Coronavirus cele 7 schimbări din economia mondială - Economia L; Opinie
Evoluția epidemiei Covid-19 în Europa, Africa și America de Nord și procesiunea ei de decese este îngrijorătoare. Lumea post-coronavirus se conturează deja pentru a fi diferită de lumea de astăzi
Economia globală va suporta cicatricile Covid-19. Virusul reprezintă „cea mai mare amenințare pentru economia mondială de după criza financiară”, potrivit OECD. "Este inevitabil ca epidemia să aibă un impact uriaș asupra economiei și societății", admite președintele chinez Xi Jinping. Dincolo de efectele economice pe termen scurt - frig în turism, catering, târguri de evenimente, industria auto sau aviație - iau naștere schimbări mai permanente. Ca și după criza din 2008, lumea nu va mai fi la fel. Șapte mutații sunt deja în curs de desfășurare.
1. Companiile își vor regionaliza producția
Coronavirusul întărește o tendință care a precedat-o cu câțiva ani. Companiile deveniseră prea dependente de fabricile chineze și apelaseră la prea mulți furnizori. „Nu mai este acceptabil să nu mai producem mașini în întreaga lume, deoarece lipsesc trei părți în China”, a declarat Patrick Artus, economist-șef la Natixis. Imperiul Mijlociu este cel mai mare furnizor mondial de bunuri intermediare: 20% din comerțul mondial cu produse intermediare provine din China, în creștere de la 4% în 2002. Reprezintă 30% din producția industrială mondială.
Coronavirusul a strălucit lumina reflectoarelor asupra acestei probleme, cu grupurile auto, dar și cu produsele electronice - în special cu Apple - care nu își pot fabrica produsele la timp din cauza fabricilor chinezești în condiții de funcționare sau chiar închise. În Europa, dependența de China va fi din ce în ce mai vizibilă în următoarele săptămâni, întrucât bărcile încărcate cu componente au nevoie de 4 până la 6 săptămâni pentru a ajunge, deci există un decalaj.
Multinaționalele caută toate să-și scurteze lanțurile de aprovizionare, reducând numărul furnizorilor și producând în apropierea regiunilor în care vor fi vândute produsele finale: de exemplu, construirea unei mașini în Europa de Est pentru vânzare în Europa de Est. Unde este. Această tendință datează din 2014, când investițiile directe către China au început să scadă. Se datorează multor factori, exacerbați de coronavirus, dar mai profund. În primul rând, costul forței de muncă crește în țară și printre vecinii săi, avantajul relocării scade. În continuare, companiile doresc să-și minimizeze amprenta ecologică și, prin urmare, transportul. În cele din urmă, războiul comercial sino-american îi împinge să evite tarifele. Cu toate acestea, schimbarea furnizorilor și construirea unei fabrici necesită timp, regionalizarea lanțurilor de aprovizionare va dura încă câțiva ani.
2. China nu va mai conduce la creșterea globală
Din nou, aceasta este o schimbare pe termen lung accentuată de coronavirus. Înainte de epidemie, China nu mai putea fi invocată pentru a trage economia globală înainte, pe măsură ce importurile sale au încetinit. Țara se îndrepta din ce în ce mai mult către cererea sa internă. De acum înainte, se speră că Imperiul Mijlociu nu va duce complet la activitate globală. Până în prezent, scăderea producției chineze a costat deja comerțului mondial 50 de miliarde de dolari, calculează Conferința Națiunilor Unite pentru Comerț și Dezvoltare (UNCTAD). PIB-ul Chinei în primul trimestru ar putea scădea cu 2,5% față de ultimele trei luni, potrivit băncii japoneze Nomura. Multe țări consideră că exporturile lor către China scad, în ciuda faptului că sunt un partener comercial important.
Desigur, Beijingul a luat foarte repede măsuri de susținere a economiei, prin prezentarea cu un an a proiectelor de infrastructură planificate pentru 2021, prin gestionarea reducerilor fiscale foarte specifice, prin reducerea costurilor finanțării băncilor pentru a le încuraja să acorde împrumuturi IMM-urilor. Dar va funcționa? Fabricile chineze se prefac că funcționează aprinzând luminile, aparatele de aer condiționat și mașinile, notează ziarul Caixin citat de Les Echos. Deoarece țara este suspectată că eliberează cifre oficiale care sunt mai optimiste decât realitatea, economia globală ar putea intra în recesiune anul acesta fără ca cineva să știe asta, spune un expert. „Așteptăm în continuare relele de creștere chineze”, subliniază Julien Manceaux, economist la ING. „Țara începe o restructurare economică majoră, este o poveste lungă. Vechea industrie a lumii vrea să devină o economie condusă de cererea internă și sectorul terțiar ”, adaugă Samy Chaar, economist la Lombard Odier. Covid-19 este un catalizator suplimentar.
3. Investiția se va lupta pentru a ajunge din urmă
Într-un șoc economic pe termen scurt, o mulțime de cheltuieli sunt amânate, iar când cerul se curăță în cele din urmă, banii sunt cheltuiți, cu efect de recuperare, de parcă nu s-ar fi întâmplat nimic. Dar când vine vorba de investiții, întârzierea nu se recuperează. În perioade de incertitudine, proiectele sunt înghețate, amânate. Există o durată mai mică de capital injectat în economie decât dacă nu ar fi existat nicio criză. „Imaginați-vă că o companie aeriană, lovită puternic de căderea călătoriilor, dă faliment”, explică Patrick Artus. Unele dintre avioanele sale nu vor mai fi folosite niciodată și vor merge la cimitirele de avioane. Aceasta este o pierdere definitivă de capital și, prin urmare, de PIB ".