Cum mă comport corect Dă-mi drumul
Controlul dezvoltării greutății
Oricine crește un tânăr rapid trebuie să verifice zilnic greutatea unei persoane adoptive în creștere. Cântarele pentru diete, litere sau precizie sunt potrivite pentru aceasta.
Un swift comun cântărește 2-3 grame când este eclozat și atinge o greutate de 45-55 grame în perioada de cuibărit, care durează 40-45 de zile, și sunt cunoscute chiar vârfuri pe termen scurt de peste 60 de grame. Spre sfârșitul perioadei de cuibărit, greutatea scade cu câteva grame. Tinerii marinari refuză din ce în ce mai vehement să mănânce, „slăbesc” și transformă grăsimea în masă musculară. Cu „flexiuni” extinse, ele își determină instinctiv greutatea ideală de la raportul dintre anvergura aripilor și greutatea corporală (WRIGHT și colab., 2006). Așadar, nu ar trebui să vă faceți nervos sau să luați „măsuri coercitive” dacă tânărul marinar aproape cu drepturi depline nu mai vrea brusc să mănânce corect! Există un punct în „slăbirea”: o greutate mare de 48-50 de grame ar avea dificultăți considerabile de a intra în aer la decolare.
Potrivit studiilor recente, tinerii rapidi prezintă, de asemenea, acest comportament față de părinții lor. Nu păsările adulte sunt cele care reduc hrănirea descendenților lor, care sunt bine hrăniți spre sfârșitul perioadei de cuibărit, așa cum se credea anterior, ci mai degrabă resping încercările părinților lor de a se hrăni, ceea ce la rândul lor determină adulții să aducă hrană la cuib mai rar. Tinerii născuți își părăsesc gaura cuibului doar atunci când au atins raportul corect între anvergura aripilor și greutatea corporală. Desigur, aceste comportamente intră în vigoare numai atunci când condițiile meteorologice sunt bune și există suficientă hrană!
Ce-i drept, un swift comun desenat manual nu ar trebui să cântărească mai puțin de 40 de grame în ziua lansării, astfel încât să aibă suficiente rezerve. Este important să fiți atenți la dezvoltarea continuă a greutății marinarului și să verificați în mod regulat starea sa nutrițională prin palparea sternului.
Notă: Există colțuri extrem de mici și extrem de mari. Prin urmare, toate greutățile sunt doar relative. Un mic marinar foarte delicat poate fi bine hrănit la 35 de grame și are un piept bine rotunjit, în timp ce o pasăre foarte mare de aceeași greutate ar fi pe punctul de a muri de foame și ar avea nevoie de infuzii.
Când pleacă tânărul rapid? ?
În plus față de greutate, anumite semne sunt aproape sigure pentru a indica faptul că un tânăr marinar este gata să zboare:
- Este foarte neliniștit și își antrenează mușchii de zbor deosebit de greu. El este deosebit de activ seara.
- El sufocă mâncarea din ce în ce mai des și în cele din urmă refuză să mănânce ceva. Cu „flotări” intensive, el însuși își determină greutatea ideală de zbor din relația dintre greutatea sa corporală și lungimea aripilor sale.
- Se curăță febril și își trage repetat pene lungi de zbor prin cioc.
- Cea mai fiabilă caracteristică este penajul: Uită-te la partea inferioară a aripilor și suflă penele de acoperire în lateral: Poți vedea clar bobinele de pene gri-alb, care amintesc de tuburi mici, din care crește penele aripilor. Doar atunci când niciuna dintre aceste bobine nu poate fi văzută, arcurile sunt complet dezvoltate.
Cum se desfășoară lansarea?
Din păcate, încă circulă informații greșite conform cărora ar trebui aruncat un rapid în aer pentru a-l face să zboare. În nici un caz! Cât de des a avut cele mai grave consecințe aruncarea marinarilor care nu erau încă deplini, care au fost răniți, slăbiți sau în stare de șoc! Mulți tineri marinari sunt atât de neliniștiți la început, încât, atunci când sare de pe mână, cade inițial „pe nas” din cauza entuziasmului; atunci filantropul său poate da puțin impuls la a doua încercare. Cu toate acestea, astfel de încercări trebuie oprite imediat dacă pasărea cade la a doua și poate a treia încercare, deoarece atunci există o suspiciune urgentă a unei dizabilități nedetectate anterior (poate o fractură a unui os sau a unui tendon rupt), care trebuie verificată radiologic.
Atât bătrânii, cât și tinerii zburători zboară de obicei coborând dintr-o locație ridicată și apoi urcând imediat în aer. Spre deosebire de credința populară, totuși, orice rapid comun, sănătos și puternic, poate zbura de la sol, atâta timp cât are o „pistă” plană, goală, de 2-3 m lungime în fața sa.
Ce trebuie să iau în considerare atunci când îmi încep casa de plasament?
Alegeți o zonă liberă, de ex. o stradă laterală ușor vizibilă calmată de trafic sau o mică zonă de sport. Spațiile deschise mari, cum ar fi câmpurile sau pajiștile, nu sunt neapărat recomandabile, deoarece rapidul comun decolează aici foarte neprotejat și izolat și ar putea deveni o victimă ușoară pentru un prădător (de exemplu, șoim sau vrabie). Pe de altă parte, într-un canion stradal, o decolare rapidă este acoperită inițial de rândurile de case, la fel ca atunci când decolează din gaura sa naturală de cuibărit.
Acordați o atenție deosebită șoimilor! Șoimii copaci de vânătoare de păsări și șoimii pelerini sunt rare, dar șoimii comuni, care se înmulțesc în special în zonele urbane și vânează din ce în ce mai mult păsările, pot aduce un sfârșit sângeros zborului inițial nesigur al unui tânăr rapid.
Dacă un șoim stă sau circulă în apropierea locului de lansare, trebuie să amânați lansarea asistenței materne sau să căutați o altă locație. Pe de altă parte, dacă atacul păsării de pradă iese „din senin” fără ca tu să fi văzut-o în prealabil, vânătorul poate fi uneori iritat și alungat de țipete puternice și din palme de palme. Numai când marinarul a finalizat primele câteva sute de metri de zbor și câștigă în siguranță și altitudine, un cernus atacant are puține șanse să bată aeronava agilă de înaltă performanță.
Stați împotriva vântului pe locul de decolare pe care l-ați selectat, astfel încât animalele de companie să aibă suficientă flotabilitate atunci când decolează. Puneți marinarul în palma mâinii, ridicați-l deasupra capului - și aveți răbdare! Luați în considerare ce eveniment decisiv din viața lui se așteaptă! Prin urmare, nu-l împingeți sau nu îl împingeți dacă ezită o vreme. Dacă se târăște înapoi cu teamă sau se înfundă ca un îngheț, întrerupeți startul și încercați din nou o zi sau două mai târziu - pentru că atunci pur și simplu nu este gata să părăsească „Hotelul Mama”.
De cele mai multe ori, un tânăr marinar nu te va face să aștepți mult. El se va uita în jur cu curiozitate și entuziasm; teama de saltul mare este în conflict cu nevoia irepresionabilă de a zbura. Cel mai bine este atunci când alți rapizi care circulă pe cer deasupra lui și țipă: Asta îl ispitește cu atât mai mult. Și dintr-o dată va începe să tremure violent, să se aplece, să scaune din nou - și să sară brusc din mâna ta .
Este un moment uluitor și îți face să-ți bată inima să experimentezi modul în care tânăra pasăre cade puțin nesigur, dar apoi se ridică cu bătăi puternice ale aripii, câștigă altitudine cu o viteză uimitoare și începe imediat cu jocuri de zbor învârtite și cu capturi de insecte, de parcă nu ar fi avut altceva în viața sa Terminat. Și trebuie să fii uimit din nou și din nou cât de repede se află un grup de alte viteze la fața locului și îl înconjoară pe nou-venit pentru a-l include în zborurile frenetice. Uneori par să-l împingă cu adevărat, de parcă ar fi trebuit să demonstreze mai întâi că este un rapid "real"!
Complicații la pornire
Bineînțeles, un copil adoptiv se asigură adesea că primul său zbor devine un thriller criminal pentru tine, de ex. se îndepărtează în mod neașteptat de banda de pornire din fața sa, trage direct între case, copaci sau direct la orice obstacol. De cele mai multe ori acest cel mai agil artist zburător al păsărilor reușește să se oprească din timp și să urce în aer, dar nu veți avea întotdeauna certitudinea deplină despre asta. Oricine a crescut și eliberat vreodată marinari cunoaște și orele și zilele neliniștite de căutare în tufișuri impenetrabile, grădini bogat plantate și câmpuri nesfârșite! Și este greu de crezut cât de repede puteți vedea pasărea pe un fundal întunecat, de ex. Copaci care se pot pierde din vedere.
Și bineînțeles - poate merge, de asemenea, greșit. Rapidele care au decolat s-au prăbușit în pereții casei din motive de neînțeles, s-au ciocnit cu liniile de înaltă tensiune, au zburat în mașini sau geamuri de sticlă, lovite de șoimi sau - cel mai rău dintre toate! - a căzut undeva și nu a mai fost găsit niciodată. Acesta este, fără îndoială, cel mai cumplit sfârșit pe care un rapid îl poate găsi.
Marinarul crescut manual se va înțelege în libertate?
Da se va! Chiar și tinerii păsări, crescuți de proprii părinți și care părăsesc locul pentru cuiburi pentru prima dată, sunt lăsați imediat să se descurce singuri și nu mai au contact cu tatăl și mama lor. Pot să zboare, să vâneze, să cunoască drumul spre cartierele de iarnă și să știe instinctiv ce trebuie să aibă grijă și cum să se comporte. Ei nu au o fază de conducere ca la păsările cântătoare, astfel încât animalele crescute manual nu trebuie să fie eliberate în sălbăticie, cum ar fi un tit sau o mierlă crescută de oameni.
Deci, dacă rapidul tău se ridică în aer, către destinul său natural, îl poți lăsa în siguranță și nu trebuie să-ți faci griji cu privire la bunăstarea sa. Tot ce are nevoie pentru a supraviețui îi este înnăscut, acum nu mai are nevoie de niciun ajutor și va rămâne în aer aproape continuu timp de doi sau trei ani. Anul viitor, dacă nu i se întâmplă nimic, se va întoarce în zona din care a zburat pentru prima dată, poate pentru a căuta aici un loc de cuibărit.
Lansare târzie? Expediere? iernat?
De multe ori se întâmplă - mai ales cu pui de creștere provenind de la puieți târzii - ca pârâul rămas să părăsească deja zona. Dacă adoptivul tău nu începe până în septembrie sau chiar mai târziu, îl poți lăsa să zboare fără ezitare, dar trebuie să alegi o zi caldă și însorită. Este absolut recomandabil să ascultați rapoartele meteo pentru Germania, Franța, Spania și regiunea alpină, astfel încât să nu-l lăsați pe marinar fără bănuială într-un front de vreme rea mai la sud.
S-a stabilit că rapidele populații din Europa de Vest migrează către Africa prin sudul Germaniei, Franței, Spaniei și Gibraltar, dar există și o cale de migrație sud-estică care traversează Alpii. Tânărul marinar se naște cu traseul său spre cartierele de iarnă și, de vreme ce s-au observat treceri ocazionale de la latitudinile nordice chiar în octombrie și noiembrie, este posibil să se facă prieteni pe parcurs. Nu este recomandabil să lăsați tinerii marinari să zboare mai târziu în prima sau a doua săptămână a lunii octombrie sau, dacă sunt deja în septembrie, în general și în mod consecvent, rău, adică predomină vremea rece, ploioasă, furtunoasă. Apoi, trebuie să căutați o modalitate de a transporta Spätling spre sud și pe vreme mai bună, cu mașina, trenul sau avionul!
Cu toate acestea, hibernarea unei îngrijiri sănătoase și capabile din îngrijirea neînțeleasă, doar pentru că se crede că nu există altă opțiune, ar fi probabil moartea sigură. Mușchii săi de zbor se vor retrage, va deveni bolnav fizic și psihic și se va ofili, singur în captivitate, fără alte specii. De asemenea, anatomia unui animal care a fost creat pentru stresul constant al zborului non-stop nu este configurată pentru culcare sau agățare pe termen lung într-o cutie. Deteriorarea penajului, calozelor, problemelor de respirație și multe altele ar fi consecințele, nu în ultimul rând o sensibilitate în creștere rapidă la infecțiile cu bacterii și ciuperci, deoarece apărarea imună a unui marinar în captivitate scade rapid.
Dacă aveți un plasament tardiv, vă rugăm să contactați DGfM. Clinica Swift este pregătită pentru pacienții pe termen lung, are multă experiență în tratarea acestora și îngrijirea veterinară este garantată. În plus, transporturile regulate către sud au loc toamna și iarna, ceea ce poate permite totuși unui rapid care a pierdut conexiunea să decoleze la soare și libertate.
Când nu mai există mântuire.
Swiftul comun este o creatură din cer și oricine a observat vreodată aceste păsări, zborurile libere și sălbatice ale păsărilor adulte și dorul evident al tânărului swift pentru imensitatea aerului, cine știe că nu poate exista altă viață pentru ei. Încercarea de a păstra rapid în captivitate ar fi o cruzime iresponsabilă față de animale - cu excepția faptului că este strict interzisă și pedepsită în temeiul Legii privind conservarea naturii. Dar ar trebui menționat, deoarece se întâmplă din nou și din nou ca un rapid să nu poată zbura din unul dintre motivele menționate mai sus. În astfel de cazuri, iubitorii de animale, care au crescut, îngrijit și s-au îndrăgostit de o astfel de pasăre cu mare efort și angajament, își pun adesea întrebarea dacă animalul altfel sănătos ar putea trăi cel puțin în captivitate.
Răspunsul trebuie să fie: NU !
Amintește-ți modul de viață rapid. Ar fi nespus de crud să refuzi acestui zburător pe termen lung libertatea incomensurabilă și zborurile cu alte aspecte specifice. O astfel de existență, închisă și alimentată forțat, este mai rea decât moartea pentru un rapid și, dacă ți-ai urmărit comportamentul de asistență, vei ști de ce.
Distanțați-vă de o „dragoste de animale” neînțeleasă, sentimentală, care, în adevăr, nu vrea să se separe de obiectul său și este egoism pur! Pentru că pasărea nu simte nimic din mila pe care o simți pentru el și știe doar că trebuie să sufere. Deci, o pasăre comună, indiferent dacă este o pasăre bătrână sau tânără, care nu-și mai poate duce viața adecvată speciei în libertate, ar trebui să fie anesteziată de veterinar și apoi adormită fără durere. Într-un astfel de caz, acesta este cel mai mare har și singurul lucru rămas de făcut pentru prietenul tău cu pene, deoarece - viața nu este întotdeauna cea mai bună. Nu atunci când nu mai există viață pentru acea pasăre specială. Desigur, nu este ușor - mai ales atunci când cineva a avut grijă de un animal de mult timp și l-a dus la inimă. Dar tocmai din această cauză:
Când luați această decizie, nu vă gândiți la voi înșivă, ci la marinarul „vostru” și nu-i impuneți tortura vegetației solitare și nedemne în captivitate!