Dock de încărcare logistică cum; a aranja
Transportul rutier de marfă este omniprezent în fiecare zi. Pentru a satisface cererea, milioane de vehicule grele circulă pe drumurile noastre continuu. Drept urmare, se efectuează numeroase operațiuni de manipulare pe docurile de încărcare, rezultând riscuri și pericole reale pentru operatori. Aceste riscuri sunt legate în esență de operațiunile de transbordare, obligând companiile să ia măsuri preventive în ceea ce privește siguranța docurilor și a personalului. Știm că accidentele se întâmplă în mod regulat atunci când mașinile sunt oprite, ceea ce pune întrebarea: "Stație de încărcare logistică: cum să-l configurați pentru o siguranță optimă ?" .
Riscurile
Situații de risc în jurul sau în ceea ce privește docuri de încărcare logistică implică o anumită cerință de a menține un bun nivel de securitate. O plecare neașteptată din camion, căderea unui pieton sau a stivuitoarelor sau transpaletelor, un accident de circulație sunt exemple ale acestor riscuri care nu trebuie neglijate. Drept urmare, companiile nu au de ales decât să construiască sau să regândească securitatea în jurul docurilor de încărcare.
Soluții pentru amenajarea docurilor logistice de încărcare
Pentru transbordarea în siguranță, aveți la dispoziție soluții eficiente. Iată câteva:
Ghidajele roților
Ghidajele roților permit alinierea optimă a camioanelor în timpul manevre de acostare la docul depozitului. În plus, obiectivul este de a obține o centrare în raport cu platformele și de a evita manevrele care implică șocuri accidentale sau orice risc de strivire. Vă protejați astfel personalul (șoferi de stivuitoare, șoferi, tehnicieni, culegători de comenzi) și structurile dumneavoastră.
In plus andocare ghidată permite efectuarea alinierii dintr-o dată și pentru a evita repoziționarea vehiculului care poate fi efectuată după începerea transbordării. În plus, profilul de ghidaje pentru roți păstrează pereții laterali ai anvelopelor.
În plus, veți găsi ghidaje pentru roți proiectate din oțel zincat, drepte sau evazate. Există și modele de beton cu margini rotunjite. Multe depozite sunt deja echipate.
Iată câteva dimensiuni orientative:
- Lungime: 2,4 m minimum
- Înălțime: 0,30 m
- Distanța interioară: 2,6 m
Camion blocant (chock)
La doc, camioanele trebuie să fie bine sufocate pentru un control mai bun al blocării în timpul transbordării. Procedura se aplică atât la sosirea camionului, cât și la sfârșitul transbordării. Există sisteme manuale sau automate pentru o siguranță optimă. blocanți de camioane face posibilă prevenirea riscului de accidente în timpul plecărilor intempestive, în timpul deplasărilor dus-întors ale cărucioarelor sau dacă frânele au fost eliberate.
Gard de securitate
Indispensabile pentru controlul accesului la un șantier industrial, acestea sunt esențiale pentru fiecare descărcare pentru a asigura trecerea stivuitoarelor și a preveni căderea acestora. În plus, acestea sunt utilizate și pentru siguranța docurilor de încărcare pentru a preveni căderea pietonilor sau săriturile platformei.
Bara de protecție pentru docuri
Apropiindu-se de debarcader, manevrele se pot întâmpla rapid, ducând la riscul de deteriorare a camionului și a infrastructurii în timpul andocând o remorcă. Pentru a preveni aceste riscuri, bara de protecție pentru doc este o soluție ideală pentru a absorbi șocurile la viteză mică. Această soluție este foarte recomandată în timpul traficului intens pe platforma logistică. În acest scop, recomandăm înființarea „dopurilor zonei de refugiu”. Această zonă își propune să reducă riscul de a strivi o persoană care se află la un moment nepotrivit între doc și remorcă.