Cum carburator? a funcționat, defecțiuni și probleme; Ale mele
Chiar dacă nu mai este montat pe nicio mașină recentă, carburatorul rămâne prezent pe multe modele înainte de 1993 și pe motociclete. De îndată ce vorbim despre un carburator, este neapărat un motor în doi sau patru timpi alimentat cu benzină și nu diesel. Obiectivul său este de a pregăti un amestec de aer și combustibil pentru a obține cea mai bună eficiență energetică. Benzina este astfel vaporizată și amestecată cu aerul prin una sau mai multe duze pentru a fi apoi aspirate de cilindru. De asemenea, carburatorul face posibilă adaptarea vitezei de umplere a cilindrilor pentru a regla turația și cuplul motorului. Amestecul teoretic pentru obținerea celei mai bune eficiențe este de 14,7 grame de aer per gram de combustibil, sau aproximativ 15/1.
Carburator: cum funcționează ?
Pe partea de combustibil, un rezervor mic trebuie să conțină permanent aceeași cantitate de benzină. Pentru aceasta, când lipsește combustibil, un plutitor va trage de un ac mic care va elibera benzina. Reglarea acestui flotor este importantă, deoarece cu cât este mai mare nivelul de combustibil, cu atât va fi mai mare presiunea și debitul de combustibil. Când există prea mult combustibil, acesta este golit printr-o conductă de preaplin. Unul sau mai multe jeturi permit proiectarea combustibilului într-o zonă de vid. Debitul va depinde de nivelul depresiunii și de diametrul acesteia. Pe partea fluxului de aer, o supapă reglează cantitatea de aer și benzină trimise în motor. În cele din urmă, amestecul de gaze vaporizate este reglat de un fluture, un fel de supapă mai mult sau mai puțin deschisă în funcție de presiunea de pe accelerator.