EuroNCAP Twingo, Aygo, Berlingo, e-NV200 Evalia și GLA

5 vehicule sunt în program pentru acest nou lot EuroNCAP cu rezultate disparate. Dacă Mercedes GLA ajunge la sfântul graal, Aygo și Twingo ratează barca cu frânare automată (AEB) !

berlingo

Aceasta este o aberație care a fost subliniată cu ceva timp în urmă aici, EuroNCAP transformându-se treptat nu într-un corp de testare a accidentelor, ci într-un factor de decizie pentru echipamentele standard. În cele din urmă, vedetele din 2014 și stelele din anii precedenți nu înseamnă același lucru, și anume "te lovești într-un accident într-o astfel de mașină"? Acestea fiind spuse, să aruncăm o privire asupra rezultatelor.

Twingo: 4 stele

Cel mai tânăr Renault, care tocmai a aterizat la reprezentanță, ratează cele 5 stele din cauza absenței AEB. Cu toate acestea, în ceea ce privește protecția ocupanților, este destul de considerat, în ciuda dimensiunilor sale de buzunar și a pescuitului asupra impactului asupra unui stâlp sau asupra prevenirii biciuirii în spate. Capota sa scurtă ar fi putut juca câteva trucuri urâte, dar chiar și la impactul pietonal, Twingo a ieșit cu 68% (61 pentru a obține steaua).

AEB sau un avertisment standard de schimbare a benzii (opțional) ar fi câștigat Twingo 5 stele (tot nu ar fi fost mai sigur pentru ocupanți). Milă.

Aygo: 4 stele

Aceeași pedeapsă pentru Toyota Aygo, care se comportă aproximativ cu aceleași numere ca și Twingo. În ceea ce privește protecția ocupanților, este puțin mai bună, dar puțin mai greu pentru pietoni datorită designului său particular (EuroNCAP preferă mașinile rotunde ...). Ea obține îngust steaua, dar îi lipsește ultima, atașată „ajutoarelor de securitate”. Fără frânare automată, fără avertisment privind schimbarea benzii de drum ... fără stea.

În mod ciudat, testul pietonal Aygo este folosit și pentru Citroën C1 și Peugeot 108, deși acestea din urmă nu au deloc același design.