Conducerea fără mască, un privilegiu rezervat șoferilor solo; L; interconectare n; este
[Actualizare, 28 august, ora 14:00 Sediul poliției din Paris s-a răzgândit cu privire la joggers și bicicliști, care în cele din urmă nu trebuie să poarte o mască. Aceeași scutire a fost acordată Montpellierului apoi Toulouse. Dar următoarele observații se aplică pentru Lille, Nisa sau Toulon. AUR]
Trăiască autosolismul! De acum înainte, dacă doriți să vă scutiți legal de purtarea unei măști, conduceți cu ferestrele închise și, prin urmare, de preferință, activând aerul condiționat sau încălzirea. Și atâta timp cât rămâi singur. Acesta este locuitorul orașului anului 2020: singur în mașină, chiar și pentru cele mai scurte călătorii, chiar și în inima orașului. Chiar dacă înseamnă crearea blocajelor de trafic, forțarea pietonilor să cedeze și poluarea locuitorilor. Memento: poluarea aerului în Franța ucide prematur 48.000 de persoane în fiecare an, sau aproximativ 130 pe zi.
Obligația de a purta o mască în spațiul public, care se răspândește în majoritatea orașelor, îi privește pe toți, tot timpul, indiferent de modul de călătorie. Adesea, așa cum a fost cazul în Ile-de-France la început, doar „utilizatorii care călătoresc în interiorul autovehiculelor (autoturisme private, autoutilitare sau vehicule grele profesionale)” sunt scutiți. Faimoșii „autosoliști”, șoferii care își ocupă singur habitaclul, sunt totuși prezentați de toate politicile de mobilitate ca generând numeroase neplăceri.
Ieșind din închisoare, autoritățile publice, la toate nivelurile și în întregul spectru politic, de la Partidul Comunist la Republicani, inclusiv socialiștii, ecologiștii și majoritatea prezidențială, au convenit asupra necesității de a acorda mai mulți bani. bicicliștii.
Episodul căilor ciclabile temporare. În majoritatea orașelor mari, pentru a oferi o alternativă la transportul public aglomerat, au fost urmărite piste ciclabile, temporare sau „de tranziție”, iar unele au devenit permanente din ziua următoare celui de-al doilea tur al alegerilor municipale. Străzile au fost pietonalizate, zona din jurul școlilor a fost curățată de vehicule, terase contra construite pe locuri de parcare pentru a rezerva mai mult spațiu pentru consumatori.