Eliminați pedala inferioară - WikiPedalia

Spații de nume

Acțiuni secundare

Majoritatea firelor de pe bicicletă sunt fire de dreapta, adică șurubul este strâns în sensul acelor de ceasornic și slăbit în sens invers acelor de ceasornic. Cu toate acestea, aceasta poate fi inversă pe suportul inferior și pe pedală. În funcție de latură, acestea au un filet din stânga, astfel încât să nu se slăbească în timpul conducerii. Cele mai frecvente sunt brațele inferioare cu filete BSC, recunoscute după dimensiunile 1,37 "x24 TPI. Carcasa rulmentului din partea dreaptă are un fir din stânga ca protecție împotriva slăbirii automate. Aceasta înseamnă că ambele carcase ale rulmentului trebuie să fie rotite în direcția de deplasare pentru a se deschide. Italiană și franceză Cadrul sau rulmenții, pe de altă parte, carcasa dreaptă a rulmentului are mai des un filet din dreapta.

wikipedalia

Lucrul esențial care poate fi făcut greșit atunci când scoateți suportul inferior este să alunecați instrumentul și să deteriorați cupele rulmentului, rama sau dvs.! Prin urmare, îndepărtarea trebuie făcută întotdeauna cu instrumentul potrivit! De obicei, puteți fixa instrumentul cu o eliberare rapidă prin arborele suportului inferior sau puteți utiliza șuruburi, șuruburi și șaibe care se potrivesc.

Prin urmare, informațiile producătorului sunt importante nu numai pentru a determina direcția exactă de rotație, ci și pentru a determina tipul de sculă necesară. Un clichet sau clichet mare este cel mai potrivit ca instrument, în plus față de piulița de extragere adecvată. Ca extensie alternativă a pârghiei, puteți obține un tub adecvat care se potrivește peste clichet.

Fișa noastră de înșelăciune cu privire la tipurile de fir și dimensiunile firului poate servi drept primul punct de referință pentru determinarea direcției firului.

Dacă firele au fost bine unse înainte de instalare, aveți la îndemână instrumentul potrivit și se cunoaște sensul exact de rotație, îndepărtarea nu ar trebui să mai fie o problemă.

Dar acum stați acolo, rama este goală, ar trebui să fie dusă la pictor, dar suportul inferior nu se mișcă din cadru. Care ar putea fi problema?

Cuprins

  • 1 lipici cu șurub
  • 2 coroziune
    • 2.1 Cadru din aluminiu - carcasă de rulment din aluminiu
    • 2.2 Cadru din oțel - carcasă de rulment din aluminiu
    • 2.3 Pârghie mare
    • 2.4 Chei de impact
    • 2,5 căldură și frig
  • 3 viciu metoda
  • 4 suporturi inferioare cu pahare de plastic
  • 5 Plictisitor
  • 6 Nu în ultimul rând
  • 7 A se vedea, de asemenea

Lipici cu șurub

Pentru a preveni în mod eficient învelișul rulmentului din partea dreaptă în versiunile cu filet din dreapta, acestea sunt adesea strânse în mod deosebit strâns sau fixate cu un adeziv cu șurub. Dacă s-a folosit lipici cu șurub, încălzirea rulmentului și încercarea din nou în timp ce este încălzit poate ajuta. Dacă de ex. Loctite se răcește din nou, se va solidifica din nou.

coroziune

Dacă cojile rulmentului sunt din aluminiu și nu din oțel și dacă nu există multă grăsime atunci când îl instalați într-un cadru de oțel, atunci aveți cea mai bună coroziune de contact în filet. Se ține ca sudat. Deoarece carcasele rulmentului sunt fabricate din aluminiu moale, metoda „forței brute (RG)” nu se aplică, astfel încât numai canelurile de asamblare din carcasele rulmentului ar fi deteriorate și, în cel mai rău caz, se vor rupe complet.

Cadru din aluminiu - carcasă de rulment din aluminiu

În cazul cadrelor din aluminiu, se utilizează un ulei penetrant precum WD-40, Caramba sau altele similare. în firul dintre carcasa lagărului și cadru. Întregul lucru poate trage puțin mai mult, astfel încât să-și poată atinge efectul deplin. Recomandările merg de la 1-2 zile la 1-2 săptămâni. Aplicarea căldurii poate fi de asemenea de ajutor aici. Materialele se extind diferit, slăbind astfel o parte din coroziune, iar uleiul pătrunzător poate pătrunde mai adânc. Uleiul de fluaj este, desigur, potrivit și pentru alte combinații de materiale și tipuri de fire.

Cadru din oțel - carcasă de rulment din aluminiu

Amoniacul ajută la cadrele din oțel și carcasa suportului inferior din aluminiu. Amoniacul dizolvă aluminiu. Dar atenție, cadrele din aluminiu pot fi, de asemenea, deteriorate - prin urmare, utilizați numai cu cadrele din oțel!

Pârghie mare

În cazul brațelor inferioare „confiscate”, aceasta poate ajuta, de asemenea, la fixarea dispozitivului de extragere în menghină și la rotirea cadrului. Piulița extractoare poate fi, de exemplu, fixată prin arbore cu o eliberare rapidă sau înșurubată (nu complet) cu un șurub cu manivelă. Cadrul acționează ca o pârghie, deci asigurați-vă că rotiți în direcția corectă, altfel firul suportului inferior va fi grav deteriorat!

Cheie de impact

Cheile pneumatice de impact sunt, probabil, familiare pentru mulți de la atelierul auto sau de la opritorul în groapă din Formula 1. Aceste dispozitive pot acumula cupluri foarte mari fie încet, fie rapid, ceea ce poate fi ultima salvare relativ ușoară în cazul rulmenților interiori confiscați. De fapt, niciun montator de biciclete nu are un astfel de dispozitiv în atelier (nici măcar unul electric), motiv pentru care ar trebui să mergeți la cel mai apropiat atelier auto cu cadrul și piulița suportului inferior. Avantajul este că acești oameni fac slăbirea carcasei lagărului - dacă este deloc - chiar gratuit. Nu uitați să dați bacșiș!

Această metodă este cu siguranță inofensivă în cazul cadrelor din oțel. Pe de altă parte, cadrele din aluminiu mai fragile se pot rupe. Oricum au procedat la fel cu celelalte metode. Când am scos o carapace la un fierar, ca persoana care a ținut cadrul cu mâna, nu am avut impresia că acționează acolo prea multe forțe.

Important: Cheia de impact ar trebui, desigur, să exercite forța doar în direcția de rotație, există și dispozitive care, de ex. exercitați o forță de-a lungul axei atunci când înșurubați, ar trebui să știți în prealabil cum se comportă aceste dispozitive la deșurubare.

În ultima mea experiență cu o cheie de impact, alunecarea sculelor nu este o problemă. Nu există forțe laterale, în mod inevitabil, cu pârghiile acționate de mâini tremurate, astfel încât piulița să nu se scoată din carcasa rulmentului. Forța axială, așa cum se știe din șuruburile Phillips, care asigură că șurubelnița vine spre tine și alunecă dacă nu o apeși de șurub atunci când o înșurubezi în interior și în afară, nu este o problemă datorită numeroșilor dinți ai cupelor suportului inferior.

Cel mult, toate canelurile s-ar putea rupe deodată. Apoi, cadrul și carcasa rulmentului au fost sudate atât de rece sau corodate încât puteți scoate piesele doar cu substanțe chimice agresive (în cazul unui cadru de oțel și a carcasei de rulment din aluminiu) sau găurind. Un cadru nou sau un rulment interior de reparație sunt atunci la ordinea zilei.

Concluzie: Înainte ca piulița să alunece din nou când o deșurubez cu cheia dinamometrică și deteriorez canelurile sensibile din aluminiu, prefer să mă întorc la fierarul din colț.

Căldură și frig

Rulmentul încă nu se va desprinde? Apoi, puteți goli un cartuș de CO2 pe carcasa rulmentului. Când este frig, aluminiul se contractă mai mult decât oțelul. Fara efect? Apoi lucrează puțin mai repede și încearcă din nou.

Alternativ, puteți încălzi mai întâi cadrul și suportul inferior până când grăsimea este aproape de fierbere. Răciți carcasa rulmentului cu Icespray sau un cartuș CO2 și apoi rotiți carcasa rulmentului foarte repede cu forță mare. Fara efect? Apoi lucrează puțin mai repede și încearcă din nou.

Viciu de metodă

Dacă rulmentul poate fi sacrificat și are un guler care se află în afara suportului inferior, menghina poate fi folosită și ca unealtă directă. Ferăstrăul creează două fețe netede pe carcasa rulmentului. Strângeți totul și rotiți-l în direcția corectă! Folosiți cadrul ca pârghie. Dar, vă rog, vă rog, vă rugăm să acordați atenție direcției exacte de rotație!

Această metodă este adecvată în special în cazul în care carcasa rulmentului este deja grav deteriorată și nu mai poate fi îndepărtată cu instrumentul prevăzut pentru aceasta.

Suport inferior cu pahare de plastic

Care este trucul pentru a scoate carcasa din plastic de pe carcasa suportului inferior? Topiți-vă dacă este necesar! Sobe de gaz de camping și un ciocan mare sunt cele mai bune. Soba cu gaz are o flacără largă și plăcută. Aici puteți pune pur și simplu cadrul cu carcasa suportului inferior. Dacă plasticul este moale, este suficientă o lovitură fermă cu ciocanul, iar rulmentul trebuie să fie în exterior. Cu toate acestea, metoda este cunoscută pentru faptul că vopseaua poate fi deteriorată (pur și simplu pentru că una sau alta lovitură de ciocan a mers prost). Cu toate acestea, utilizarea unei lanterne de lipit a făcut deja minuni și a ajutat mulți oameni să găsească o soluție. Nu uitați să tăiați firul după aceea.

Când depozitul este îndepărtat și doar învelișul de plastic este blocat, puteți utiliza și un ferăstrău. Cu toate acestea, ar trebui să aveți grijă să nu vedeți firul.

Plictisitor

Desigur, puteți să vă forați rulmentul. Pur și simplu găuriți un inel în jurul arborelui și scoateți-l. Cu toate acestea, trebuie să rețineți că nu există prea mult spațiu între firul suportului inferior și suportul inferior, iar firul poate dezvolta rapid câteva ciudățenii.

Ultimul, dar nu cel din urmă

Se întâmplă întotdeauna că cadrul și suportul inferior sunt inseparabile. Extinderea profesională nu mai merită din motive financiare, mai ales atunci când cadrul este accesibil. Cu toate acestea, dacă totul nu merge bine, atunci treceți la cadru de către profesionist, de multe ori puteți în continuare să îndepărtați unul sau celălalt sfat. Alternativ, încercați din nou toate metodele cu mai mult RG (= forță brută).

Dar amintiți-vă: cheia de biciclete înțeleaptă încearcă mai întâi calea nedistructivă.

În cazul în care îndepărtarea va distruge totuși firul, atunci există așa-numiții rulmenți interiori de reparație care nu au filet. Cel mai bun mod de a obține acest lucru este de la magazinul de biciclete din cartier.