Cum să-ți faci rezervorul de benzină să dureze mai mult
Adauga la favorite
Acest conținut a fost adăugat la favoritele dvs. din contul dvs.
Pentru a adăuga acest conținut la preferințele dvs. trebuie să fiți conectat
Pentru a adăuga acest conținut la favorite, trebuie să fiți abonat
CUMPĂRARE
# Potențial de economisire a combustibilului: 60%
1 ° Evitați SUV-urile
Aceste false 4 × 4 cu corp ridicat reprezintă mai mult de o treime din vânzările din Franța. „Din cauza aerodinamicii lor slabe, a greutății mai mari și a anvelopelor mari, acestea sunt mașini consumă până la un litru mai mult la 100 km decât un sedan echivalent, sau chiar mai mult ", avertizează Bertrand-Olivier Ducreux, inginer de transport și mobilitate la Agenția pentru Managementul Mediului și Energiei (Ademe).
Un cost suplimentar pe care cumpărătorul care se bazează pe datele producătorului nu îl anticipează. Conform măsurătorilor Asociației pentru Transport și Mediu, diferența medie între consumul aprobat și cel real a crescut de la 7 la 31% între 2001 și 2015. Chiar și noul standard de măsurare WLTP (procedura de testare globală armonizată pentru autoturisme și vehicule utilitare ușoare care tocmai a înlocuit noul ciclu european de conducere), care este mai realist, rămâne optimist.
2 ° Nu alegeți în mod sistematic un motor pe benzină
În urma scandalului Volkswagen, cota de vânzări a motorinei a scăzut la 40%, de la 74% în urmă cu șase ani. „Unii clienți regretă că au trecut la benzină, surprinși să consume mai mult cu doi până la trei litri la 100 km, când se așteptau să mai consume doar unul”, notează Philippe Debouzy, președintele filialei meșterilor din cadrul Consiliului Național al Profesioniștilor din Automobile (CNPA) Agent Citroën în regiunea Paris. Acesta este adesea cazul celor care conduc mult în oraș sau care au optat pentru un SUV greu.
„Consumul unui motor pe benzină este foarte sensibil la factorii negativi, precum greutatea, aerodinamica, călătoriile scurte cu un motor rece, conducerea sportivă sau blocajele de trafic”, notează Bertrand-Olivier Ducreux. În aceste cazuri, un motorină poate fi profitabil la mai puțin de 20.000 km pe an, sau chiar imediat dacă nu există costuri suplimentare de amortizat: „Unele motorine sunt vândute la prețul echivalentului benzinei, mărturisește un vânzător Renault. . Și, ocazional, sunt adesea mai puțin costisitoare. "
3 ° Preferă hibridul în oraș
Hibridul benzină-electric rămâne cea mai bună soluție din oraș. În altă parte, efectul este mai puțin spectaculos: „Pe drumurile de țară și de munte, consum puțin mai puțin decât cu motorina mea veche”, spune Yves, proprietarul unui automobil hibrid Toyota Auris, „dar puțin mai mult pe autostradă. „În ceea ce privește hibridul reîncărcabil, care poate fi condus 100% electric timp de 30 până la 50 km, costul său ridicat necesită multă conducere în modul electric pentru a-l amortiza. În mod ideal, 80 km pe zi în timp ce se reîncarcă la locul de muncă.
CONDUCERE
# Potențial de economisire a combustibilului: 30%
4 ° Frânează mai puțin
„Frânele sunt cei mai mari consumatori de energie dintr-o mașină”, notează Bertrand-Olivier Ducreux. Regula # 1 este să o utilizați cât mai puțin posibil, anticipând încetiniri și opriri. Urcați la volan, așa cum faceți spontan pe bicicletă, accelerând brusc la pornire, apoi eliberați acceleratorul atunci când încetinirea este la vedere. În oraș sau la țară, puteți reduce consumul de combustibil cu 10-20%. Pentru a accentua acest efect de „roată liberă”, trebuie să vă deplasați în jos cât mai târziu posibil sau chiar în sus pentru a reduce și mai mult frâna motorului.