Diferența dintre discurile de frână din ceramică carbon și de ce nu o pistă de curse
Contribuție: 1.320
Fire: 88
Înregistrat din: 12/2009
Loc: Germania
Seria de modele: C6 ZR1
Anul construcției, culoare: alb
Anul construcției, culoare (2): 2013
Generații Corvette:
Hei dragilor
După mult timp, este nevoie de ajutor de la personalul competent. Vreau oameni care să-mi poată răspunde la întrebări unde, cum ar fi Werner sau TIKT, nu se stresează inutil pe telefon. Din păcate, Google nu s-a putut abține.
De ce un BMW M sau Porsche are aceste discuri de frână carbon-ceramice care au fisuri peste tot?
Intrebarea 1:
Ce avantaj și dezavantaj au aceste 2 tipuri de discuri de frână diferite?
Intrebarea 2:
Ce diferență se face cu faptul că unul are fisuri peste tot, iar celălalt disc Brembo instalat pe Corvette ZR1 nu este.
Auzi des că cei de la BMW (geamurile cu crăpături) se ciobesc și că de la un ZR1 nu au fost văzuți niciodată.
Întrebarea 3:
Ce discuri sunt mai bune cele cu fisuri precum BMW sau fără fisuri ZR1?
Întrebarea 4:
De ce generalul de pe pista de curse este înlocuit cu metal? Deși construit pentru aceasta (greutate mai mică, durabilitate mai mare, fără distorsiuni la cald), trebuie să aibă un avantaj decisiv de ce TIKT și alții se transformă în oțel.
Din păcate, nu conduc un hipodrom
Iată un link către cele 2 panouri diferite și o documentație a producției panoului fără fisuri precum ZR1
https://www.brembo.com/de/pkw/erstausr%C. k-șaibe
Aici discul meu de frână fără fisuri pe ZR1 și ca în documentația de sub link
Aici un disc de frână BMW ca pe Porsche sau Audi