Dietele speciale, coșmarul guvernatorilor

Încercările anterioare de reformă au fost punctate de mișcările sociale majore.

Postat pe 06 septembrie 2017 la 11:38 a.m. - Actualizat pe 06 septembrie 2017 la 11:38 a.m.

Timp de citire 1 min.

Partajare
Partajare dezactivată Partajare dezactivată
Partajarea este dezactivată Trimiteți prin e-mail
Partajare dezactivată Partajare dezactivată
Partajare dezactivată Partajare dezactivată

Alain Juppé a declanșat, în noiembrie 1995, cea mai mare mișcare socială din mai 1968, adăugând in extremis schemele speciale de pensii la planul său de reformă a securității sociale. După el, autoritățile au concurat pentru prudență atunci când a venit vorba de atingerea acestei probleme extrem de sensibile.

Reforma Fillon din 21 august 2003, care a organizat, printre altele, alinierea treptată a stagiului de cotizare a funcționarilor publici (37,5 ani) la cea a angajaților din sectorul privat (40, apoi 41 de ani), nu s-a aplicat. regimuri (Banque de France, RATP, EDF-GDF etc.) Principalele care rămân în prezent sunt cele din industria electricității și gazelor (IEG), SNCF, RATP și grefierilor și angajaților notarilor.

Pace socială scumpă plătită

În numele echității dintre sectorul public și cel privat, Nicolas Sarkozy s-a implicat în reforma lor în 2007, dar aceasta nu a fost pusă în aplicare până la 1 iulie 2008. Între timp, Franța și-a văzut partea de demonstrații și consilierul social. președintelui, Raymond Soubie, i-a propus, afirmând în același timp principiul convergenței public-privat, să amâne aplicarea acestuia până în 2017-2018. În opinia Curții de Conturi, pacea socială a fost, de asemenea, plătită scump: pentru a dezamorsa grevele, guvernul a eliberat SNCF câteva miliarde de euro în compensații și măsuri de sprijin ...

În 2010, Eric Woerth a majorat vârstele de pensionare și rata completă cu doi ani până în 2018. În ciuda unui primăvară socială „fierbinte”, reforma a fost adoptată și transpunerea ei în regimuri speciale a fost decisă, dar într-un program amânat. Astfel, va fi necesar să așteptați până în 2024 pentru ca vârsta legală de pensionare (62 de ani) și perioada de asigurare (168 trimestre) a sistemelor speciale sedentare să fie aliniate cu cele ale serviciului public și ale sectorului privat și să treacă la identice (172 sferturi pentru cohorta din 1973). În acel moment, sub rezerva unei perioade minime de serviciu, șoferii SNCF se vor putea retrage la vârsta de 57 de ani.