E34 535i Turbo conversion - BMW Turbo and Compressor Forum
Un forum de limbă germană pentru toate tipurile de încărcare a vehiculelor BMW
e34 535i turbo conversie
Moderator: Grimmjar
e34 535i turbo conversie
Contribuție de către zander_s »Sâ 7 Mar 2009, 16:02
Salut tuturor și laudă lui Eugen, ideii sale de afaceri și marelui forum!
Vreau să ajung direct la subiect. Mă joc cu ideea de a construi un 535 i cu piesele oferite aici în magazin. Dar acum există încă câteva întrebări pe care aș dori să le clarific în prealabil!
Întrebarea 1 (posibil în primul rând lui Eugen): Ce experiențe ați avut cu kitul pe care îl oferiți în ceea ce privește stabilitatea modelului M30 și ce conversii sau modificări ale motorului sunt, de asemenea, necesare pentru a atinge 400 CP (permanent)?
Întrebarea 2: Ce modificări ale vehiculului sunt necesare pentru a elimina conversia motorului? Cuvânt cheie: frâne, șasiu, combinație roată-anvelopă.
Întrebarea 3: Are cineva experiență personală cu o astfel de conversie sau cunoaște pe cineva care are un cumnat care știe sau ceva? M-ar interesa performanța de conducere așteptată 0-100, 0-200, viteza maximă și adecvarea pentru utilizarea zilnică.
Mulțumesc anticipat tuturor celor care își iau timpul să se gândească la asta!
MFG, Alex.
Re: e34 535i turbo conversie
Contribuție de către FelixM5 »Marți 10 martie 2009, 1:10
Conversia se desfășoară fără probleme, fără surprize urâte. Multe piese disponibile standard datorită modelului B10 Biturbo, 745i E23, B7 etc.
Cu echipamente standard și transmisie manuală, puteți dura aproximativ 5 secunde. la 100 și așa în jur de 16-17 sec. conta pe 200. 1/4 mile medie spre mare 13s.
P.S. Experiență proprie și presupus 400 CP
Re: e34 535i turbo conversie
Contribuție de către schaper »Marți 10 martie 2009, ora 10:06
M30 poate rezista permanent la această performanță (!) Numai cu câteva modificări: MLS și ARP sunt obligatorii, răcirea coroanei pistonului este de dorit dacă motorul trebuie să supraviețuiască călătoriilor lungi cu accelerație completă. Marele dezavantaj în comparație cu 4 supape este temperatura mai mare a gazelor de eșapament (cu aproximativ 100 ° C mai mare, adică 900-950 ° C în funcție de aprindere/combustibil/compresie).
În principiu, nu este nimic diferit de ceea ce a făcut Alpina cu B10, ci doar mai modern - compresie mai mare, sistem turbo mai eficient și control al motorului. Prin urmare, Felix are dreptate - puteți prelua o parte din M5 sau B10 pe unitate și frâne.
Seria Royal Elite Club Of Holset & Schwitzer
"Orice mai puțin de 1 bar nu este boost. Este o scurgere de vid" - Hannu Trevola
Re: e34 535i turbo conversie
Contribuție de către Grimmjar »Marți 10 mar 2009, 22:36
Re: e34 535i turbo conversie
Contribuție de către schaper »Miercuri 11 martie 2009, 8:41
Seria Royal Elite Club Of Holset & Schwitzer
"Orice mai puțin de 1 bar nu este boost. Este o scurgere de vid" - Hannu Trevola
Re: e34 535i turbo conversie
Contribuție de către 335turbo »Miercuri 11 martie 2009, 20:36
Bună ziua prietenilor BMW,
Am o experiență foarte bună cu motoarele turbo de 3,5 litri. Pe 1/4 mile am condus cu 11,8 secunde și 196 km/h. Tracțiunea de la primele două trepte de viteză a fost un mizerabil 2,4 la 60 de picioare. Aspectul impresionant este caracteristicile motorului și cuplul motorului. Domnul Schaper tehnologia sa se datorează faptului că este mai departe de ceea ce am construit eu. Am instalat pistoane Alpina care dețin în jur de 500 CP, dar șuruburile tijei de legătură ar trebui apoi întărite sau bielele în general. Ceea ce nu vă oferă un 325 Turbo este curentul de jos, iar costurile de conversie nu sunt la fel de mari pentru această performanță ca la 2,5 litri. Aș dori, de asemenea, să am M5 Turbo. Dar cu greu pot să-mi păstrez 335 Turbo în oraș, deoarece mașina doar plutește. Este de ajuns. În plus, îl puteți lua aproape de toate mașinile standard. MfG Paco
PS: Audi de casă de până la 550 până la 600 CP nu au putut trece de E30 la viteze de la 100 km/h la 250 km/h. Mai târziu, din cauza rezistenței slabe la vânt și a lipsei de performanță, acestea s-au încheiat.
Re: e34 535i turbo conversie
Contribuție de către Grimmjar »Joi, 12 martie 2009, 17:34
aveți câteva fotografii cu mașina dvs.?
deschide o postare în showroom.
(nu uitați: acesta este un turbo forum! și nimic nu funcționează fără poze)
„Odată ce vei începe pe Calea întunecată, pentru totdeauna ea îți va domina destinul, te va consuma.”