Duelul Silver Arrows se transformă într-un super-GAU Sport A-Z

Actualizat: 14.01.19 - 8:18

Max Verstappen a câștigat Marele Premiu al Spaniei. Foto: Andreu Dalmau

Duelul otrăvitor de la Săgețile de Argint este scăpat de sub control. Chiar și cu mult după „scenariul cel mai rău” de la Marele Premiu al Spaniei, Nico Rosberg, alergătorul de Formula 1, a trebuit să se oprească în mod vizibil cu furia sa față de coechipierul său Lewis Hamilton.

Scuzele britanicului față de echipă nu au reușit să-l liniștească pe nemțean, problema de vină pentru prăbușirea imensă după startul de pe Circuitul de la Barcelona-Catalunya a rămas nerezolvată de echipa germană de curse de lucrări Mercedes.

„Este cea mai proastă senzație prin care poți trece ca șofer”, a subliniat de patru ori câștigătorul sezonului Rosberg. Seria sa de victorii aproape record s-a încheiat brusc când săgețile de argint s-au ciocnit după câteva sute de metri în duminica de după start. Chiar înainte de clasicul de la Monaco, duelul dintre cei doi foști prieteni de cărți a escaladat din nou duminică - mai rău ca niciodată. Șeful consiliului de supraveghere al echipei, Niki Lauda, privind accidentul: „Acesta este cel mai rău scenariu”.

Faptul că compatriotul lui Sebastian Vettel nu a putut obține victoria pe un platou de argint la Ferrari nu l-a consolat nici pe Rosberg. De patru ori campion mondial a trebuit să se mulțumească cu locul trei, în spatele coechipierului său Ferrari Kimi Räikkönen. Câștigătorul triumfător al memorabilului și istoric început al Europei a fost Max Verstappen.

În vârstă de 18 ani și 228 de zile și, prin urmare, cel mai tânăr câștigător al Marelui Premiu din Formula 1. La doar câteva zile după ce a fost promovat de la Toro Rosso la Red Bull, a jucat o performanță fantastică ca prim câștigător olandez de Formula 1. „Într-o zi proastă pentru noi, el a oferit Formulei 1 puțină magie”, a subliniat șeful echipei Mercedes, Toto Wolff.

Austriecul și compatriotul său Lauda trebuie să se dovedească a fi manageri de criză în propria echipă. Lauda a dat vina imediat pe Hamilton pentru accidentul de la turnul patru. Manevra în acest moment timpuriu a fost complet inutilă. "Cel din față se apără." Lewis nu ar fi trebuit niciodată să încerce să meargă acolo ", a spus Lauda. Wolff a văzut altfel." Nu e ca și cum ai putea doar să te învinovățești. "

Conducerea echipei a vorbit separat cu cei doi șoferi, doar când au dispărut în spatele ușii camionului de argint, Rosberg și Hamilton și-au scos căștile. Wolff a recunoscut că a fost o situație foarte dificilă. Hamilton i-a spus „Ne pare rău” echipei, dar el nu și-a asumat în mod public vina. Când a încercat să-l depășească din nou pe Rosberg, a existat o coliziune.

Hamilton nu reușise să-și apere al 52-lea pol, ca în Australia și Bahrain, "l-am prins foarte repede la virajul trei și l-am înjunghiat într-un gol din dreapta. Mi-a fost dor de o parte din mașină, dar a trebuit să mă îndrept spre pajiște . Decalajul a fost acolo și ca pilot de curse încercați să-l folosiți ”, a descris Hamilton. „Am văzut ce s-a întâmplat după aceea”. În timp ce se afla în mașină, britanicul și-a pus mâinile peste cască și a aruncat volanul într-un arc înalt din săgeata sa argintie.

Deoarece Rosberg avea motorul greșit setat pe mașină și era mai lent decât el, Hamilton a vrut imediat să profite de ocazie și să preia din nou conducerea. "Cineva vine din spate și eu închid ușa. Așa o faci pentru a-ți apăra poziția", a explicat Rosberg.

În cea de-a 62-a cursă comună pentru Mercedes, a avut loc un accident între Rosberg și Hamilton. După ce lucrurile au crescut pentru prima dată în Bahrain în 2014 și în același an, situația a escaladat pentru prima dată în Spa cu mașina de tăiat anvelope de la Rosberg, cel mai rău scenariu a avut loc acum în fața ochilor șefului Daimler Dieter Zetsche.

Ambele mașini au ieșit, 43 de puncte pierdute, avantajul lui Rosberg (100 de puncte) la noul subcampion al Cupei Mondiale Raikkonen s-a topit la 39 de puncte. Hamilton (57 de ani) este al treilea cu doar nouă puncte în plus față de Vettel (48 de ani), care într-o sumbră zi germană din Catalonia - Nico Hülkenberg s-a retras cu foc la Force India, Pascal Wehrlein a fost penultim în Manor - dar nici nu a putut fi mulțumit.

"Dacă poți vedea victoria undeva pe tavă și totuși nu o poți înțelege, pierzi ceva din ceva", a spus Vettel, a cărui echipă Ferrari trebuie acum să se teamă că Red Bull va elimina definitiv primul rol de urmărire.

În ciuda prăbușirii din Spania, Mercedes nu vrea să schimbe nimic în ceea ce privește călătoria gratuită pentru cei doi șoferi ai săi în viitor. „Îi datorăm Formulei 1 și fanilor să îi lase să alerge unul împotriva celuilalt”, a subliniat Wolff. Comisarii de cursă au evaluat accidentul drept un incident de curse, nu au existat penalizări. Dezbateri ulterioare după „manevra sinucigașă” („El País”) nu sunt, de asemenea, planificate, a confirmat echipa luni. De parcă lucrurile nu ar fi fost deja suficient de strânse la clasicul de la Monaco, piloții de argint sunt deja în alertă roșie înainte de a șasea cursă a sezonului. (dpa)