De ce trebuie să ne ușurăm mașinile

Vânătoarea pentru kilogram a devenit o prioritate pentru toți producătorii. Utilizarea de noi materiale este un mod de a explora.

ușurăm

Postat pe 02/11/2010 la 12:54, actualizat la 02/11/2010 la 12:55

Cu o flegmă foarte britanică, Freddy Page-Roberts flatează fundul unui vechi cabriolet Porsche Speedster 356 parcat în partea de jos a Turnului Montparnasse. „Conduce mai bine decât unul nou”, a spus el. Freddy îngenunchează și arată un arc al roții: șasiul nu este original. Este fabricat dintr-un material compozit numit inrekor, un sandviș din plastic ușor (polipropilenă expandată) și metal lipit și pentru care direcționează vânzările. Potrivit promotorilor săi, acest material are toate virtuțile: puternic, rigid, ieftin, de asemenea, se ține de vremuri, fiind ușor de reciclat. Și este atât de ușor de implementat încât cadrele dezvoltate de această firmă britanică sunt livrate sub formă de kit într-o cutie, ca mobilierul unui mare brand suedez. De asemenea, pot fi asamblate fără instrumente specifice. Nu în ultimul rând: inrekor este incredibil de ușor. Șasiul modelului 356 cântărește doar 37 kg, comparativ cu 122 kg pentru cel original.

„Suntem înșelați, mâncăm prea mult!” Sang Alain Souchon. Cu forța de a ne echipa pentru a fi mai siguri și mai plăcute (ABS, ESP, GPS, aer condiționat?), Mașina noastră s-a îngrășat peste tot. Acest exces de greutate nu este favorabil nici siguranței, nici cerinței copleșitoare de reducere a consumului.