Dezvoltarea hotelurilor insulare din Maldive de ieri până mâine

Entradas del índice

Indice geografic:

Plano

Text complet

1 Maldivele sunt populate de peste 2.500 de ani și numele lor provine din cuvântul malodheep care înseamnă „ghirlandă” în sanscrită (Risk și Sluka, 2000). Arhipelagul are 26 de atoli geografici, clasificați în 19 atoli administrativi, care se întind pe aproape 800 km de la nord la sud și 130 km de la est la vest (Figura 1). Cele 1.200 de insule enumerate constituie o suprafață totală de 297 km 2, din care doar 38% sunt locuite de cei 270.100 de locuitori ai țării în 2000, adică o densitate medie de 2.394 locuitori/km2. .

2 În decurs de treizeci de ani, activitatea turistică a înlocuit sectorul pescuitului tradițional ca motor al dezvoltării economice. În 2000, a contribuit cu aproximativ 20% din PNB, 32% din veniturile țării și 75% din intrările valutare. De la început, guvernul a preferat să separe insulele turistice de insulele locuite, astfel încât să limiteze contactul între o societate locală 100% musulmană și 80% turiști occidentali. Atât de mult încât 87% din capacitatea de cazare turistică a Maldivelor ia astăzi forma unor insule hoteliere.

3 Nu pare să existe o definiție completă a insulei hoteliere, dincolo de o abordare recentă (Gay, 2001; Cazes-Duvat și Magnan, 2004a, 2004b). Cu toate acestea, se poate specifica că acesta este un spațiu în care turismul este singura activitate netradițională (cel mai adesea pescuit și/sau agricultură). Specificul său constă în faptul că insula fiind în general nelocuită, forța de muncă este exogenă, ceea ce, în funcție de gradul de izolare, obligă de cele mai multe ori grupurile turistice să găzduiască lucrători la fața locului. Mai mult, dincolo de importul de produse alimentare și de o dependență externă de transportul turiștilor de la aeroport, totul este conceput pentru autonomie. Insula este în general echipată cu generatoare, stații de epurare și desalinizare, are mai multe restaurante, o piscină, săli de jocuri și sport, un club de scufundări .... Drept urmare, turiștii abia o părăsesc, cu excepția călătoriilor către insulele învecinate sau scufundările pe recifele din apropiere. Prin urmare, principiul hotelului insular este similar cu cel al unei „enclave turistice” (Cazes, 1989).

4 Acest articol descrie logica diseminării insulelor hoteliere în arhipelagul Maldivelor și oferă o interpretare a integrării foarte modeste a populației locale în economia turistică. Apoi abordează problema repercusiunilor socio-culturale și economice ale acestei situații de semi-marginalitate asupra stabilității societății. O abordare care este în același timp spațială, economică și socio-culturală va face posibilă arătarea modului în care această situație este un factor de echilibru sau dezechilibru în cadrul societății. În cele din urmă, pornind de la principiul că orice dezvoltare dintr-o perspectivă durabilă necesită cel mai bine armonie, dacă nu compatibilitatea evoluțiilor de mediu, economice, sociale și culturale, se va pune accentul pe importanța pentru Maldive, precum și pentru micile state insulare din general pentru a dobândi mijloacele de implementare a unei strategii de management solide. Apoi va fi inițiată o discuție cu privire la interesul de a studia vulnerabilitatea populației la dezvoltarea turismului.

Figura 1. Arhipelagul Maldivelor

1.1. Răspândirea turismului

1.1.1. O cucerire a spațiului în valuri

5 O analiză cronologică rapidă face posibilă identificarea principalelor principii ale difuzării fenomenului turistic la scara atolilor, precum și a regiunii turistice în ansamblu.

1 Barcă cu vele tradițională inițial, foarte des motorizată astăzi.
2 În ceea ce privește poziția geografică a arhipelagului Maldivelor în raport cu focarele emitente ale (.)

6 Primele două hoteluri insulare, Satul Kurumba și Bandos, au fost create în 1972 în atolul Nord Malé, respectiv la 5 și 10 km de capitala Malé (figura 2). Între 1973 și 1974, patru noi structuri au fost deschise la o distanță cuprinsă între 6 și 15 km de Male, inclusiv una situată la capătul nordic al atolului Sud Male (Plaja Laguna). Prin urmare, apare o zonă turistică, dar rămâne limitată pe o rază de 15 km în jurul capitalei. Acest lucru se explică prin modestia transportului maritim (dhonis1 cu motorizare redusă) care rămâne lent și limitează distanțele mari2 de aeroportul Hulhulé, singura poartă internațională.

7 Abia în 1977, odată cu înființarea insulelor hoteliere Four Seasons și Banyan Tree (atolul North Malé), fenomenul a luat o amploare spațială mai mare, deoarece aceste structuri erau situate, respectiv, la 20 și 18 km de capitală. În același an, activitatea turistică s-a răspândit în atolul administrativ Ari Nord prin capătul său nord-estic, atolul geografic Rasdhoo, cu punerea în funcțiune a stațiunii turistice Kuramathi. Anul următor, densificarea rețelei de insule hoteliere are loc în continuare pe o rază variind de la 10 la 20 km în jurul orașului Malé, atât în atolul Nord Male (Ihuru, Kanifinolhu), cât și în sudul Male (Vaadhoo). Dar foarte repede, pe măsură ce prefigurarea deschiderii Kuramathi, a fost stabilită o nouă fază de difuzare cu cucerirea unei zone geografice mai mari. Din 1979, toate insulele-hoteluri erau situate dincolo de pragul de 20 km, cu excepția Paradisului. Trei sunt născuți în Malé Nord între 23 și 39 km de Malé și un altul este deschis în Malé Sud, la 41 km de acesta. Dincolo, atolul Lhaviyani găzduiește prima sa așezare, la aproape 150 de kilometri distanță !

Figura 2. Distribuția hotelurilor insulare în atolii Male Nord și Sud Male (Maldive)

3 Dacă există o structură hotelieră în atolul Addu, în sudul extrem al arhipelagului, nu există (.)

8 Astfel, în afară de câteva cazuri (Giraavaru, Hudhuveli și Thulhaagiri), structurile sunt situate în principal dincolo de 30 km de Malé. Se investește astfel o nouă zonă geografică. În Atolul South Male, de exemplu, din nouă insule hoteliere deschise între 1980 și 1985, doar două se află la 27 km de Male și una este peste 50 km. De asemenea, în această perioadă se confirmă propagarea fenomenului în atolul Ari de Nord cu un hotel-insulă stabilit la aproximativ 50 km de Malé (Veligandu pe Rasdhoo) și de la șase la mai mult de 80 km (Fesdu, Halaveli, Nika, Maayafushi, Bathala și Ellaidhoo). Apropierea de Malé și Hulhulé are acum o influență mult mai redusă asupra răspândirii insulelor hoteliere, chiar dacă îndepărtarea atolilor nordici și sudici ai arhipelagului îi lasă pe marginea oricărei încercări de dezvoltare a turismului3.

1.1.2. O logică spațială complexă și insule din ce în ce mai mari

10 Până când condițiile tehnologice au făcut posibilă depășirea constrângerii distanței, apropierea de Malé și Hulhulé a fost principalul factor în difuzarea insulelor hoteliere. Cu toate acestea, acest proces de „petă de ulei” a fost completat rapid de o difuzie „așchie” susținută de noi mijloace de transport. Nordul Malé Nord, întregul Malé Sud, Vaavu, Ari și Lhaviyani au fost apoi investiți. Astfel, logica apropierii și-a pierdut din greutate pe o scară mică. La nivel local, locurile câștigate prin „sărituri de purici” au devenit ele însele centre de difuzie în „petele de ulei”, așa cum se arată, de exemplu, în cazurile Reethi Rah (North Malé) și Kuramathi la începutul anilor '80. din Nika (Ari Nord) în 1983. Același fenomen a funcționat în atolii Ari Sud, Baa și Lhaviyani. Prin urmare, procesul de diseminare a devenit mai complex în timp, lăsând proximitatea centrelor turistice existente să joace un rol variabil. Configurarea arhipelagului a forțat astfel dinamica turistică să se adapteze, la fel cum a făcut-o în cadrul mai general al dezvoltării țării (Cazes-Duvat, 2001).