Digitalprog know-how pentru a reprograma un motor
Bine ați venit pe site-ul nostru
TOATE CONFIGURĂRILE MOTORULUI SUNT DEZVOLTATE ÎN CASĂ, HARTE MOTORICE PENTRU VEHICULELE STANDARD ȘI CELOR PRIVIND VEHICULELE DESTINATE CONCURENȚEI SAU CIRCUITULUI
Mai jos, o mică explicație a sistemului de injecție care gestionează acum majoritatea motoarelor.
Mică explicație de bază pentru a înțelege principiul:
Pentru a porni un motor, aveți nevoie de combustibil, aer și organizați toate aceste lucruri.
În anii precedenți, combustibilul și aerul de care motorul avea nevoie pentru a funcționa erau gestionate de sisteme mecanice: de exemplu, carburatorul sau pompele de injecție.
Cu standardele în vigoare, era necesar crește precizia cantităților admise într-un motor dintre aceste două elemente:
sistemul electronic de injecție a fost creat în acest scop.
Într-un sistem de injecție găsim următoarele elemente, așa cum se arată în această diagramă foarte simplă pentru a înțelege:
Parametrii de intrare: Senzorii, care transmit informații despre starea motorului sub formă de semnale electrice:
Temperaturi: aer exterior, aer aspirat de motor, lichid de răcire etc.
Debitul de aer care intră în motor, poziția supapei de accelerație, turația motorului etc.
Management: (EDC15, EDC16, EDC17, MED17, ME7 etc.)
Calculatorul (ECU) conține componenta de memorie (cip = eprom sau memorie flash integrată), în care valorile de reglare a motorului sunt stocate în memorie. Aceste valori îi permit să calculeze și să acționeze în funcție de informațiile pe care le primește de la senzori, actuatorii de ieșire.
Parametru de ieșire:
În funcție de informațiile transmise de senzori către computer și de valorile stocate în memorie, injectoarele, electrovalvele, bobinele de aprindere etc. sunt controlate foarte precis pentru a garanta precizia diferitelor doze.
Intervenția noastră constă în realizarea unei copii a datelor componentei de memorie și în optimizarea valorilor de setare a acesteia în conformitate cu cele originale, respectând în același timp standardele producătorului.
Metodă
Există trei metode pentru a extrage datele computerului în funcție de componentele memoriei:
Metoda cipului, privește primele generații de memorie, anii 1987-2000 aproximativ
1 este necesară dezvânzarea componentei computerului, pentru a citi datele.
Pentru a scrie date noi, fie înlocuiți cipul, fie acesta este șters. Șters printr-un fascicul ultraviolet sau un impuls electric în funcție de tipul de memorie.
Evoluția jetoanelor permite anumitor vehicule să citească datele direct de la mufa de diagnostic OBD a vehiculului.
Memorie flash încorporată, privește toate vehiculele actuale, memoria este localizată direct în computer, această memorie nu mai poate fi eliminată !