Descoperirea turului viselor de către SAGA Mercedes; MANIVELĂ

Joi, 1 septembrie, ora este serioasă. După o lungă așteptare, aici mă confrunt cu o parte din gama Mercedes-Benz, dar într-o versiune AMG. AMG știi, probabil că ai citit deja recenzia mea despre A45 AMG !

Timp de 3 zile, partenerul nostru SAGA Mercedes a primit, prin urmare, flota „Dream Tour” de la Mercedes France, formată din vehicule clasificate în categoriile „Mașini de vis”, „eMobilitate” și „4matic”. Fiind, după cum știți, un iubitor de cai și fără plumb, veți înțelege că m-am îndreptat imediat spre orice cu faimoasa insignă „AMG”, de nume mic, dar mare ca semnificație. În acest articol veți descoperi diferitele mașini testate, de la Clasa C V6 până la Clasa G V8.

Limuzina S 500:

Sau cum să începeți cu cea mai confortabilă mașină din gama actuală Mercedes-Benz. Suntem pe nava de croazieră prin excelență. Atât de excelent încât Guillaume, fotograful nostru, se va grăbi în spate în modul „Șofer, Chateau de Bondues te rog”. Așadar, pe drum, instalat confortabil în scaunele de masaj/ventilate și chiar încălzite, drumul este calm exemplar. În tăcere religioasă, S500e se deplasează în modul electric. Dar de îndată ce începem să gâdilăm pedala dreaptă, motorul Biturbo V6 de 3,0 litri se trezește și ne oferă performanțe exemplare. Cu o putere de 333 CP, este asistat de un motor electric de 116 CP, aducând puterea totală dezvoltată la 449 CP. În ciuda unei greutăți de 2825 kg, această limuzină prezintă o agilitate exemplară și nu afectează în niciun fel performanța cu, de exemplu, 0 - 100 km/h atins în abia 5,2 sec. Cu toate acestea, veți înțelege că obiectivul principal al acestei mașini este și va rămâne confortul, având în același timp (foarte!) O putere corectă atunci când este nevoie și oferind un consum combinat redus, această mașină putând parcurge câțiva kilometri numai în electricitate.

Cu o rată de bază de 124.600 € (-1000 € bonus ecologic), această Clasă S se confruntă cu concurență pe piața hibridului limuzinelor de către actualele Lexus LS600h și BMW Seria 7 eDrive.

turului

C 450 AMG limuzină:

Să trecem la treabă ... Alimentat de un V6 Biturbo de 3,0 litri 367 CP, acest C-Class este vrednica soră mică a celebrului C63 AMG. Datorită acestui V6 și transmisiei sale 4matic, acest C este formidabil în eficiență, dar, de asemenea, foarte confortabil, zilnic ideal? Pe partea de performanță, 0 - 100 km/h este zdrobit 4,7 sec, foarte corect, având în vedere dimensiunea și greutatea sa (1690 kg). Turbo-urile fac o treabă remarcabilă, nu prezintă scăderi în turații, mașina reacționând întotdeauna rapid la cea mai mică cerere cu piciorul drept. Sunetul V6 este foarte prezent, cu toate acestea regretăm că este puțin igienizat de prezența celor două turbos. În ceea ce privește șasiul, nimic de regretat, tracțiunea integrală face treaba perfect și feedback-ul este clar. Cu toate acestea, aveți grijă la frânare, care ar putea avea tendința de a rămâne fără abur cu o utilizare susținută și poate provoca estomparea.