Controlul protecției împotriva incendiilor la aeroportul BER finalizat și aprobat - AMP
SCHÖNEFELD (dpa-AFX) - Lucrările la noul aeroport de capital BER au făcut un pas înainte. Controlul fumului în terminalul principal a fost în cele din urmă verificat de TÜV la sfârșitul săptămânii trecute și eliberat fără defecte, a anunțat marți compania aeroportuară. Rapoartele de testare pentru sistem au fost predate de TÜV cu o zi înainte.
Un sistem de control al fumului reglementează faptul că, în caz de incendiu, de exemplu, ventilația în clădiri, ușile de urgență deschise și există anunțuri automate.
Dar chiar și la șapte ani de la data de deschidere planificată inițial, companiile de construcții lucrează la deficiențe în terminalul încă neutilizat din Schönefeld lângă Berlin. Nu a mers atât de repede pe cât se aștepta. Două zone nu au fost încă aprobate, lucrările sunt încă în desfășurare: sistemul de alarmă la incendiu și cablul funcționează în terminal. Compania aeroportuară așteaptă o scădere în vară. Ea continuă să respecte data de deschidere a celui de-al treilea cel mai mare aeroport german din octombrie 2020.
Potrivit companiei aeroportuare, sistemul de control al fumului care a fost acum aprobat a fost cel mai critic sistem. Sistemul provine de la Siemens .
Recent, îndoielile cu privire la program crescuseră. Acest lucru se datorează „stării neterminate a sistemului în mare pericol”, a citat „Tagesspiegel” (vineri) dintr-un raport intern al Tüv Renania din martie. Șeful aeroportului Engelbert Lütke Daldrup nu a fost de acord.
Potrivit ziarului, fixarea cablurilor cu ancore din plastic care nu ar putea rezista la incendiu reprezintă, de asemenea, o problemă. Deci, au existat indicații din ce în ce mai mari că aprobarea individuală sperată de aeroport nu va fi acordată. În cel mai rău caz, diblurile ar putea deveni „o problemă knock-out”. Potrivit companiei aeroportuare, o procedură de verificare este în desfășurare.
Premierul berlinez Michael Müller continuă să creadă că aeroportul din Berlin se va deschide anul viitor, în ciuda noilor semne de întrebare. „Încă presupun că va fi posibil să începi în octombrie 2020”, a spus marți politicianul SPD. "Încă nu am nicio îndoială cu privire la ceea ce a spus managerul."
Șeful aeroportului Lütke Daldrup a spus în repetate rânduri că, pe baza progresului în construcții și eliminarea vechilor probleme, el crede că va deschide la această dată. „Și nu mă îndoiesc că poate funcționa așa cum spune el că poate”, a spus Müller. „Totuși, trebuie să văd și asta
Un sistem de control al fumului reglementează faptul că, în caz de incendiu, de exemplu, ventilația în clădiri, ușile de urgență deschise și există anunțuri automate.
Dar chiar și la șapte ani de la data de deschidere planificată inițial, companiile de construcții lucrează la deficiențe în terminalul încă neutilizat din Schönefeld lângă Berlin. Nu a mers atât de repede pe cât se aștepta. Două zone nu au fost încă aprobate, lucrările sunt încă în desfășurare: sistemul de alarmă la incendiu și cablul funcționează în terminal. Compania aeroportuară așteaptă o scădere în vară. Ea continuă să respecte data de deschidere a celui de-al treilea cel mai mare aeroport german din octombrie 2020.
Potrivit companiei aeroportuare, sistemul de control al fumului care a fost acum aprobat a fost cel mai critic sistem. Sistemul provine de la Siemens .
Recent, îndoielile cu privire la program crescuseră. Acest lucru se datorează „stării neterminate a sistemului în mare pericol”, a citat „Tagesspiegel” (vineri) dintr-un raport intern al Tüv Renania din martie. Șeful aeroportului Engelbert Lütke Daldrup nu a fost de acord.
Potrivit ziarului, fixarea cablurilor cu ancore din plastic care nu ar putea rezista la incendiu reprezintă, de asemenea, o problemă. Deci, au existat indicații din ce în ce mai mari că aprobarea individuală sperată de aeroport nu va fi acordată. În cel mai rău caz, diblurile ar putea deveni „o problemă knock-out”. Potrivit companiei aeroportuare, o procedură de verificare este în desfășurare.
Premierul berlinez Michael Müller continuă să creadă că aeroportul din Berlin se va deschide anul viitor, în ciuda noilor semne de întrebare. „Încă presupun că va fi posibil să începi în octombrie 2020”, a spus marți politicianul SPD. "Încă nu am nicio îndoială cu privire la ceea ce a spus managerul."
Șeful aeroportului Lütke Daldrup a spus în repetate rânduri că, pe baza progresului în construcții și eliminarea vechilor probleme, el crede că va deschide la această dată. „Și nu mă îndoiesc că poate funcționa așa cum spune el că poate”, a spus Müller. "Totuși, trebuie să mă bazez pe asta", a adăugat el, subliniind că nu face parte din consiliul de administrație al companiei aeroportuare și, prin urmare, nu are cunoștințe proprii despre progresele în construcții.