E-Freerider Ghost Hybrid SlamR XS 5
E-Freerider: Ghost Hybrid SlamR XS 5.7
Niciodată nu am pus atât de multă muncă într-o bicicletă de testare a rezistenței. Media de 1000 m. Fiecare din cele 62 de turnee de freeride au avut în mod corespunzător multe coborâri. Am tras în jur de 2480 km în zonă.
Ghost Hybrid SlamR XS 5.7 + LC
Pe parcursul întregului test, nu am folosit un singur transfer sau lift (în ciuda faptului că am vizitat parcul). Sigur, am avut ajutor de la motor, dar tocmai de aceea am vrut E-Ghost: ca freerider, cu care sunt cu adevărat liber. Bicicleta are doar 140 de milimetri de cursă în spate, dar datorită arcului sensibil din oțel din spate și greutății ridicate, circulă extrem de sigur și, prin urmare, este cu adevărat potrivit pentru terenuri accidentate. Întreaga tehnologie a motorului nu s-a deranjat o dată, deși îngrijirea bicicletelor este un cuvânt străin pentru mine. Chiar și piesele de completare clasice funcționează în continuare fără probleme.
Odată cu șocul Cane Creek Inline, a trebuit să mă lăud cu mult timp înainte să găsesc un compromis bun. Cu furca Yari, compromisul a fost destul de slab: cu un cartuș ieftin și multe etanșări în sistemul cu poziție dublă, funcționează din lemn și are adesea nevoie de ulei sub inelele răzuitoare, astfel încât să funcționeze sensibil cel puțin pentru un tur. În curând va intra un cartuș de reglare Anyrace. Puteți citi aici ce face ea cu Yari. Magura MT-5 a consumat trei seturi de tampoane - poate și din cauza greutății mai mari a bicicletei. Dar a fost stabil, punctul de presiune stabil și fără scârțâit. Treaba făcuta!
Setul de roți DT Swiss m-a convins. De asemenea, îmi place să-mi scot bicicletele electrice și să aterizez mai des. Dar ambele jante se rotesc și toate spițele sunt încă strânse. Din păcate, setul cu cască de blocare nu era chiar fix. În caz de cădere violentă, carcasa superioară a lagărului se răsuci. Mai târziu a trebuit să-l apăs cu un instrument special și să-l instalez din nou. Nu era nimic de făcut în turul în sine și mi s-a permis să alerg pe traseu cu un unghi de direcție complet limitat pe o parte. Fail.
Concluzie: Ghost este un freerider de încredere, cu suport ascendent. De asemenea, poate gestiona fără probleme operațiunile de parcare a bicicletelor și manevrele de zbor violente. Componentele rezistă la greutatea mare, fără uzură majoră. Pentru mine, un lucru este sigur: următorul meu freerider va fi și o bicicletă electronică.
Date tehnice: Ghost Hybrid SLAMR XS 5.7 + LC
Călătorie suspendată: 160/140 mm
Marimea ramei: Mediu
A ajunge: 430 mm
furculiţă: Rockshox Yari RC Dual Position
mut: Cane Creek DB Inline Coil
Greutate: 21,2 kilograme
Preț: 5499 €
Puteți găsi acest articol în FREERIDE 3/2019 - puteți comanda revista aici> Aplicația FREERIDE IOS (iPad) Aplicația Android FREERIDE