Croazieră de anticipare cu noul jurnal de călătorie Mein Schiff 2 partea 1
[Publicitate, nesolicitată]
Noul Mein Schiff 2 de la TUI Cruises a fost finalizat și livrat în ianuarie 2019, cu câteva săptămâni mai devreme decât era planificat inițial. Compania de transport maritim a folosit acest timp economisit pentru a oferi o călătorie anticipată de la Bremerhaven cu noul vas de croazieră.
În această călătorie am putut cunoaște noua navă Mein Schiff 2 timp de cinci zile și te-am dus aici pe o navă Wohlbühl nou-nouță și prima zi de anticipare de la Bremerhaven.
Sosire și check-in
Plimbarea anticipată pentru noul Mein Schiff 2 a început în mijlocul iernii germane a anului 2019. A fost frig, dar din fericire nu a fost liniștit când am așteptat la stația de autobuz din Düsseldorf autobuzul pe care TUI Cruises urma să ne ducă la noul Mein Schiff 2 din Bremerhaven.
Din cauza blocajelor de trafic, autobuzul a venit puțin mai târziu decât ar trebui, dar a venit. Și așa, cu puțin înainte de ora zece, stăteam în autocarul cald în direcția orașului inimii mele Bremerhaven. Plin de anticipare pentru noul Mein Schiff 2, o nouă navă de croazieră care m-a interesat foarte mult din cauza conceptului.
Doriți să aflați mai multe despre nave și excursii cu flota Tui Cruises Mein Schiff? Apoi, pur și simplu alăturați-vă grupului nostru Facebook Mein Schiff (faceți clic) și cunoașteți o mulțime de oameni cu aceeași idee. ma bucur pentru tine!
Străzile erau pline, dar din fericire nu a existat niciun blocaj mare. Cu toate acestea, am întârziat relativ, doar în jurul orei 15.20, la Bremerhaven.
Pentru mine a fost ca și cum ați veni acasă. Îl cunosc pe Bremerhaven de ani de zile, îmi place orașul și cred că mulți oameni îl subestimează. Călătoria de anticipare cu noul Mein Schiff 2 nu a fost specială doar pentru că am putut descoperi această frumoasă navă nouă, ci și pentru că am putut începe călătoria în orașul inimii mele.
Trecut de port am mers la Columbus Cruise Center. Pe drum am reușit să zăresc nava de croazieră și anticipația a crescut enorm.
Am fost la check-in în jurul orei 15:30. Din moment ce uitasem să folosesc check-in-ul online în prealabil, m-am dus la ghișeul de check-in convențional din terminal. A fost cam drăguț. Am crezut. În orice caz, a fost bine să avem comparația aici.
Spre deosebire de înainte, marea dezamăgire a venit când, în loc de permisul de îmbarcare în terminal, exista doar o imprimare cu care trebuia să vin la navă.
În regulă, pune-ți rucsacul, geanta de mână în mână și această bucată subțire de hârtie în mână. Apoi a trecut la verificarea de securitate.
Bine, sacou jos. Pune-ți geanta, scoate-ți rucsacul, scoate-ți jacheta (da, era o jachetă groasă de puf de iarnă), pune-ți rucsacul la loc, pune-ți geaca peste braț, ia-ți geanta, oh da, nu pierde hârtia undeva și nu o zdrobi și mergi la controlul de securitate. Un vis.
Din fericire - și spre uimirea mea - nu a trebuit să scot ceasul inteligent și nici să despachetez articole tehnice. Dar bine, a economisit timp.
Prima vedere a noii nave de croazieră Tui Cruises de la terminalul de croazieră din Bremerhaven.
După verificarea de securitate, stai în fața unui front mare de sticlă din Columbus Cruise Center, prin care ai o vedere bună asupra navei. Uh da, camera afară ... jos rucsacul, cumva nu pierde jacheta, despachetați camera, închideți rucsacul, puneți rucsacul, țineți-vă de jachetă, uh ah da, bine, din fericire, hârtia este încă acolo.
Nu, a fost atât de puțin distractiv cu o bucată de hârtie care nu se putea rupe. Dar, desigur, oricum trebuia să existe fotografii.
Apoi a intrat la bord. Următorul obstacol a fost aici, cu bagaje de mână și orice ai avut peste braț și în mână, pentru a-ți dezinfecta mâinile ȘI pentru a nu lăsa hârtia să se ude. Asta a dat pete întunecate și a făcut-o ilizibilă. Dar am făcut-o. Prima provocare s-a finalizat cu succes. Și am fost fericit să am în curând permisul de îmbarcare.
Prima impresie a noului Mein Schiff 2
Prima cale la bord m-a condus la lift. Deoarece Mein Schiff 1 și 2 sunt foarte asemănătoare cu Mein Schiff 3-6 în ceea ce privește aspectul lor, găsirea drumului dvs. nu a fost o problemă.
Drumul către lift a condus direct la barul TUI. Știi că, atunci când ajungi la bord, vezi un anumit loc și pur și simplu ai acel sentiment wow? Am avut asta.
Așa că am stat câteva clipe acolo, m-am uitat la barul TUI și apoi am început să înțeleg că în prezent mă aflu pe „noul meu” Mein Schiff 2. Cred că aș fi putut sta acolo ore în șir. Dar la un moment dat am vrut să scap de bagaje.
Liftul ne-a dus la puntea 6 - o rută pe care am fi putut să o parcurgem de fapt. Am ales cabina în avans, astfel încât să fie aproape de casa scărilor. Cumva acest lucru a devenit ceva obișnuit de-a lungul timpului și mi se pare cu adevărat practic.
Carta de îmbarcare aștepta deja în cutia poștală din fața ușii cabinei.
La doar câțiva pași de lift, am văzut-o în sfârșit, cabina noastră 6108 de pe noul Mein Schiff 2.
Plicul nostru cu biletele de îmbarcare era deja în cutia poștală de lângă ușa cabinei. Pe plic era scris „Walked in”. Deschideți-vă, luați permisul de îmbarcare și intrați în cabină. In sfarsit acasa.
Cabina era frumoasă. Mobilat luminos, prietenos, fără multe bibelouri, fără nimic care să suprasolicite impresia. Și - ca de obicei de la TUI Cruises - cu mult albastru. În general, puțin mai strălucitoare decât cabinele de pe Mein Schiff 3 până la 6, dar altfel destul de asemănătoare. Așa că și aici aș găsi bine drumul în jurul meu.
Acum era în jurul orei 16:00. Exercițiul de salvare urma să aibă loc la ora 18 și am vrut să fim pe punte la ora 19.
Am decis să vă fac un scurt tur al cabinei și să despachetez valiza. Am vrut să am bateriile încărcate și camerele pregătite pentru a le pune jos.
După aceea, m-am bucurat puțin de vederea apusului, care era perfect vizibilă din cabina noastră. Apoi a început exercițiul de salvare maritimă.
Singura dată obligatorie pe o croazieră, exercițiul de salvare de urgență, a avut loc în jurul orei 18:00.
Ca de obicei, s-a dovedit a fi incitant. Nu în ultimul rând pentru că, desigur, toată lumea își dorește cel mai bun loc și cumva toată lumea face coadă cu 30 de minute înainte de începerea exercițiului.
Nu înțeleg niciodată asta, dar bine.
Punctul nostru de întâlnire a fost în Ganz Schön Gesund Bistro, unde am avut și un loc pentru proiecția filmului de siguranță.
Deoarece aparent nimeni nu a făcut o greșeală cu stația de eșantionare în această călătorie și toate stațiile de eșantionare au fost finalizate rapid, această parte obligatorie a călătoriei nu a durat foarte mult.
Atât de repede, urcă din nou în cabină, ia-ți camere cu tine și, mai presus de toate, îmbracă haine groase. Pentru că era frig în Bremerhaven. Și ar trebui să devină și mai înghețat pe punte.
Renunțați la Bremerhaven
Cu puțin înainte de ora 19:00, noul Mein Schiff 2 stătea pe puntea 14. Era cu adevărat frig și vânt. Incomod. Iar Bremerhaven s-a estompat în întuneric. Desigur, era iarna, la ce te astepti. Dar cumva era încă ceva special care să însoțească această nouă navă de la Bremerhaven.
La scurt timp după ora 19:00 a raportat căpitanul nostru Kjell Holm, care era legătura mea cu bătrânul Mein Schiff 2. Pentru că și aici făcusem o călătorie cu el.
Știam că va fi ultima navă pe care o va pune în funcțiune și așa că m-am bucurat de fiecare dintre discursurile sale din această călătorie.
Un căpitan simpatic cu care mi-a plăcut foarte mult să conduc.
El ne-a informat că va trebui să lăsăm o altă navă să ne treacă în drum spre Bremen, până când vom putea merge în sfârșit într-o călătorie de anticipare cu Mein Schiff 2. Bine, așteaptă din nou.
Imediat după ce ne-am îndepărtat, am trecut de Terminalul de containere din Bremerhaven, care era atât de puternic luminat și cumva special.
Aproximativ. Douăzeci de minute mai târziu a început în cele din urmă. Muzica se auzea de pe terasa vizitatorilor din Columbus Center Bremerhaven și se vedeau niște lumini care fluturau. Incredibil, pe de altă parte, erau de fapt oameni care stăteau în frig, spunându-ne la revedere de la noi și făcând acest început de călătorie atât de frumos.
Cine a fost acolo: MULTUMESC!
Am trecut pe lângă terminalul de containere și apoi am ieșit în Marea Nordului. Până acum devenise atât de incredibil de rece, încât am decis să ne bucurăm de plimbare înăuntru. De asemenea, ne era foame, cu greu mâncasem nimic.
Așa de des în excursiile mele Mein Schiff, ne-am dus la familiarul restaurant tip bufet Anckelmanns Platz.
A fost relativ plin, cumva nu am fost singurii cu ideea. Dar am găsit un loc lângă fereastră.
Da, acum sună mai bine decât era. Afară era întuneric. Dar așa a fost și cumva locul era încă frumos.
Anckelmanns, care este puțin mai mare decât Mein Schiff 3-6, este încă frumos, dar ceva mai neliniștit.
Mi-am luat primul un vin. Cumva, acest lucru este, de asemenea, standard pentru mine pentru începutul călătoriei. Ajunge. Apoi a fost o rundă în jurul bufetului pentru a-mi oferi o imagine de ansamblu.
Selecția a fost destul de acceptabilă. Și chiar dacă uneori se spune că selecția în restaurantul tip bufet de la TUI Cruises este limitată, nu aș putea confirma asta pentru mine, din nou în această călătorie.
Ceea ce am observat a fost că atmosfera de pe această navă mare se simțea mai mult ca prin trafic. Nu la fel de calm ca pe vremuri din călătoriile mele anterioare. Era un adevărat fler de restaurant tip bufet. Dar a fost în regulă. În cele din urmă, asta este Ackermanns. Dacă doriți să mâncați mai liniștit, cu siguranță aveți suficientă alegere pe această navă.
După cină ne-am întors la cabină. Adu lucrurile și gândește-te la ce altceva se întâmpla. Acum era ora 21:30. Prea devreme pentru a dormi, chiar dacă privirea din afară spunea altceva. Dar mi-am dorit foarte mult să experimentez această mare navă puțin mai mult.
Am decis să vizionăm Ruhepol Bar & Lounge. Până la puțin timp înainte, acest bar de pe Mein Schiff 1 se numea Himmel & Meer Lounge, dar nu era o comparație cu binecunoscutele Himmel & Meer Lounges de pe navele 3 până la 6 și Mein Schiff Herz.
Este lateral, în loc să fie orientat în direcția de deplasare, iar mobilierul este mai curat și structurat decât confortabil. Este în regulă, dar nu și un lounge cu sky & sea.
După părerea mea, trebuie să vă obișnuiți cu Tranquility Bar & Lounge ca înlocuitor pentru Himmel & Meer Lounge. Dar este perfect pentru a citi sau pentru a lucra în timpul zilei.
Oricum, eram foarte curios de acest bar, așa că am ridicat liftul.
Spre surprinderea mea, barul era plin, nu mă așteptam la asta, întrucât, conform diferitelor comentarii din rețelele de socializare, nu am fost singurul care a plâns Himmel & Meer Lounge pe navă după aceea. Și nici ferestrele mari nu au putut să o salveze în acel moment. O privire afară s-a încheiat în întuneric.
Așa că am făcut un tur rapid al barului pentru a obține o imagine de ansamblu.
Retrospectiv pot spune că până la urmă - în croaziera pe Marea Baltică pe Mein Schiff 1 - m-am obișnuit cu acest bar și îmi pot lua laptopul cu mine pentru a lucra aici în timpul zilei. Cumva atmosfera se potrivește. Dar, așa cum am spus, o comparație cu Himmel & Meer Lounge nu este posibilă.
Apoi am aruncat o privire în jurul intrării în centrul spa. Aici era încă lumină și așa am avut tot timpul din lume să examinez această zonă în liniște și pace. Este cu siguranță frumos, ca tot ce se află pe această mare navă de designer.
Cu siguranță nu am avut chef să dormim. Așa că mi-am dorit foarte mult să merg din nou pe punte. Bineînțeles că aveam jacheta de iarnă în cabină și bineînțeles că era întuneric, dar zona piscinei era bine luminată în albastru și temperaturile reci au determinat creșterea unor vapori de apă peste piscina caldă. Asta avea ceva.
Iluminarea de pe puntea piscinei de la Mein Schiff 2 a făcut o impresie extraordinară. Datorită netezii, am preferat să mă bucur de priveliștea din interior.
Deci pe ușă ... și ... bine, nu a fost o idee bună. Nu numai că era rece și mistic, dar și neted pe punte. Ieșirea cu adevărat era exclusă. Așa că am făcut doar câteva poze înainte să mă întorc în cabină. Mâine era încă o zi.
În următoarea parte a raportului de călătorie vă voi spune cum este prima zi pe mare pe o navă atât de nouă și ce a făcut călătoria atât de specială pentru mine.
Apropo, există deja un album foto cu multe impresii despre navă pe pagina mea de Facebook. Uită-te!
Cine dintre voi era deja în drum cu noul Mein Schiff 2? Cum ți-a plăcut ea? Poate și în comparație cu alte nave din flotă. Sunt curios dacă ești la fel de entuziasmat ca mine.
Preferi să călătorești cu nave noi și îți place să explorezi totul sau preferi să călătorești pe nave mai vechi, unde totul a funcționat bine și din care ai citit deja o mulțime de experiențe?
Aștept cu nerăbdare comentarii!
P.S.: Ca întotdeauna, mă bucur dacă ți-a plăcut articolul și dacă îl împărtășești cu prietenii și cunoștințele tale.
Pentru mai multe informații și impresii în legătură cu tema croazierelor și a mării, cel mai bine este să mă urmăriți pe Facebook, Instagram, YouTube și Pinterest. Așadar, rămâi mereu informat și nu pierzi niciunul din următorul conținut.
Dacă doriți să faceți schimb de idei despre navă și călătoria cu flota Mein Schiff, vă rugăm să vă prezentați la grupul nostru. Aici veți găsi mulți oameni cu gânduri similare, care vă împărtășesc anticiparea și vă răspund la întrebări. Mergeți aici (faceți clic). ma bucur pentru tine!