Definiția vehiculului de colecție, regimul fiscal și asigurarea
[Sfat]
Cumpărarea unui vehicul de epocă: ce avantaje, dincolo de plăcere ?
Ca parte a spectacolului Rétromobile, care are loc la Porte de Versailles din Paris, i-am cerut maestrului Ophélie Dantil să ne ofere informații despre definiția, regimul fiscal, controlul tehnic și asigurarea mașinilor și motocicletelor vechi.
Ce plan pentru mașinile de epocă și la ce să ne așteptăm atunci când cumpărăm o motocicletă sau o mașină de epocă? Fie că este vorba despre un Triumph vechi, o Corvetă, un Alpine, un Lamborghini sau un Chevrolet, găsiți în acest articol sfaturile Maître Dantil pentru vehiculul dvs.: încheiați un contract de asigurare, obțineți un card de înmatriculare adecvat sau certificatul de vânzare și înregistrare a vechiului tău vehicul. Și pentru a cumpăra sau vinde vehiculul dvs., mergeți de exemplu la Leclère MDV, Artcurial sau pe Site-ul Artebellum.
Definiția vehiculului de colectare și a intereselor
Definiția vehiculului de colecție a evoluat și simplificat de la 1 ianuarie 2014.
Anterior, am făcut o distincție în funcție de faptul că ne ocupam de TVA și taxe vamale sau cu privire la ISF.
Astăzi, vehiculul colecționar este un vehicul vechi de peste treizeci de ani, a caror fabricarea a încetat și cine este a rămas original, Aceasta înseamnă că tot ceea ce este șasiu și piesele principale nu au fost modificate sau dacă au fost înlocuite, s-a făcut cu piese originale.
Exista toleranță administrativă: dacă vehiculul a fost utilizat exclusiv pentru competiții sau evenimente sportive, va fi considerat și un vehicul de colecție, chiar dacă nu are treizeci de ani de serviciu.
Regim fiscal, control tehnic, asigurări
Vehiculul colecționarului, dincolo de pasiunea pe care îl poate oferi cumpărătorului - pentru că mai presus de toți pasionații cumpără pentru ei înșiși și pentru că corespunde unui vis din copilărie - este sub rezerva TVA la cota redusă de 5,5% când îl purtăm și ne bucurămo scutire de la ISF.
Pe de altă parte, spre deosebire de un vehicul normal, în cazul unui transfer câștigul de capital din vânzare va fi impozabil. Fie prin intermediul impozitare forfetară de 6,5% calculat pe prețul de vânzare al vehiculului, adică regimul câștigurilor de capital, până la 34,5% cu privire la diferența dintre prețul de vânzare și prețul de cumpărare cu o reducere de 5% pe an peste doi ani, deci a scutire totală dincolo de douăzeci și doi de ani.