Disfigurare Mașina, Cupa Mondială și steagul - WELT
Încă nu seamănă cu 2006, dar poate că va fi la fel: Germania steaguri pe stradă oriunde te uiți. Ele exprimă bucurie și nu trebuie criticate. Dar fiecare designer și fiecare prieten cu un design bun al mașinilor trebuie să fie îngrozit atunci când chiar și cele mai frumoase mașini poartă un suport din plastic.
Și asta nu este tot. Insignele de mediu verzi și galbene nu înfrumusețează exact un lucru, să zicem: Jaguar XK. Înainte exista un semn D, slavă Domnului că s-a terminat, dar din când în când mai poți vedea bebeluși mai mari cu autocolantul oval, alb.
Mașinile nu sunt făcute pentru lucruri suplimentare. Schița lui Sylt pe hayon sau traseul Nürburgring în același loc poate dezvălui un mediu de lux și un anumit cunoscător auto, dar autocolantul rămâne un autocolant. Nu pui nimic pe mobilă.
Mașinile sunt deja proiectate atunci când rulează de pe linia de asamblare, chiar și cu modelele simple. Și chiar și cele mai bune tunere, atunci când proiectează spoilere, șorțuri și extensii de prag, trebuie întotdeauna să se pună o întrebare: de ce?
Steagurile de entuziasm pentru Cupa Mondială au cel puțin avantajul că pot fi îndepărtate după aceea. Acest lucru nu este prevăzut cu spoilere scumpe, iar cu autocolante este greu posibil după un anumit timp. Într-un fel, cresc împreună cu mașina.
De altfel, cel mai bun mod de a evita steagurile este un convertibil. Când este deschis, nu există loc de prindere. În schimb, dacă câștigi, poți participa la o paradă auto - cu prietenii din spate fluturând steaguri foarte mari.