Excursie de iarnă Spania

Există întotdeauna o cale, trebuie doar să o găsești .

Luni, 15 ianuarie 2018: Marsanne lângă Montélimar - Pieterlen, 445,6 km

Ziua 35: Ah ..., pace cerească aici, în această parcare parohială, nu se aude o singură mașină sau ploaie. Începe la 8:20. Mereu frumos prin sate mici „pe uscat”, de-a lungul Isère și trecute milioane de nuci. Este însorit până ușor tulbure, dar cumva tulbure. Trecem la autostradă doar cu puțin înainte de Chambéry. Facem progrese bune și ajungem acasă la 15:30. Și aici ne așteaptă SURPRIZA AMAZINANTĂ: pe 3 ianuarie 2018, furtuna BURGLIND ne-a spulberat casa din grădină în spatele casei și a dezmembrat-o în părți mici ... Fiul nostru nu ne-a spus nimic despre asta pentru a nu ne strica sărbătorile.

Și într-adevăr, cele 5 săptămâni din Spania au fost foarte drăguțe și ne-am bucurat foarte mult de ele. Timpul a trecut prea repede. Am parcurs 3367 km cu autobuzul bonsai

Duminică, 14 ianuarie 2018: Cers - Marsanne lângă Montélimar, 257 km

Ziua 34: Noapte foarte zgomotoasă, cu mult trafic și averse de ploaie. Este ora 9:15 când conducem spre Sête. Pe drum vedem mulți, mulți flamingo care se udă în ploaie. Se revarsă toată dimineața. În Sête, ANNA ne trimite în direcția „NEDELY”, în timp ce pronunță „MONTPELLIER”. Și pentru că în sfârșit nu mai plouă în jurul prânzului, ne hotărâm spontan să aruncăm o privire la „Pont du Gard”. De fapt, am vrut să mergem la Avignon. Taxa de intrare este de 8,50 €/persoană, inclusiv taxa de parcare, un film de 15 minute și un muzeu foarte bine făcut. Frumos și foarte impresionant ce au construit romanii acolo. Mergem în jurul site-ului timp de aproximativ 2 ore și jumătate și apoi continuăm spre nord. La scurt timp după Montélimar găsim un loc de parcare în Marsanne, sub un castel, unde petrecem noaptea. Cina cu scoici (mâncat prea mult!), Ciuperci în sos și salată.

Pont du Gard

Se spune că peste 1.000 de oameni au construit apeductul timp de 3 ani până când a fost finalizat în secolul I d.Hr. Pont du Gard făcea parte dintr-un apeduct pe care romanii l-au construit pe o lungime de aproximativ 50 de kilometri între orașele actuale Uzès și Nîmes pentru a transporta apa de izvor în orașul Nîmes. Cele două orașe se aflau la doar 20 km distanță în zbor, dar liniile au trebuit să depășească unele obstacole, cum ar fi dealurile și văile, astfel încât acestea au trebuit să acopere mai mult de două ori distanța.

Diferența de altitudine dintre sursă și orașul Nîmes a fost de doar 17 metri. Rezultă un gradient de 34 cm pe kilometru! Și aici se află ingeniozitatea întregii structuri: pe lungimea totală de 50 km, acest ușor gradient a fost întreținut și implementat cu precizie. Munții au fost ocoliți sau străpunși cu tuneluri, iar văile râurilor au fost traversate cu poduri fără a se abate de la ușoara pantă. În același timp, înclinația în curbe trebuia să fie mai mică decât înclinația de pe linia dreaptă, astfel încât presiunea volumelor zilnice de apă în aceste puncte să nu fi devenit prea mare. Apeductul transporta în fiecare zi aproximativ 20.000 de litri de apă la destinație. Podul a fost declarat patrimoniu mondial de către UNESCO în 1985.

În valea râului Gardon, apeductul a trebuit să traverseze o vale a râului foarte largă. A fost creată cea mai faimoasă parte a apeductului, Pont du Gard. Are o înălțime totală de 49 m și o lungime de 275 m. Se compune din trei rânduri de arcade - două impunătoare și un rând superior de arcade cu aspect aproape grațios care susține canalul de apă. Întreaga structură a fost construită utilizând o metodă tipică de construcție a sarmului roman, prin care pietrele de sarmă erau tăiate atât de precis încât să poată fi așezate una peste alta fără mortar. Presiunea asupra celorlalți i-a ținut împreună.

Cele două rânduri inferioare de arcade sunt în jur de 20 m înălțime și constau din șase sau unsprezece arcade. Acestea au lățimi diferite (în scădere de la mijloc) pentru a face structura mai stabilă. Cel mai sus, mult mai mic rând de arcade este format din 35 de arcade mici și are o înălțime de aproximativ 7 m. Aici apa curgea într-un canal de 1,80 m înălțime și 1,20 m lățime. Conducta de apă a fost parțial acoperită, astfel încât apa dulce de izvor să nu fie contaminată.

Pont du Gard este unic și un ingenios monument al arhitecturii romane!