Curtea de Casație

Camera comercială a avut ocazia, în următoarele două hotărâri, să se pronunțe asupra a trei instituții specifice de drept maritim: asistență, remorcare și coliziune.

casație

Coliziune - Răspundere - Nave maritime - Regim juridic - Contribuție la datorie - Răspundere a principalelor datorate angajaților lor - Cerere

Camera comercială, 24 ianuarie 2006 (Bull nr. 14)

Cu toate acestea, motivarea curții de apel nu ne permite să caracterizăm o legătură prepozițională între comandant și directorul său.

Remorcare - Dispoziții legislative referitoare la operațiunile de remorcare - Domeniu de aplicare - Coliziunea unei a treia nave de către o navă remorcată

Camera comercială, 21 martie 2006 (Bull nr. 73)

A. instituțiile în cauză:

1- Asistență: "Există asistență pe mare ori de câte ori asistența este adusă unei nave în pericol de a se pierde. Pericolul este necesar, dar jurisprudența este largă în acest sens: nu necesită un pericol iminent. De exemplu, consideră că orice navă blocată este în pericol de a fi pierdută, în mod similar, o navă lipsită de elice sau cârmă este considerată o navă în pericol, chiar dacă marea este liniștită, deoarece se află la mila evenimentelor maritime "(E. du Pontavice, Drept maritim, Dalloz, nr. 460, pp. 455 și 456) Cu toate acestea, nimic din capitolul 2 din legea din 1967 privind asistența nu se referă la regimul de răspundere civilă a navelor vizate de asistență față de terți.