Cum să câștigi wați
Distribuiți postarea „Cum să câștigați wați”
Pentru a îmbunătăți performanța, ar trebui explorate două căi: dezvoltarea puterii motorului (ciclistului) sau reducerea forțelor de rezistență. În ce măsură puteți acționa asupra oricăruia dintre aceste elemente ?
De Guillaume Judas - Fotografii: PEdALED/Maratona Dles Dolomites/3bikes.fr
Deși este complicat să stabilim care este partea înnăscută și partea dobândită la nivelul unui ciclist profesionist, știm că unul nu merge fără celălalt. pentru că antrenamentul singur sfârșește întotdeauna prin a arăta limite dacă capacitățile fizice sunt reduse, și pentru că ceea ce se numește talent poate fi, de asemenea, o capacitate peste medie de a face față sarcinilor de muncă. Este imposibil de prezis cât de departe poate progresa un individ de la începutul său în ciclism până la „vârful” carierei sale. Prea mulți parametri intră în joc.
Una dintre erorile de judecată ale așa-numitelor metode moderne de antrenament bazate doar pe instrumentele disponibile astăzi este uitarea regulilor fundamentale ale practicii ciclismului, care este o disciplină aerobă de 95%. Dorința de a câștiga putere lucrând doar la intensitate ridicată duce atât la stagnare, cât și la supraîntrenare, în majoritatea cazurilor.
Ceea ce se simte ca o lipsă de putere este pur și simplu o lipsă de condiție fizică.
Conduceți pentru a câștiga wați
Când un biciclist modest caută să câștige putere pentru a trece peste dealuri, trebuie mai întâi să se asigure că pregătirea sa la sol este suficientă. Dacă lovește piciorul unei umflături deja supraregulate, intră rapid într-o zonă anaerobă, o intensitate care vă rănește foarte mult picioarele și vă respira. De aici, acest sentiment de lipsă de putere, dar care este de fapt o simplă lipsă de condiție fizică.
Terenul este baza și depinde de regularitatea și frecvența sesiunilor, efectuate la intensitatea potrivită, nici prea repede, nici prea încet, de aici beneficiul utilizării contorului de putere. Chiar dacă este indirect, terenul real avansează și faimosul VO2 Max, deci puterea aerobă maximă, utilă pentru eforturi mai violente. Totul este profit.
Chiar dacă este indirect, lucrarea terestră reală avansează și faimosul VO2 Max.
Apoi, dacă înțelegem principiul conform căruia puterea corespunde produsului forței aplicate pedalelor de viteza cu care sunt rotite, că eficiența gestului este preponderentă față de eficiența mecanică (doar aproximativ 25% din putere produs de corpul uman este de fapt transmis pedalelor) este necesar să se facă exerciții de forță, viteză și coordonare gestuală. Acest lucru nu mărește în mod direct deplasarea motorului, ci productivitatea acestuia.
În cele din urmă, odată ce toate aceste elemente de bază au fost dobândite, puterea aerobă este îmbunătățită lucrând mai specific într-o zonă critică, chiar sub pragul anaerob, astfel încât să împingă cât mai mult posibil această zonă de echilibru în care cantitatea de acid lactic produsă de munca musculară pentru a funcționa la intensitate mare este reciclată. Cu cât acest prag este mai mare în comparație cu VO2 Max, cu atât este mai posibil să călărești mult timp cu intensitate ridicată (cum ar fi pentru o cronometru sau pentru a urca o trecere). Și cu cât acest prag este mai mare, cu atât sunt mai puține atacurile sau accelerarea concurenților sau a colegilor de călătorie, ceea ce face posibilă păstrarea rezervelor pentru a face diferența la sfârșitul cursei sau când ceilalți au acumulat oboseală. De exemplu, pentru un ciclist obișnuit, sesiunile specifice îl pot crește cu 10-12% în wați la acest prag pe parcursul a două luni. Dar nu vă așteptați să progresați la nesfârșit în același mod. Uneori este nevoie de câțiva ani pentru a câștiga 1 sau 2% din cea mai bună stare fizică. Și până la un capac, care îți marchează limitele fizice. Iată ce definește nivelul fiecăruia.