tutorelui legal) cu o copie a actului de identitate al reprezentantului trebuie să fie purtată cu ei. Reprezentanții legali sunt adulți cu vârsta peste 18 ani care călătoresc în locul părinților lor și care sunt responsabili pentru acele persoane care sunt sub limita de vârstă. Excepție pentru călătorii cu o limită de vârstă de 20 de ani: Dacă copiii au sub 16 ani, reprezentantul legal trebuie să fi împlinit vârsta de 20 de ani. Dacă persoana care călătorește are peste 16 ani și sub 20, reprezentantul legal/sau persoana însoțitoare a împlinit vârsta de 30 de ani. Reprezentantul legal trebuie să fie înregistrat în aceeași rezervare ca persoanele sub limita de vârstă.

16. Îmbarcare
Călătorul trebuie să se asigure că el și vehiculul său sosesc punctual pentru check-in la terminal până la ora specificată în confirmarea rezervării.
KIEL - OSLO: Pasagerii care sosesc cu propriul vehicul ar trebui să-l pregătească cu cel puțin 120 de minute înainte de plecare. Pasagerii fără mașină ar trebui să sosească cu cel puțin 60 de minute înainte de plecare. DANEMARCA - NORVEGIA: Oaspeții cu și fără vehicul ar trebui să sosească cu cel puțin 60 de minute înainte de plecare. Șoferul individual este responsabil pentru asigurarea faptului că vehiculul său este parcat în locul desemnat, fixat în treapta de viteză inferioară, cu frâna de mână pusă și blocată corespunzător.

17. Documente de călătorie
Toți călătorii trebuie să dețină o carte de identitate sau un pașaport valabil, care trebuie prezentat la cerere. Toate vehiculele necesită o placă de naționalitate. Pasagerii cu o mașină necesită un card de asigurare verde și o autorizație. Utilizatorii vehiculului sunt sfătuiți să contacteze compania de asigurări înainte de plecare pentru a afla cele mai recente reglementări pentru vehicul atunci când călătoresc în străinătate.

18. Protecția datelor
Datele cu caracter personal furnizate de client către CL sunt prelucrate electronic și utilizate în măsura în care sunt necesare pentru stabilirea, implementarea sau rezilierea contractului de călătorie cu călătorul și pentru sprijinul călătorului. La colectarea, prelucrarea și utilizarea datelor cu caracter personal, CL respectă prevederile Legii federale privind protecția datelor. Clientul își poate apela datele stocate în orice moment, poate solicita informații despre acestea și le poate modifica sau șterge. Prin trimiterea unui mesaj la [email protected], clientul poate obiecta și asupra utilizării sau prelucrării datelor sale în scopuri publicitare, de piață sau de cercetare a opiniei. Datele sale nu vor fi transmise unor terțe părți neautorizate.

19. Legea aplicabilă, locul jurisdicției
Contractul de transport este supus legii germane. Litigiile legale legate de acest contract de transport cu privire la transportul de pasageri și bagaje pot fi soluționate de o instanță în conformitate cu articolul 17 AÜ la alegerea pasagerului a) la instanța din locul în care pârâtul își are reședința sau biroul principal, b) la instanța de la locul de plecare sau de destinație la care se referă acordul, c) pentru comercianți, locul de jurisdicție pentru ambii parteneri contractuali este Kiel.

20. Transportator
Color Line AS, Color Line Terminalen, Hjortnes, N-0250 Oslo, reprezentată de German Color Line GmbH, Norwegkai, D-24143 Kiel, director general: Dirk Hundertmark
E-mail: [email protected], Internet: www.colorline.de

Stare: februarie 2017

investiție

Informații conform Regulamentului (CE) nr. 392/2009 - Răspunderea la accidente a transportatorilor de pasageri pe mare
Rezumatul prevederilor privind drepturile călătorilor
în caz de accidente pe mare (1)

Regulamentul (CE) nr. 392/2009 privind răspunderea pentru accidente a transportatorilor
de călători pe mare va avea loc de la 31 decembrie 2012 în țările din Marea Britanie
Aplicația Uniunea Europeană și Spațiul Economic European2.
Incorporează unele dispoziții ale Convenției de la Atena din 1974
pe transportul de pasageri și bagajele acestora pe mare (în
modificat prin Protocolul din 2002).

Regulamentul se aplică tuturor transportatorilor care efectuează expedieri internaționale
să efectueze, inclusiv transportul între statele membre ale UE
și anumite tipuri de transport intern, furnizate
- nava arborează pavilionul unui stat membru sau într-un stat membru
este înregistrat sau
- - contractul de transport a fost încheiat într - un stat membru sau
- Locul de plecare și/sau destinație conform contractului de transport în
un stat membru.

Acesta reglementează răspunderea transportatorului pentru pasageri, bagajele acestora și ale lor
Vehicule și mijloace de transport în caz de accident.

Prezentul regulament nu afectează dreptul transportatorului, răspunderea lor în caz de accident
în conformitate cu Convenția din 1976 privind restricțiile
răspunderea pentru creanțele maritime în respectivul caz, prin protocol
din 1996 cu modificările ulterioare.

Termenul de accident în sensul prezentei ordonanțe include atât „incidente de expediere” (3), cât și altele care apar în timpul transportului
Înțelegeți evenimentele.

DREPTURI Călătorilor

Dreptul la despăgubire pentru pierderea sau deteriorarea bagajelor, altele decât bagajele de mână
Călătorul are dreptul la despăgubiri de la transportator până la
o sumă de 12 700 DST (vehicule, inclusiv cele din sau pe
Vehicul) sau 3 375 DST (alte bagaje), dacă
transportatorul nu dovedește că evenimentul nu a fost din vina lui
a apărut.

Dreptul la despăgubire pentru pierderea sau deteriorarea bunurilor de valoare
Călătorul are dreptul doar la despăgubiri din partea transportatorului
până la o sumă de 3.375 DST pentru pierderea sau deteriorarea de
Bani, titluri negociabile, aur, argint, bijuterii, bijuterii și opere de artă, dacă acestea trebuie păstrate în siguranță de către transportator
au fost depuse.

Dreptul unui călător cu mobilitate redusă la despăgubiri
pentru pierderea sau deteriorarea dispozitivelor de mobilitate sau a altora
Echipament special
Eveniment de expediere: Călătorul are dreptul la despăgubiri prin
transportatorul în funcție de valoarea de înlocuire sau de costurile de reparații ale echipamentului în cauză, cu excepția cazului în care transportatorul
demonstrează că evenimentul s-a produs fără vina lui.
Alt eveniment decât evenimentul de expediere: Călătorul are dreptul la
Compensarea de către transportator în funcție de valoarea de înlocuire sau de costurile de reparații ale echipamentului în cauză, dacă acesta poate dovedi că incidentul poate fi atribuit culpei transportatorului.

Dreptul la plata în avans în cazul unui incident de expediere
În caz de deces sau vătămare corporală a unui călător, acel călător sau altul
Dreptul de a solicita o plată în avans pentru daune
Satisfacerea nevoilor economice imediate. Plata în avans
se calculează pe baza prejudiciului suferit
în termen de 15 zile și se ridică la cel puțin 21.000 EUR în caz de deces.

PROCEDURI ȘI ALTE

Notificare scrisă
În cazul deteriorării bagajelor de cabină sau a altor bagaje,
Călătorii notifică în scris transportatorul despre daune în timp util5.
Dacă călătorul nu îndeplinește această cerință, își pierde cererile de despăgubire.

Termene pentru afirmarea drepturilor pasagerilor
În general, toate cererile de despăgubire trebuie formulate în interior
cu doi ani în fața instanței competente. Inceputul
această perioadă de prescripție poate varia în funcție de tipul pierderii
fi.

Declinări de răspundere
Răspunderea transportatorului poate fi limitată dacă poate furniza dovezi
care poate duce la moarte sau vătămări corporale unui călător sau
Pierderea sau deteriorarea bagajelor sale a fost cauzată sau contribuită din vina călătorului însuși.
Se aplică limitările diferitelor sume ale compensației
nu dacă se dovedește că prejudiciul s-a datorat unui act de
Transportator sau un angajat sau agent al transportatorului
sau operatorul de transport, care se află fie în
Intenția de a provoca un asemenea rău sau în conștiință
s-a comis că este posibil să se producă astfel de daune
voi.

Note de subsol
(1) Rezumat conform articolului 7 din Regulamentul (CE) nr. 392/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 23 aprilie 2009 privind răspunderea transportatorilor de pasageri pe mare (JO L 131 din 28 mai 2009, p. 24 ).

(2) Conform rezoluției Comitetului mixt al SEE nr. 17/2011 (JO L 171 din 30.06.2011, p. 15), regulamentul se va aplica în țările SEE după primirea tuturor notificărilor relevante din țările SEE în cauză.

(3) „Incidente de transport” în sensul prezentei ordonanțe includ: naufragiu, răsturnare, coliziune sau blocare a navei, explozie sau incendiu în navă sau defect în navă. Toate celelalte evenimente care apar în timpul transportului se aplică în sensul prezentului rezumat
ca „alte evenimente”.

(4) Pierderile sau pagubele ca urmare a unui accident sunt calculate pe baza „unităților de cont”; acestea sunt „Drepturi speciale de tragere” (DST) pentru statele membre ale Fondului Monetar Internațional (aceasta include toate statele membre ale UE). Informații și rate de conversie pentru DST
poate fi găsit pe următorul site web: http://www.imf.org/external/np/exr/facts/sdr.htm. La 26 noiembrie 2012, 1 DST era echivalent cu 1,18 EUR.

(5) În cazul deteriorării vizibile din exterior a bagajelor de cabină, notificarea trebuie făcută înainte sau la momentul debarcării pasagerului, în cazul altor bagaje înainte sau la momentul la care acestea sunt returnate. În cazul deteriorării sau pierderii bagajelor care nu sunt vizibile din exterior, acest lucru trebuie raportat în scris în termen de cincisprezece zile de la data debarcării sau livrării (sau - în cazul pierderii - după ora la care ar fi trebuit programată livrarea).