Curse americane "Manevrele de depășire se întâmplă în fiecare minut în SUA"
Spre deosebire de Formula 1, șoferii din seria Indycar folosesc mașini standard. „Șasiul este același și, de regulă, și motorul”, spune Michael Kramp, purtătorul de cuvânt al Asociației Germane de Sporturi cu Motor. „Mașinile sunt, așadar, la fel de rapide.” Șoferii stau mai aproape unul de altul, încearcă să se urmărească unul pe celălalt în fluxul de alunecare și să împingă înainte prin cele mai mici goluri. „În Europa, manevrele de depășire sunt punctul culminant al unei curse, în SUA se întâmplă practic în fiecare minut”, spune Kramp. „Acest lucru crește tensiunea, dar și riscul de accidente.” Traseele sunt proiectate astfel încât să existe spațiu pentru trei sau patru mașini una lângă alta. Forma ovală a traseului permite viteza maximă practic în orice moment - mașinile parcurg mult peste 300 de kilometri pe oră.
La mijlocul anului, condițiile deja dure pentru seria Indycar au fost înăsprite în continuare. Din mai, mașinile nu au pornit una după alta după o pauză în cursă, ci pe rânduri de două. Mulți piloți erau preocupați public de siguranța lor la acea vreme.
Există, de asemenea, accidente grave în cursele europene, cum ar fi în iunie la cursa de 24 de ore din Le Mans, când doi piloți Audi s-au ciocnit cu alte mașini. Mașinile au fost distruse, șoferii au fost aproape răniți. O cușcă robustă din fibră de carbon conectată la cadrul de oțel al vehiculului le-a protejat - amortizează o mare parte a impactului. Așa-numitele monococi similare sunt utilizate în Formula 1. German Touring Car Masters dorește să facă fără șuruburi în sistemul de protecție în viitor și să-l sudeze.
În America, experții consideră că astfel de măsuri de precauție sunt mai puțin sofisticate. „Am învățat din accidentele din trecut din Europa”, spune Michael Kremp.