Distracție pe zăpadă
Sub steagul Comtois, oricine ai fi, ești acasă !
Eliminați toate anunțurile cu pachetul asso + ?
Jules Saillard își curăță acoperișul (Villedieu-les-Rochejean)
Una dintre marile plăceri în timpul iernilor lungi a fost ararea zăpezii de pe acoperișuri. Într-adevăr, în ciuda cadrelor solide, când zăpada s-a acumulat pe acoperișuri, greutatea acesteia a reușit să îndoaie grinzile. În caz de „căldură” * sau ploaie, zăpada umedă a cântărit acoperișurile.
Am preferat să curățăm zăpada când era încă ușoară, pentru a ușura cadrul. A fost o treabă foarte mare, mai ales că a trebuit să o curățați de mai multe ori.
Odată cu sosirea plăcilor de plastic, le-am așezat sub locul unde am lucrat (pe acoperiș). Zăpada a fost aruncată pe ea și a alunecat în jos de una singură. Încă nu a fost ușor.
Ferma Cernicolet deasupra Mouthe
Să nu uităm, în general, țăranii care monitorizau adâncimea zăpezii pe acoperișurile fermelor alpine.
Au urcat pe schiuri sau pe jos, cu sculele pe spate, dacă este necesar pentru a curăța rucsacul de zăpadă.
În cele șase lungi lungi de iarnă, oamenii făceau munca pe care nu aveau timp să o facă în lunile de vară.
În anumite sectoare, companiile le-au încredințat lucrări, cum ar fi tăierea diamantelor, confecționarea de cutii de ceas Bunic sau piese pentru mecanism ...
Cuplarea unui triunghi
Deschiderea drumului la intrarea în Mouthe pe partea Brey în jurul anului 1930.
În prim-plan Charles Gaudet de Mouthe.
Drumurile înzăpezite au fost deschise cu un triunghi de lemn, tras de minimum 4 sau 5 cai, în funcție de înălțimea zăpezii. Țăranii au fost de acord să furnizeze animalele.
Triunghiul consta din două bucăți mari de lemn, montate în formă de triunghi, a căror distanță a fost menținută de mai multe traverse.
Dimineața devreme sau după o ninsoare, triunghiul avea să intre.
Pentru a stimula animalele, bărbații le-au strigat, i-au insultat ...
Bătrânii satului au văzut caii cu zăpadă până la piept: 1,50 metri, 2 metri era obișnuit.
A fost o muncă istovitoare pentru cai și pentru bărbați.
Nu era neobișnuit ca bărbații să fie invitați de locuitorii unei ferme. Așa că ar putea să-și recapete puterile, să se încălzească în interior și să bea o băutură caldă sau rece. În acest timp, caii erau puși în adăpost dacă era posibil. Le-a plăcut ovăzul sau orzul să-și revină.
Când a căzut zăpada, ar putea continua zile și nopți. În toate vremurile, triunghiul a intrat în funcțiune. Nu era neobișnuit să treacă de câteva ori pe zi.
Un triunghi era un cost pentru municipalități. În 1865, noul primar din Longevilles a vorbit despre supunerea consiliului la vot, pentru a-l dobândi.
Apoi, plugurile de zăpadă ale podurilor și ale drumurilor au trecut pe drumurile principale. Lemnarii sau lunghierii, care au montat lame pe tractoare (în timpul iernii), și-au angajat serviciul către municipalități pentru a deschide rețele de drumuri secundare.
Până în anii 1980, nu mai vedeam mizele pășunilor, acoperite de un strat de zăpadă de 30 până la 40 de centimetri.
Uneori s-a întâmplat ca adâncimea zăpezii să fie mai mare decât lamele plugului de zăpadă, nu aveau suficientă putere pentru a curăța umflăturile.
Primarii au apelat apoi la „poduri și drumuri”.
Au intervenit apoi cu suflanta sau mașina de frezat (pentru noi „turbina”), mașina care trimite zăpada în direcția dorită.
În timpul iernii 1952/1953, a nins atât de mult, încât locuitorii au fost nevoiți să lopată între cele două sate timp de două săptămâni. Fermierii din Villedieu-les-Rochejean nu au putut să-și aducă laptele la brânzeturile Villedieu-les-Mouthe.
Spre sfârșitul iernii, Paul Deniset (tăietor din Rochejean) a intervenit cu tractorul său de derapaj din Latil, pe care era montată o lamă.
Din acel moment, când stratul de zăpadă era prea mare, drumurile erau deschise cu această mașină.
În anii 1950, după o ninsoare puternică, a început să plouă, punga de zăpadă a fost îmbibată în apă. În timpul nopții, el înghețase „să despice piatra”.
A doua zi sub un soare strălucitor, stratul de zăpadă a fost atât de dur încât a fost imposibil să treacă triunghiul. Bărbații au trebuit să-și ia curajul în ambele mâini (este cazul să-l spunem), au scos lopeți și târnăcopuri pentru a deschide drumul dintre cele două sate.
Reflecția soarelui pe zăpadă o orbise pe unul dintre muncitori și-i deteriorase ochii.
Ziua albă fără ninsori
În unele zile, zăpada a fost grea iar vântul a învârtit acest strat rece. Nu am putut vedea la 2 metri distanță, numim aceste momente zile albe.
În mașină, ne-am bazat pe stâlpii electrici de pe marginea drumului pentru îndrumare; precum și la bețișoarele de lemn de alun, indicând ruta către plugul de zăpadă. Mergeam încet, „orbește”.
În anii 1960, de multe ori după trecerea plugului de zăpadă, zăpada era ferm împachetată. S.U.A copiii din Villedieu-les-Mouthe) ne-am întâlnit cu sănii noastre seara, în vârful satului. Deseori, în momentul turnării laptelui, organizam curse de săniuș în sat.
Ne-am întinde pe săniuțe, călăuzindu-le cu picioarele. Noi (cei mici) am avut mai puține șanse să ajungem mai întâi, deoarece erau mai ușori.
Uneori făceam un tren de săniuș legându-i împreună. De obicei, am pornit de la „chez Pernot” (în vârful Villedieu-les-Mouthe), iar când era frig, de la cabana vamală (între cele două sate).