Curățarea rulmenților cu bile
Rulmenții patinelor dvs. trebuie curățați și re-lubrifiați din când în când. De-a lungul timpului, lubrifiantul din rulmenți este epuizat, iar praful și murdăria împiedică bile mici să ruleze fără probleme. Chiar și un duș cu efect de ploaie poate duce la apariția ruginii într-un rulment cu bile neubricate, care are un efect negativ considerabil asupra proprietăților de rulare sau chiar face ca rulmenții să fie inutilizabili. Dar chiar și atunci când patinăm pe drumuri uscate, murdăria se adună în interiorul depozitului după un timp. Prin urmare, rulmenții trebuie curățați temeinic în mod regulat. Următorii pași de curățare necesită puțină abilitate manuală, dar pot fi realizați de oricine (și de femeie) și prelungesc enorm viața rulmenților dvs.!
1. Scoateți roțile de pe patine.
2. Scoateți rulmenții din role. Pentru roțile cu distanțiere de 8 mm trebuie să scoateți rulmentul din rolă cu un instrument adecvat. Rulmentul poate fi eliberat din rolă înclinându-l ușor.
2.1. Cu axele de 6 mm distanțierul poate fi pur și simplu împins din rolă cu instrumentul.
Acum, sigiliile trebuie scoase pentru a putea curăța rulmentul. Dacă sunt închise pe ambele părți, deschideți rulmenții cu bile cel puțin pe o parte:
a.) Rulmenți cu bile cu capac metalic (sigiliu z) și inele de fixare:
Scoateți inelul de prindere (cerc roșu) cu un ac și scoateți capacul lagărului.
b.) Rulmenți cu bile cu capac din plastic sau cauciuc (sigiliu RS):
Scoateți cu atenție capacul cu un ac mic sau ceva similar.
3. Așezați rulmenții deschiși într-o baie specială de curățat (a se vedea categoria Produse de îngrijire) și lăsați să intre în vigoare pentru o vreme. Dacă este necesar, spălați-vă bine cu o perie. Suflarea cu aer comprimat este, de asemenea, ideală, astfel încât chiar și ultimele particule de murdărie să poată fi îndepărtate.
4. Rulmenții curați trebuie acum lubrifiați.
Sunteți răsfățați pentru alegere:
Grăsime: Pelicula de lubrifiere este stabilă pe termen lung, iar grăsimea crește protecția împotriva contaminării interiorului. Cu dozajul corect, se pot obține proprietăți excelente de funcționare lină.
Gel: Ușor mai subțire decât o grăsime și, prin urmare, mai rapidă până la temperatura de funcționare. Foarte durabil și cu întreținere redusă.
Цl: Oferă proprietăți de rulare foarte bune și este gata imediat pentru utilizare și concurență. Cu toate acestea, există diferite dezavantaje aici: Excesul de ulei este aruncat din lagăr, ajunge la exteriorul lagărului și leagă praful, care poate pătrunde în interiorul lagărului ca un amestec de murdărie-ulei. Folia de lubrifiere este sensibilă și trebuie relubricată la intervale foarte scurte. Ungerea cu ulei trebuie reînnoită mai frecvent în comparație cu grăsimea și gelul.
DryFluid: Nu ar putea fi mai rapid. Conține componente lubrifiante de înaltă performanță din tehnologia aerospațială. DryFluid Extreme Skate este mai mult un lubrifiant decât un lubrifiant clasic. DryFluid nu este o ceară, nu este uleios, nu este gras și nu conține silicon. Prin utilizarea particulelor uscate, a polimerilor de alunecare și a fluidelor de alunecare de ultimă generație, se obține un efect de lubrifiere necunoscut anterior, fără a prinde praf sau murdărie.
5. Închideți din nou rulmentul cu bile (dacă se dorește, o parte poate rămâne deschisă, care este apoi montată pe interiorul rolei)
a.) Rulment cu bile cu capac metalic (sigiliu Z) și inele de fixare: Puneți capacul rulmentului înapoi și introduceți inelul de prindere în canelura prevăzută.
b.) Rulment cu bile cu capac metalic fără inel de prindere: În acest caz rulmentul nu poate fi închis din nou. Partea deschisă trebuie să indice spre interiorul rolei în timpul asamblării ulterioare. Rulmentul este apoi protejat în mod adecvat de murdărie de către distanțier și ax.
c.) Rulmenți cu bile cu capac din plastic sau cauciuc (garnitură RS): Împingeți cu grijă capacul înapoi între inelele de cursă