Echilibru intermediar Cât de durabile sunt podurile întărite cu materiale textile
(27.11.2019) Noile metode de construcție sunt întotdeauna privite critic la început. Una dintre cele mai frecvente întrebări este în mod firesc: „Cât de durabil este sistemul?” Sau, mai simplu spus: „Va dura totul 100 de ani?” Aceasta este întrebarea pe care trebuie să și-o pună și podurile din fibră de sticlă și armate cu carbon. În 2010, una dintre primele a fost construită în Albstadt (vezi Google Maps) - aproape zece ani mai târziu a fost tras un sold intermediar.
În Albstadt-Lautlingen, pe șuvul Alb, un vechi pod pietonal din beton armat își arăta vârsta. Nu numai că avea defecte vizuale - cum ar fi steagurile de rugină - dar reprezenta și un risc pentru traficul rutier. De exemplu, fragmente de beton cădeau pe un drum federal care trecea sub pod.
Vechiul pod a trebuit să fie demontat și înlocuit cu unul nou. Deoarece industria textilă are o tradiție îndelungată în această zonă, municipalitatea din Albstadt a devenit entuziasmată de betonul armat cu textile. Când un studiu de fezabilitate a ajuns la concluzia că era destul de posibil să se construiască un pod lung de 97 m cu ajutorul betonului din fibră de sticlă, matrița a fost turnată pentru noua metodă de construcție.
Deoarece construcția cu beton armat cu fibră de sticlă nu a fost încă încercată și testată în mod special și a fost necesară aprobarea în cazuri individuale (ZiE), cei responsabili au dovedit în două moduri că podul poate rezista la sarcini: aritmetic și prin teste extinse ale componentelor.
Pentru a putea evalua corect starea actuală a podului, este logic să aruncăm o privire asupra materialelor utilizate, a detaliilor de construcție și a testelor de componente.
Armare textilă
Utilizarea betonului armat cu materiale textile a fost (și este încă) ceva special pentru construcția podurilor. Dar acest tip de construcție are un mare avantaj - și anume armarea nemetalică nu este susceptibilă la coroziune. La podul din Lautlingen, acest lucru însemna că învelișul de beton putea fi redus la doar 1,5 cm. O structură comparabilă din beton armat ar fi necesitat o acoperire de cel puțin 5 cm. Mai mult, prin combinarea betonului armat cu textil cu pretensionarea fără o legătură, s-ar putea realiza o subțire de 1:35, care este întotdeauna excepțională pentru structurile de beton.
beton
Spre deosebire de construcția obișnuită a podului, în care se aplică un strat de asfalt pe suprafața betonului pentru a proteja armătura din oțel împotriva coroziunii, acest lucru nu este necesar pentru proiectul din Lautlingen. Din acest motiv, a fost aleasă o formulare de beton care îndeplinește cerințele foarte ridicate de calitate a suprafeței și lucrabilitate și, de asemenea, se încadrează în clasa de rezistență a betonului C50/60.
Un alt factor complicant în Albstadt a fost faptul că, din cauza iernii comparativ severe cu cantități mari de zăpadă, sunt de așteptat cantități mari de sare de degivrare. În plus, podul este curățat în mod regulat de zăpadă iarna cu un vehicul de deszăpezire. Acest lucru a însemnat două lucruri pentru planificatorii podului: pe de o parte, ei trebuiau să țină cont de abraziunea mecanică a plugului de zăpadă și, pe de altă parte, trebuiau să se asigure că betonul respectă clasa de expunere XF4. În ceea ce privește abraziunea, planificatorii au presupus, pe partea sigură, că în 80 de ani suprafața betonului va fi redusă cu un centimetru din cauza efectelor mecanice.
Starea podului în 2019
Nico Köllnick, care lucrează la Breinlinger Ingenieure Hoch- und Tiefbau GmbH, a testat podul în conformitate cu DIN 1076 în numele administrației orașului Albstadt în 2019. El atestă că podul este în stare foarte bună după aproape zece ani de utilizare. De exemplu, utilizarea sării de degivrare nu a afectat podul până în prezent: suprafața pasarelei este impecabilă, la fel ca și stabilitatea întregii structuri.
Informații suplimentare despre podurile din beton carbon sunt disponibile prin Trimiteți un e-mail către Solidian fi solicitat.