Echipa Drink; și cârnați; L; echilibrarea bielelor

Asocierea mai multor entuziaști face posibilă depășirea dificultăților inerente restaurării mașinilor vechi

• Acasă
• > Prezentare
• > Partea 1: Restaurarea și pregătirea unei berlinete 1600S grup IV
• > Pregătirea motorului
• > Echilibrarea bielelor

Echilibrarea bielelor

În timpul restructurării site-ului „Unblog”, un număr mare de actualizări și pagini au fost din păcate „pierdute”; Unblog nu face niciun efort pentru a actualiza părțile distruse, îmi iau curajul în ambele mâini pentru a restabili - ca și cum nu am fi avut suficientă muncă pe Berlinette - linkurile lipsă.

Uneori îi auzim pe oameni spunând: „bielele mele sunt echilibrate până la cel mai apropiat gram”! Atunci când ne punem întrebarea cum s-a realizat această echilibrare, suntem deseori surprinși de metoda utilizată. Înainte de a descrie cum să procedați pentru a obține un rezultat serios, trebuie precizat în preambul că o bielă este descompusă în două părți care funcționează dinamic separat. Prima parte constă din cap (cu șurub și capac) și jumătate din miez; se numește masa rotativă. A doua parte include cealaltă jumătate a miezului cu capătul tijei de legătură (și posibila cușcă de bronz); se numește masa alternativă. Greutatea totală a unei biele se obține prin urmare prin adăugarea masei sale rotative și a masei sale alternative. Echilibrarea bielelor se obține prin reglarea precisă a tuturor maselor rotative și a maselor alternative prin alinierea la cele mai mici valori măsurate pe joc. Dacă nu cunoașteți aceste valori, iată cum să procedați la măsurarea acestora:

---