Exige S V6 Coupe scoate spoilerul spate Lotus mașini noi - Lotus Forum

OK, sunt nou aici și atunci voi avea o întrebare nebună, desigur. Dar, înainte de a face clic mai departe: Cine s-a întrebat vreodată dacă nu ar fi frumos să conduci - din punctul meu de vedere - mult mai frumos și - îmi pare rău - mai mulți adulți pe șoseaua de țară vara și cupe-ul pentru ziua pistei. Aproape un Exige S Coupe Roadster Convertible. Pentru a face acest lucru, spoilerul din spate și separatorul frontal trebuie să fie în jos, iar acoperișul, desigur. A făcut cineva asta vreodată (cu spoilerul)? OK este o nebunie. de ce să nu comanzi roadsterul imediat. spoilerul este mult mai frumos. Exige este o mașină de cale. Toate punctele bune, dar care este scopul, este sau nu Cine știe ceva. Și pentru a clarifica: NU mă interesează cei 270 km/h, nu aș conduce asta fără spoiler spate, fără așchii și fără hardtop oricum.

Mulțumesc anticipat. Și vă rog să nu o luați prea în serios.

Editat de 4 ori, ultima dată de frank3689 (11 aprilie 2015).

Deci, cred că coupé-ul este mai frumos, ca aproape toți cumpărătorii de Exige S., apropo. Roadsterul nu se vinde deosebit de bine. Blocarea unei mașini de 279 km/h la 233 km nu este tocmai o promovare a vânzărilor. Și acoperișul coboară pur și simplu pe Coupe, deși nu ar trebui să circulați cu viteză maximă și nici problema legalității nu este atât de clară.
Altfel mă derutezi, deci vrei un coupe cu aripi detașabile? Aripa probabil coboară, dar există și un splitter frontal în partea din față a Coupé-ului. Trebuie să meargă, altfel arodinamica probabil că nu mai are dreptate.
Cred că dacă aripa te deranjează atât de mult, ia-ți roadsterul. Personal, cred că pianul de coadă este minunat

Vă mulțumim pentru feedback-ul dumneavoastră. Un punct bun despre separatorul frontal. Probabil că asta ar trebui să meargă cu ea. Una peste alta, ar trebui să existe probleme dacă doriți să o introduceți. Pentru că Lotus reglează roadsterul. Întrebarea este: se întâmplă acest lucru pur și simplu din cauza căptușelii, care poate zbura, sau din cauza aerodinamicii generale. Cum poți convinge TÜV aici.

Editat o dată, ultima dată de frank3689 (11 aprilie 2015).

Deci, nu pot fi de acord cu Blue1000 1000% fără rezervare! Nu înțeleg deloc întrebarea!
Și: veți avea în continuare găuri în hayon.

Cred că este destul de evident.
Fără aripi și despărțitor frontal poate sa nu există viteză mare - de aceea plimbarea pe roadster este la ordinea zilei.

Lotus își cunoaște Pappenheimer-ul și intră în mod explicit în îndepărtarea acoperișului din manualul de instrucțiuni al cupei: nu ar trebui să scoateți hardtopul deoarece presiunea de contact nu mai este corectă, nu mai ajunge la aripa din spate. Deschiderea are sens, dar se presupune că și cu un soft top instalat. Cu alte cuvinte, coșul devine prea ușor la un moment dat la viteze foarte mari. Zbura departe de acoperiș nu spune nimic. Cred că soft-top-ul va rezista, dar cine vrea să-l încerce?

Ei bine, îmi pot imagina că ceva se va sparge repede.
De exemplu, nu am prea multă încredere în mecanismul firului de tensiune - și apoi se stinge.
Cred că întregul sistem nu este altceva decât protecție împotriva ploii și a prafului.
Deși, conform autocolantului, acest lucru nu este nelimitat

Cumva, oricum nu-mi pot imagina încălzirea autostrăzii cu lotusuri mici.
Dacă aș simți mai des, aș prefera să folosesc Evora, Porsche sau altele asemenea.
Dar toată lumea este diferită

Miercuri am servicii post-vânzare și pun hardtop-ul pe el pentru că vreau să văd ce poate face cupeul pentru distracție la întoarcerea de la München. Bineînțeles, nu voi face asta cu softop-ul. Ai dreptate, desigur, drumurile rurale sunt terenul de vânătoare preferat pentru un Elise sau Exige.

La subiect: Aripa din spate este probabil atașată cu 4 șuruburi și ar putea fi îndepărtată destul de ușor, cu excepția cazului în care a fost și lipită (?)

Pe acoperiș există trei șuruburi Torx 40 pentru panoul frontal, două în partea din spate a căptușelii în mijloc. Apoi cele două părți ale capătului au dispărut. Apoi slăbiți cele două șuruburi frontale ale acoperișului cu Torx 40 cu o gaură goală, îndepărtați învelișurile din dreapta și stânga colțului (elemente de fixare cu velcro) și, de asemenea, slăbiți șuruburile de acolo, prinzând elementele de fixare cu cârlig. apoi cad în jos. Scoateți acoperișul. Apoi introduceți bare de cauciuc pentru acoperișul din țesătură, direcția săgeții = direcția de deplasare, introduceți acoperișul din țesătură pe partea pasagerului, asigurați-vă că cablurile sunt în fața și în spatele garniturilor de cauciuc din corp și faceți clic înapoi în poziție pe partea șoferului. Stocați hard top, piese într-o pungă, este bine. și conduc numai pe teren închis

Editat o dată, ultima dată de SilvesterZ (11 aprilie 2015).

Vă mulțumim pentru feedback-ul dumneavoastră. SilvesterZ: Mare ghid

Cumpărați cupe și demontați aripa din spate și separatorul din față = prostii

Cumpărați un roadster și conduceți drumurile rurale nesigure în timpul verii = nebunie

Faceți întotdeauna o călătorie bună.

Editat o dată, ultima dată de frank3689 (11 aprilie 2015).

Cumpărați un cupe, scoateți acoperișul, puneți acoperișul din țesătură. nebunie!
vii mâine la Hockenheim? Puteți privi apoi cel puțin două cu un acoperiș din țesătură. Aspen alb și negru.
Salutari

Am fost acolo azi, dar acum sunt tentat. Eventual. Voi veni mâine doar să mă uit la cupeul cu acoperiș din țesătură .

Voi fi acolo în jurul orei 10:30.

Ai un pn

Iată cupe-ul meu cu și fără soft top, arată armonios:
În ultima imagine puteți vedea cele două arcuri sau cât de fierbinte. Cele două găuri de pe stâlpul A/cadrul ferestrei sunt deja acolo, trebuie doar găurite doar cele două prize pentru acesta pe stâlpul B și apoi intră insertul din plastic Lotus care ține arcul. Dealerul a făcut asta pentru mine, care am „convertit” în mod constant cupe în decapotabile și, prin urmare, are deja un șablon pentru punctele de montare exacte. Altfel nu trebuie făcut nimic structural, doar înșurubați hardtop-ul, există 7 sau 8 șuruburi și chiar și un profan ca mine ar putea să o facă fără instrucțiuni. Dar, de asemenea, se explică în mod convenabil în instrucțiunile de utilizare că nu ar trebui să o faceți

îmi pare rău că unele imagini sunt rotite, nu le-am făcut sau le-am încărcat așa, dar gazda fotografiei le-a rotit greșit